Castillo de Katterbach

Cuartel de Katterbach Helipuerto del ejército de Ansbach
Castillo de Katterbach
Parte de la guarnición del ejército de EE. UU. en Ansbach
Cerca de Ansbach , Baviera en Alemania
Aviones Blackhawk UH-60 del ejército estadounidense en Katterbach en 2017
Katterbach Ubicación en Alemania
Coordenadas	49°18′33″N 010°38′13″E / 49.30917, -10.63694
Tipo	Aeródromo del ejército
Información del sitio
Dueño	Gobierno Federal Alemán
Operador	Ejército de los Estados Unidos
Controlado por	Mando de Gestión de Instalaciones del Ejército de EE. UU. – Europa
Condición	Operacional
Historial del sitio
Construido	1935 ( 1935 )
Construido por	Fuerza aérea
En uso	1935 – 1945 (Luftwaffe) 1945 – 1947 ( Fuerzas Aéreas del Ejército de los EE. UU .) 1947 – presente (Ejército de los EE. UU.)
Información de la guarnición
Guarnición	12ª Brigada de Aviación de Combate
Información del aeródromo
Identificadores	OACI : ETEB, OMM : 107550
Elevación	467,2 metros (1.533 pies) sobre el nivel del mar
Helipuertos Número Longitud y superficie 26/08 371,8 metros (1.220 pies)  de asfalto
Fuente: Departamento de Defensa FLIP [1]

Katterbach Kaserne es una instalación del Ejército de los Estados Unidos en Alemania , ubicada en el pueblo de Katterbach, a unas 3 millas al este-noreste de Ansbach (Baviera); a unas 250 millas al sur-suroeste de Berlín .

Katterbach es parte de la Guarnición del Ejército de los Estados Unidos (USAG) Ansbach, siendo el hogar de la 12.ª Brigada de Aviación de Combate , V Cuerpo, que consiste en un batallón de helicópteros de ataque con varias unidades de apoyo de aviación y mantenimiento, y un escuadrón de enlace de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos (Det. 4, 7.º Escuadrón Meteorológico).

También cuenta con viviendas familiares; dos escuelas, la escuela primaria Ansbach y la escuela secundaria Ansbach Middle High; dos instalaciones bancarias; instalaciones AAFES; el comisariato y otros servicios esenciales como viajes SATO y Servicios Comunitarios del Ejército.

Bismarck Kaserne se encuentra justo enfrente de la carretera federal alemana 14. Cuenta con varios servicios importantes, como la oficina de correos de AAFES, un centro de atención al cliente y una gasolinera. También dispone de alojamiento para familias y huéspedes.

La construcción comenzó en 1935 como un aeródromo de la Luftwaffe llamado Fliegerhorst Ansbach y se completó en 1938. El aeródromo era principalmente un aeródromo de bombarderos, con la primera unidad, Kampfgeschwader 155 (KG 155) asignada a la nueva base en abril de 1936, equipada con el Dornier Do 23 y un modelo temprano del Dornier Do 17 , el Do 17E. Otras unidades de bombarderos asignadas antes de la guerra fueron KG 355 (julio de 1938, Heinkel He 111 E); KG 53 (mayo de 1939, He 111H). Estas unidades de bombarderos se utilizaron en la invasión alemana de Polonia en septiembre de 1939. ^[2]

Durante la Segunda Guerra Mundial, Ansbach se utilizó inicialmente para formar y equipar unidades de bombarderos hasta mediados de 1943. KG 2, KG 77, KG 6 y KG 76 fueron asignados a la base con una variedad de bombarderos (Do 17, Ju 88) que volaron misiones desde Ansbach a Francia, Inglaterra y Rusia. ^[2]

Fue recién a finales del verano de 1943, con el creciente número de ataques de bombarderos aliados sobre Alemania, que Ansbach fue asignado a la campaña de " Defensa del Reich ", y se asignaron cazas interceptores diurnos al aeródromo para atacar las formaciones de bombarderos pesados ​​de la Octava Fuerza Aérea estadounidense . Numerosas unidades de cazas de la Luftwaffe fueron asignadas a Ansbach durante 1943 y finales de 1944, cuando, como resultado de los ataques aliados, el aeródromo quedó inutilizable. Las unidades asignadas conocidas fueron ZG 76 (1943-1944, Bf 110), JG 3 (1944, Bf 109G), JG 4, JG 300 (Fw 190A). La última unidad operativa asignada, la KG 101, equipada con Ju 88A, se trasladó en agosto de 1944, tras lo cual Ansbach fue el hogar de varias unidades terrestres de la Luftwaffe (Flughafen-Bereichs-Kommando), la última de las cuales se trasladó en abril de 1945 (FBK 14/VII), haciendo estallar la pista, los hangares de aviones y otros edificios técnicos. ^[2]

El aeródromo de Ansbach fue atacado por los bombarderos medianos B-26 Marauder y los cazabombarderos P-47 Thunderbolt de la Novena Fuerza Aérea a principios de 1945, cuando las unidades terrestres aliadas comenzaron a desplegarse en Baviera para impedir que la Luftwaffe utilizara el aeródromo. El aeródromo fue tomado por el Tercer Ejército de los Estados Unidos a fines de abril y la 831.ª Brigada de Aviación de Ingenieros del IX Comando de Ingeniería se trasladó allí el 23 de abril de 1945 para reparar las instalaciones operativas y limpiar las minas sin explotar y otras municiones peligrosas del campo. Los ingenieros también repararon la pista de concreto de 4000 pies y la instalación fue declarada operativa el 29 de abril, siendo designada como Campo de Aterrizaje Avanzado "R-45 Ansbach". ^[3]

El 354.º Grupo de Cazas de la Novena Fuerza Aérea voló con P-47 Thunderbolt a partir del día siguiente y continuó las operaciones de combate hasta la capitulación alemana el 7 de mayo de 1945. ^[4] Las unidades de combate de la Fuerza Aérea se trasladaron en mayo de 1945 y la instalación pasó a manos del Comando de Servicio Técnico Aéreo , convirtiéndose en una instalación de mantenimiento y suministro bajo el 42.º Depósito Aéreo (Depósito Aéreo de Ansbach). Las unidades del Ejército de los Estados Unidos se trasladaron cuando el depósito de la Fuerza Aérea se cerró a finales de mayo de 1947 y utilizaron el aeródromo como puesto de guarnición como parte de la Zona de Ocupación Estadounidense, rebautizando la instalación como Katterbach Kaserne. ^[5]

Después del final de la ocupación estadounidense de Alemania en 1949, Katterbach Kaserne se convirtió en una instalación de la OTAN , convirtiéndose en la sede del EES (Sistema Europeo de Intercambio) hasta los años 60, cuando llegó la primera unidad de Aviación del Ejército, la Compañía A del 504.º Batallón de Aviación, 4.ª División Blindada APO NY 09177. La instalación se convirtió en la sede de la 1.ª División Blindada del Ejército de los EE. UU. en 1971. Numerosas unidades de la 1.ª AD han utilizado Katterbach durante los últimos 60 años, la instalación se convirtió en un aeródromo de helicópteros de combate en 1977, y sigue siendo así, aunque después de 1993, el número de personal y helicópteros se ha reducido como resultado de la reestructuración de USAREUR después del final de la Guerra Fría . Al otro lado de la calle se encuentra el Bismarck Kaserne, que estuvo ocupado por el 1-37 Armor desde 1970 hasta 1988. Después de que el 1-37 Armor se trasladara a Vilseck en 1988, el 1-1 Cavalry ocupó el Bismarck Kaserne hasta su desactivación. El Kaserne estuvo ocupado por elementos de las unidades de aviación de la 1.ª División de Infantería hasta 2006, cuando se reestructuró la aviación y se activó la 12.ª Brigada de Aviación de Combate .

Aunque se ha utilizado como aeródromo para helicópteros durante los últimos 40 años, Katterbach Kaserne tiene poco parecido con el aeródromo de la Luftwaffe en tiempos de guerra del que se originó. El aeródromo conserva su área de apoyo circular, con numerosos hangares y almacenes de su uso como depósito aéreo por parte de la Fuerza Aérea, sin embargo, el Ejército construyó una gran rampa de hormigón sobre el aeródromo de césped original para el estacionamiento de helicópteros. La pista de hormigón de 4000 pies de la época de la guerra se ha eliminado y se ha reemplazado por una pista corta de asfalto de 1212 pies, alineada el 26 de agosto para el uso de helicópteros. Se han eliminado todas las calles de rodaje y los puntos de estacionamiento de aeronaves de la época de la guerra, y todos los edificios del área de apoyo se han reemplazado por construcciones de posguerra, aunque construidas en un estilo arquitectónico alemán tradicional.

• Terreno de aterrizaje avanzado

 Este artículo incorpora material de dominio público de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea.