Carretera nacional griega n.º 5
| Carretera Nacional 5 | |
|---|---|
| Evgenia Odín 5 | |
| Cruces principales | |
| Extremo sur | Antirio |
| Extremo norte | Ioanina |
| Ubicación | |
| País | Grecia |
| Regiones | Grecia occidental , Epiro |
| Ciudades principales | Missolonghi , Agrinio , Arta , Ioánina |
| Sistema de carreteras | |
| |
La carretera nacional 5 ( en griego : Εθνική Οδός 5 , abreviada como EO5 ) es una carretera de una sola calzada en el oeste de Grecia . [1] Conecta Antirrio , en el extremo norte del puente Rio-Antirrio , con Ioannina en el noroeste de Grecia, pasando por Agrinio y Arta . La parte sur, entre Amfilochia y Antirrio, forma parte de la ruta europea E55 . La parte norte, entre Ioannina y Amfilochia, forma la ruta europea E951 . Pasa por el lado este del golfo de Ambracia . En el futuro, gran parte del tráfico que utilizaba esta carretera se desviará a la nueva autopista A5 (Ionia Odos), que ya ha asumido partes de la carretera. Cerca de Arta hay un túnel de 200 m (túnel de Kleisoura) que se inauguró en 1969.
Ruta
La EO5 se define oficialmente como una ruta norte-sur a través del oeste de Grecia, que discurre entre Río al sur y Ioannina al norte, pasando por Antirrio , Missolonghi , Agrinio , Amfilochia , Arta y Filippiada . La EO5 entre Río y Antirrio requiere el uso de un transbordador para cruzar el estrecho de Río , que sigue en funcionamiento incluso después de la apertura del puente Río-Antirrio en 2004. [2]
La EO5 forma parte de la ruta europea E951 desde Missolonghi hasta un cruce de la autopista A5 (Ionia Odos) en Kouvaras , donde se encuentra con la E55 , y la E952 desde Agrinio hasta dicho cruce: la E951 pasa por Agrinio, mientras que la E55 ahora rodea la ciudad a través de la autopista A5. [3]
Historia
La Decisión Ministerial G25871 de 9 de julio de 1963 creó la EO5 a partir de la antigua EO18, que existió por real decreto entre 1955 y 1963, y que también seguía el mismo trazado que la actual EO5. [4] [2] Hasta 1975, la totalidad de la EO5 formaba parte de la antigua ruta europea E19. [5]
Referencias
- ^ "Τεκμήριο D2322 | Εθνικό Οπτικοακουστικό Αρχείο". 2020-08-12. Archivado desde el original el 12 de agosto de 2020 . Consultado el 14 de junio de 2022 .
- ^ ab Decisión Ministerial G25871/1963 (FEK B' 319/23.07.1963, págs. 2500-2501).
- ^ "Acuerdo europeo sobre las principales arterias de tráfico internacional" (PDF) . Comisión Económica de las Naciones Unidas para Europa . Ginebra: Naciones Unidas. 1 de noviembre de 2016. pág. 12. ECE/TRANS/SC.1/2016/3/Rev.1. Archivado (PDF) del original el 6 de abril de 2023 . Consultado el 15 de agosto de 2024 .
- ^ Real Decreto de 9 de agosto de 1955 (FEK A' 222/20.08.1955, págs. 1824-1825).
- ^ "Declaración sobre la construcción de las principales arterias de tráfico internacional" (PDF) . Treaty Series (en inglés y francés). 92 (1264). Ginebra: Naciones Unidas: 98–105. 1951. Archivado desde el original (PDF) el 13 de agosto de 2012. Consultado el 31 de agosto de 2024 .
38°58′04″N 21°10′06″E / 38.9677, -21.1683
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