Carretera estatal 14 de Oklahoma

Carretera estatal 14
SH-14 resaltado en rojo
Información de la ruta
Mantenido por ODOT
Longitud	27,85 millas [1]  (44,82 km)
Existió	24 de agosto de 1924-presente
Cruces principales
Extremo sur	US 281  / SH-45 en Waynoka
Extremo norte	US 64  / US 281 en Alva (concurrente con ambas rutas)
Ubicación
País	Estados Unidos
Estado	Oklahoma
Sistema de carreteras
Sistema de carreteras del estado de Oklahoma Interestatal A NOSOTROS Estado Autopistas de peaje
← SH-11 → SH-15

La carretera estatal 14 , abreviada como SH-14 , es una autopista mantenida por el estado estadounidense de Oklahoma . Tiene una longitud de 44,82 km y su recorrido completo transcurre en el condado de Woods , en la parte noroeste del estado. No tiene ninguna ruta secundaria marcada con letras.

La SH-14 formaba parte del sistema de carreteras original de Oklahoma, tal como se designó el 24 de agosto de 1924, y se extendía desde Frederick, en el sudoeste de Oklahoma, hasta la frontera con el estado de Kansas . Sin embargo, a fines de la década de 1930, se introdujeron nuevas rutas estadounidenses en Oklahoma; la carretera estadounidense 281 (US-281) y la US-183 ocuparon la mayor parte de la ruta de la SH-14, reduciéndola a su extensión actual.

La SH-14 comienza en la carretera US Highway 281 y la SH-45 en Waynoka . Desde este punto, la carretera se dirige hacia el oeste durante unas pocas cuadras en el extremo norte de Waynoka. Luego gira hacia el norte y, después de una ligera curva hacia el este, sigue un rumbo hacia el norte hasta la US-64 al este de Cora.

La señalización presente a lo largo de la carretera indica que la SH-14 termina en la US-64. Sin embargo, tanto el mapa de carreteras estatales de Oklahoma ^[2] como los mapas de secciones de control interno de ODOT muestran que la SH-14 gira hacia el este en esta intersección. Luego, la SH-14 se superpone a la US-64, sin señalizar , hacia Alva , la capital del condado. La ruta continúa a través de Alva, donde la US-64 y la SH-14 sin señalizar se superponen a la US-281. En el lado este de la ciudad, la US-281 se divide hacia el norte; esta intersección es el final de la SH-14. ^[1]

La carretera estatal 14 tiene sus raíces en el sistema de carreteras estatales original de 1924. La SH-14, como se designó el 24 de agosto de 1924, era casi una ruta de frontera a frontera. Comenzaba en la SH-5 al este de Frederick y continuaba hacia el norte hasta Manitou . Luego intersectaba la SH-7 en Snyder y atravesaba Mountain Park poco después. Luego, la ruta zigzagueaba hacia el noroeste hacia Roosevelt . Luego corría hacia el norte hasta el área de Hobart , comenzando una concurrencia con la SH-9 al este de esa ciudad. Después de que la SH-9 se separara hacia el este, la SH-14 ingresaba al condado de Washita , donde no se cruzaba con otras carreteras, pero atravesaba las ciudades de Rocky , Cordell (la sede del condado) y Bessie . Justo después de cruzar al condado de Custer , la carretera tenía una concurrencia con la SH-3; las dos rutas se dividieron en Clinton . La SH-14 continuó en un curso hacia el norte a través de Arapaho , Putnam y Taloga . En Seiling , la SH-14 giró hacia el oeste, superponiéndose a la SH-13 a través de Cestos hasta un punto justo al este de Vici , donde la SH-14 se separó de la SH-13. Luego, la SH-14 pasó por Sharon en ruta a Woodward . Coincidió con la SH-15 hasta Tangier , luego se separó hacia el norte para pasar por Fort Supply antes de terminar en la SH-11 al este de Buffalo . ^[3]

A diferencia de muchas de las otras carreteras originales, la SH-14 no se vio afectada inmediatamente por la introducción del sistema de carreteras numeradas de los Estados Unidos en 1929. Sin embargo, la SH-14 experimentó su primera alteración en 1929, cuando se extendió hacia el sur a través de Frederick y Davidson hasta la frontera estatal de Texas . ^[4]

A fines de 1931, la carretera estatal 14 se había realineado al norte de Seiling. Desde Seiling, la carretera continuaba hacia el norte (en lugar de coincidir con lo que entonces era la US-60 hacia Vici) hasta Chester y Waynoka. Desde Waynoka, la ruta continuaba hacia el norte por la actual US 281 a través de Alva hasta la frontera estatal al sur de Hardtner, Kansas . (La antigua carretera al norte de Vici se convirtió en parte de la SH-34 ). ^[5]

En 1938 se añadieron nuevas rutas estadounidenses al sistema de carreteras de Oklahoma. Entre ellas se encontraba la US-281, anteriormente una ruta dividida con una sección en Kansas y otra en Texas, que se conectó en 1938 a través de Oklahoma; también se añadió en 1938 una extensión al sur de la US-183 . ^{[ cita requerida ]} Estas dos rutas se superpusieron a la SH-14, con la US-183 entrando al estado desde el sur cerca de Davidson y siguiendo la ruta SH-14 hasta Seiling, y la US-281 tomando el resto de la ruta. ^[6]

En 1940, la SH-14 fue desviada para seguir una ruta independiente hacia el norte desde Waynoka (la ruta actual), y se eliminó la sección de la autopista que conectaba Alva con la línea de Kansas (lo que hizo que esta carretera fuera únicamente la US-281). ^[7] El resto de la autopista, que todavía coincidía con la US-183 y la US-281, se desmanteló al año siguiente, dejando la SH-14 en sus terminales actuales. ^[8] Desde entonces, no se han realizado cambios en la SH-14.

Toda la ruta está en el condado de Woods .

Ubicación	yo [1] [9]	kilómetros	Destinos	Notas
Waynoka	0.00	0.00	US 281  / SH-45 este	Término sur; término occidental de SH-45
​	14.87	23,93	Estados Unidos 64	Término norte según lo asignado; extremo occidental de la concurrencia US-64 según lo registrado por ODOT
Alva	26.9	43.3	Estados Unidos 281	Extremo occidental de la concurrencia US-281
	27,85	44,82	Estados Unidos 64 / Estados Unidos 281	Término norte según lo registrado por ODOT; la US-64 y la US-281 se dividen en esta intersección; extremo este de la concurrencia US-64/281
1.000 millas = 1.609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas       Término de concurrencia

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