Carretera estatal 83 de Colorado

Carretera estatal 83
Mapa del centro de Colorado con la SH 83 resaltada en rojo
Información de la ruta
Mantenido por CDOT
Longitud	56,5 millas [1]  (90,9 km)
Cruces principales
Extremo sur	SH 21 en Puerta Norte
Intersecciones principales	E-470 en Parker I-225 en Aurora
Extremo norte	SH 2 en Denver
Ubicación
País	Estados Unidos
Estado	Colorado
Condados	El Paso , Douglas , Arapahoe , Denver
Sistema de carreteras
Sistema de carreteras del estado de Colorado Interestatal A NOSOTROS Estado Escénico
← SH82 → Estados Unidos 84

La carretera estatal 83 ( SH 83 ) es una carretera estatal que se encuentra a lo largo de Front Range en el estado estadounidense de Colorado . Con una extensión de aproximadamente 56,2 millas (90,4 km) desde el cruce de la SH 21 (Powers Boulevard) en el norte de Colorado Springs y la SH 2 (Colorado Boulevard) en Denver, la carretera sigue una ruta sur-norte, paralela a la Interestatal 25 al este y que sirve a las áreas rurales. Junto con la I-25, es una de las dos únicas rutas en el sistema de carreteras estatales de Colorado que conecta directamente Denver y Colorado Springs .

La sección de la SH 83 en Colorado Springs está señalizada como Interquest Parkway, que comienza como una carretera de cuatro carriles. Se reduce a dos carriles al salir del área de Colorado Springs y ya no está señalizada como Interquest Pkwy. Sigue siendo una carretera rural de dos carriles a medida que corre hacia el norte desde el condado de El Paso hasta el condado de Douglas . La carretera se señaliza como Parker Road al ingresar a Franktown y se convierte en una autopista de seis carriles que se dirige a Parker y al área metropolitana de Denver . Luego se convierte en una carretera de cuatro carriles después de intercambiar la Interestatal 225 y se señaliza como Leetsdale Drive después de cruzar Quebec Street antes de terminar en la SH 2.

La SH 83 comienza en el extremo noreste de Colorado Springs, en la intersección de la CO 21 y la Interquest Parkway. Desde allí, se convierte en una carretera rural de 60 mph, que continúa hacia el norte a través de la campiña rural durante 30 millas hasta Franktown , a través de una parte montañosa y llena de árboles del condado de Douglas, y pasa por el límite oriental del parque estatal Castlewood Canyon , para luego cruzarse con la SH 86. La ruta se convierte en una autopista dividida de seis carriles en Bayou Gulch Road con un límite de velocidad de 55 mph. La ruta continúa y entra en la ciudad de Parker y la parte sureste del área metropolitana de Denver , donde se intercambia con la E-470 . Después, ingresa al condado de Arapahoe justo al norte de la E-470 y desciende a Centennial , donde se intercambia con Arapahoe Road, que se ha mejorado a un intercambio a desnivel. La SH 83 continúa como una autopista de 55 mph cuando ingresa a Aurora , intersectando Hampden Avenue e Interstate 225 . La ruta ingresa a la zona suburbana de Aurora y se convierte en una calle más urbana, con un límite de velocidad de 45 mph y una reducción a 4 carriles. Pronto ingresa al distrito Cherry Creek de Denver y termina en Colorado Boulevard/SH 2.

Las primeras 21 millas, que originalmente se extendían desde la SH 115 hasta la SH 21 , fueron cedidas a la ciudad de Colorado Springs, que ahora las mantiene; la señalización es inconsistente dentro de los límites de la ciudad. La autopista comenzaba en el sur de Colorado Springs en la intersección de la SH 115 y el final de la SH 83, que se llama South Academy Blvd. Corría hacia el este y luego hacia el norte a través del centro de la ciudad, donde se convertía en North Academy Blvd después de la intersección con Pikes Peak Avenue, el punto de demarcación norte-sur de la ciudad. Varias intersecciones de la ciudad se mejoraron con pasos elevados (en Proby Parkway, US 24 y Woodmen Road) para evitar que esta fuera solo otra calle de la ciudad. La autopista continuaba hacia el norte y luego hacia el noroeste a través de la ciudad, y luego, justo antes de conectarse con la I-25, giraba directamente hacia el norte y el límite de velocidad aumentaba a 55 mph. Después de ir paralela a la I-25 durante varias millas, giraba hacia el este al superponerse a Interquest Parkway hasta un intercambio con la SH 21.

En Parker, se ampliará una sección de Parker Road entre E-470 y Lincoln Avenue como parte del Proyecto de Mejora de Capital. ^[2] Actualmente, tiene seis carriles desde Lincoln hasta la intersección de Pine Lane, donde se abre a ocho carriles al acercarse a la autopista de peaje. La construcción implicará la ampliación del tramo de seis carriles entre Pine y Lincoln a ocho carriles. Los carriles de giro existentes en el desarrollo futuro en la intersección de Pine y Parker y en Ponderosa Drive se convertirán en carriles de paso y el CDOT agregará nuevos carriles de giro en esas intersecciones. Los nuevos carriles continuarán entrando y saliendo de los carriles de entrada en Lincoln y continuarán como los carriles de paso existentes al norte de Pine. Junto con la expansión, se construirá una nueva acera que conectará el sendero Baldwin Gulch existente en la intersección de Ponderosa con la acera existente entre Pine y Crown Crest Boulevard, que también se ampliará. La construcción aún no ha comenzado y está programada para completarse en la primavera de 2023. ^[3]

Todas las salidas no están numeradas.

Condado	Ubicación	yo [4] [a]	kilómetros	Destinos	Notas
El Paso	Colorado Springs	20.368	32.779	SH 21 sur (Bulevar Powers)	Término sur; la carretera continúa hacia el sur como Interquest Parkway; actual término norte de SH 21; futuro intercambiador [5]
Douglas	Ciudad franca	50.754	81.681	SH 86  – Castle Rock , Elizabeth
	Parker	62.000	99.779	E-470 a I-25  / I-70  – Limón , Aeropuerto Internacional de Denver , Colorado Springs	Extremo sur de la autopista; salida 5 de la E-470
Arapahoe	Punto de referencia Aurora – Centennial – Foxfield	65.000	104.607	SH 88 (Carretera Arapahoe)	Intercambio a desnivel; terminal este de la SH-88. Se accede a Arapahoe Road en dirección este desde la SH-83 en dirección norte a través de S. Lewiston Way
	Aurora	69.560	111.946	Avenida Hampden este	Intercambio de desniveles
		70.000	112.654	Camino Vaughn / Camino de la presa	Intercambio de desniveles
		70.200	112.976	I-225  – Greenwood Village , Aurora	Extremo norte de la autopista; salida 4 de la I-225; rampa elevada en dirección norte hacia la I-225 en dirección sur;
Límite entre el condado de Arapahoe y Denver	Línea Aurora - Denver	72.130	116.082	SH 30 (Calle Habana)
Ciudad y condado de Denver		77.267	124.349	SH 2 (Bulevar Colorado)	Término norte
1.000 millas = 1.609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas       Cobro electrónico de peaje       Transición de ruta

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