Ruta 181 de EE. UU.

Ruta 181 de EE. UU.
US 181 resaltada en rojo
Información de la ruta
Ruta auxiliar de la US 81
Longitud	136,76 millas [1]  (220,09 km)
Existió	1927 [1] –actualidad
Cruces principales
Extremo sur	I-37  / SH 35 en Corpus Christi
Intersecciones principales	Futura I-69E  / US 77 en Sinton Futura I-69W  / US 59 en Beeville
Extremo norte	I-37 cerca de San Antonio
Ubicación
País	Estados Unidos
Condados	Nueces , San Patricio , Bee , Karnes , Wilson , Bexar
Sistema de carreteras
Sistema de autopistas numeradas de Estados Unidos Lista Especial Dividido

La carretera estadounidense 181 es una autopista estadounidense que va de sur a norte y se encuentra completamente en el estado de Texas . Sus dos terminales se encuentran en la carretera interestatal 37 , la carretera que corre principalmente paralela al este. La carretera estadounidense 181 comienza en Corpus Christi, Texas , en el marcador de milla 0 ^{[ cita requerida ]} al sur, a través del centro-sur de Texas hasta justo al sur de San Antonio al norte (marcador de milla 131), para una longitud total de 137 millas (220 km). ^[1]

El extremo norte de la autopista se encuentra en una intersección con la Interestatal 37 a una milla (1,6 km) al sur del circuito de la Interestatal 410 de San Antonio, aproximadamente a 12 millas (19 km) al noroeste de Floresville . Antes de la era de la Interestatal, la US 181 llegaba al centro de San Antonio por Presa St. hasta una intersección con su ruta principal, la US 81 , que entonces discurría por Alamo St.

Su terminal sur está en Corpus Christi, Texas, en la Interestatal 37, cerca del Golfo de México . La I-37 y la US 181 tienen terminales mutuas, de modo que el tráfico que viaja hacia el sur por la I-37 se incorporará automáticamente a la US 181 en dirección norte, y viceversa.

En dirección norte, la US 181 atraviesa los siguientes condados de Texas: Nueces, San Patricio, Bee, Karnes, Wilson y Bexar. En su extremo sur con la Interestatal 37 en Corpus Christi, Texas, la US 181 atraviesa como autopista en dirección noreste el Puente Harbor y la Calzada de Nueces Bay, antes de ingresar a Portland, Texas. Después de la Calzada de Nueces Bay a través de Portland, la US 181 comparte un dúplex con la Carretera Estatal 35 de Texas.

Inmediatamente después de Portland se encuentra Gregory, donde la US 181 y la TX 35 se dividen, y termina la parte de la autopista de la US 181. La SH 35 continúa hacia el este hasta Aransas Pass y Rockport, mientras que la US 181 continúa hacia el noroeste en dirección a Taft y Sinton. La US 181 comparte un dúplex con la SH 188 y la US 77 Business en Sinton, y gira a la derecha en San Patricio Street, continuando hacia el norte.

Al norte de Sinton, la US 181 pasa por las ciudades de St. Paul, Papalote y Skidmore, antes de llegar a Beeville. La ruta comercial de la US 181 pasa por el centro de Beeville, mientras que los conductores que pasan por allí pueden utilizar la autopista de circunvalación US 181 en el lado este de la ciudad. En Beeville, la US 181 se cruza con la US 59 (futura I-69W ) (en dirección norte a Victoria/Houston y en dirección sur a Laredo).

Al norte de Beeville, la US 181 pasa por varias ciudades no incorporadas, como Normanna, Pettus y Tuleta, antes de llegar a Kenedy. La US 181 Business pasa por el centro de la ciudad, mientras que la US 181 pasa por el lado oeste de la ciudad. Inmediatamente al norte de Kenedy se encuentra Karnes City, donde la US 181 Business vuelve a pasar paralela al este de la US 181 a través de Karnes City.

Al norte de Karnes City, la US 181 pasa por Hobson (no incorporada), seguida por Falls City, Poth y Floresville. La ruta comercial de la US 181 pasa al oeste de la US 181 por el centro de Floresville.

Al norte de Floresville, la US 181 pasa por los límites de la ciudad de Elmendorf antes de la intersección con State Loop 1604 (Anderson Loop, que rodea San Antonio), y termina 8 millas al norte en su terminal norte en la I-37, justo al sur de la I-37 y la I-410 en el extremo sur de San Antonio.

La US 181 es una de las rutas originales aceptadas por AASHO (ahora AASHTO) en noviembre de 1926. Su terminal norte original estaba en un cruce con su matriz, la US 81 , y la US 90 en el centro de San Antonio . Para 1968, la porción entre el centro y Loop 13 había sido eliminada del sistema de carreteras estatales. ^[1] La finalización de la I-37 en San Antonio durante la década de 1970 resultó en el truncamiento de la US 181 hasta su intercambio con esa autopista, aunque el registro de ruta de AASHTO en 1989 declaró que la US 181 se extendía hacia el norte a lo largo de la I-37 hasta un terminal norte común en la I-35 / US 281. El segmento al norte de este punto a lo largo de Presa Street fue transferido a Spur 122. [ ^2]

En 2003, TXDOT comenzó a planificar la sustitución del puente existente del puerto de Corpus Christi debido a problemas de mantenimiento y seguridad, así como para proporcionar acceso a largo plazo al puerto de Corpus Christi a buques de mayor tamaño (incluidos los Panamax ). Se ha iniciado la construcción para sustituir el puente por el nuevo puente del puerto , que será un puente atirantado en comparación con el actual puente de arco pasante . La alineación del nuevo puente, que está al oeste del antiguo puente, comenzaría en el extremo norte de la SH 286 (salida 1C en la I-37 ) y cruzaría el canal de navegación de Corpus Christi antes de fusionarse con la alineación actual de la US 181. Una vez completado, el puente del puerto de Corpus Christi será demolido y la US 181 se desviará hacia el nuevo puente. ^[3] La primera piedra de la construcción se llevó a cabo el 8 de agosto de 2016 y estaba previsto que se completara en la primavera de 2020, pero se retrasó considerablemente debido a problemas de ingeniería y diseño, y se planea tentativamente que se complete en 2025. ^{[4] [5]}

Condado	Ubicación	mi	kilómetros	Destinos	Notas
Nueces	Corpus Cristi			I-37 hasta SH 286  / Shoreline Boulevard / Broadway Street / Spur 544  – Bayfront, Museo de Corpus Christi , Aeropuerto , San Antonio , Chapman Ranch , Robstown	extremo sur de la autopista; extremo sur de la concurrencia SH 35
				Calle Tancahua / Calle Staples	Salida hacia el sur y entrada hacia el norte
				Zona del puerto	Salida hacia el sur y entrada hacia el norte
				Puente del puerto de Corpus Christi sobre el canal de Corpus Christi
				Calle Burleson - Playa Corpus Christi
				Avenida de la Playa - Playa Corpus Christi
Bahía Nueces				Calzada de la bahía de Nueces
San Patricio	Portland			Parque de la punta india
				Camino de acceso	Acceso únicamente en dirección sur
				FM 893 (Avenida Moore) – Taft	No hay salida directa hacia el sur (señalizada en FM 2986)
				FM 2986 (Wildcat Drive) – Sinton
				Camino Lang	salida solo hacia el sur
				FM 3239 (Buddy Ganem Drive) hasta Northshore Boulevard / FM 2986
	​			Terminal La Quinta	Acceso únicamente en dirección norte
	Gregorio			SH 35 norte a SH 361 sur – Aransas Pass , Rockport , Houston , Port Aransas	intercambio; extremo norte de la autopista; salida en dirección norte y entrada en dirección sur; extremo norte de la concurrencia SH 35
				FM 3284 norte – Woodsboro
	​			Hacia la SH 361 sur / SH 35 norte (a través de Spur 202 / FM 2986 ): Ingleside , Port Aransas , Aransas Pass , Houston	intercambio
	Taft			FM 631 este	Extremo sur de la concurrencia FM 631
				FM 631 oeste (Davis Road) - Odem	Extremo sur de la concurrencia FM 631
	​			FM 1074 sur
	Sinton			SH 89 norte / SH 188 este hasta la futura I-69E  / US 77  – Rockport , Refugio , Beeville	Intercambio; extremo sur de la concurrencia SH 188
				FM 2046 sur (Sodville Avenue)
				Autobús. US 77 norte (Vineyard Avenue) - Calallen , Corpus Christi	Extremo sur de la US 77 Concurrencia de autobuses
				Autobús. US 77 sur (calle San Patricio) / SH 188 oeste (calle Sinton) – Mathis , Victoria	Extremo norte de las concurrencias de la US 77 Bus. y la SH 188
				Futura I-69E  / US 77  – Corpus Christi , Calallen , Victoria , Refugio	Intercambio; la US 77 es la futura Interestatal 69E
				SH 89 sur – Refugio , Rockport , Gregory	intercambio
	San Pablo			FM 3089 oeste
Abeja	Skidmore			SH 359 hacia el oeste hasta la I-37  : Mathis , Alice , área recreativa estatal del lago Corpus Christi
				FM 797 oeste (calle principal)
	​			Autobús US 181 norte – Kenedy	intercambio; extremo sur de la autopista
	​			Emily Drive hacia el sur	salida únicamente hacia el norte
	​			SH 202  – Refugio , George West
	Villa de abejas			Futura I-69W  / US 59  – Laredo , George West , Victoria , Goliad	La US 59 es la futura Interestatal 69W
	​			FM 351 sur – George West , Sinton
	​			FM 3355 (Carretera Charco)	intercambio; extremo norte de la autopista
	​			Autobús US 181 hacia el sur – Sinton
	Tuleta			FM 1465 oeste hasta FM 623  – Mineral
	Pettus			FM 623  – Mineral
	Tulsita			FM 798 oeste – Pawnee
Carnés	​			FM 743 norte a FM 623 oeste / FM 1348 oeste – Kenedy , Pettus
	Verde			FM 2509 norte – Kenedy
	​			FM 632 este (Allen B. Polunsky Drive) – Unidad Connally del TDCJ
	​			Autobús. US 181 hacia el norte hasta FM 2509  – Karnes City , Pettus
	Kennedy			FM 1145  / SH 72 Truck East – ruta para camiones a SH 239 East / FM 792 , Three Rivers , Goliad , Cuero	Extremo sur de la superposición de camiones de la SH 72
				SH 72  / SH 239 este - Three Rivers , Goliad , Cuero	Extremo norte de la superposición de camiones de la SH 72
				FM 719 este a FM 792  – Helena
				Autobús US 181 hacia el sur – Pettus
	Ciudad de Karnes			SH 80 norte / SH 123 norte ( US 181 Bus. norte) – Seguin , Floresville , San Marcos , Luling
				FM 1353
				FM 99  – Ciudad Coy, Peggy , Whitsett
				Autobús US 181 sur / FM 1144 oeste – Floresville , Peggy
	Hobson			FM 81 este – Panna Maria , Runge	Extremo sur de la concurrencia FM 81
				FM 81 oeste	Extremo norte de la concurrencia FM 81
	Ciudad de las Cataratas			FM 791 oeste (calle West Maverick) – Campbellton
				FM 887 oeste a FM 791  – Campbellton	Extremo sur de la concurrencia FM 887
				FM 887 este – Pawelekville, Gillett	Extremo norte de la concurrencia FM 887
Wilson	Pote			FM 541 a la I-37  – McCoy, Kosciusko
				FM 427 al norte hasta FM 537  – Stockdale
	​			FM 537 este – Stockdale
	​			Loop 181 norte (Sgt. Hugo Lange Loop) – Distrito comercial de Floresville , Pleasanton , San Antonio
	Floresville			SH 97 oeste (Hospital Boulevard) hasta US 281  – Pleasanton , Jourdanton	Extremo sur de la concurrencia SH 97
				SH 97 este / FM 536 oeste (Standish Street) hasta US 281  – Stockdale , Espey	Extremo norte de la concurrencia SH 97
	​			Loop 181 sur (Sgt. Hugo Lange Loop): distrito comercial de Floresville , Pleasanton , Karnes City
	Calaveras			FM 775  – La Vernia
Béxar	​			Circuito 1604 (Circuito Anderson): Elmendorf , Converse	intercambio
	​			Central eléctrica Calaveras de CPS Energy	intercambio
	San Antonio			Espuela 122 norte (calle Presa Sur)
				I-37 norte – San Antonio	Salida 132 de la I-37
1.000 millas = 1.609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas       Término de concurrencia

La US 181 tiene rutas comerciales en Beeville , Kenedy y Karnes City . Las rutas son alineaciones anteriores de la US 181 a través de estas ciudades y anteriormente estaban designadas en el sistema de carreteras estatales con otros números de ruta. Las designaciones fueron cambiadas a Business US 181 por TxDOT en 1991. Una cuarta ruta de facto , a lo largo de una antigua alineación a través de Floresville , se designa Loop 181.

La ruta comercial US 181 en Beeville atraviesa el centro de Beeville, mientras que la ruta principal US 181 utiliza una autopista de circunvalación al este de la ciudad. Está designada oficialmente por TxDOT como la ruta comercial US 181-J y fue designada como Loop 516 el 31 de mayo de 1973 (que estaba señalizada como una ruta comercial de la US 181), pero se cambió a la ruta comercial US 181-J el 21 de junio de 1990. ^{[6] [7]}

La ruta comercial US 181 en Kenedy pasa por el centro de Kenedy, mientras que la ruta principal US 181 pasa por el oeste de la ciudad. El Departamento de Transporte de Texas la ha catalogado oficialmente como dos rutas independientes, con una discontinuidad en la SH 72 .

• El segmento sur, desde la US 181 hacia el norte hasta la SH 72, está designado como Business US 181-G , y anteriormente fue Spur 259 desde el 25 de septiembre de 1952 hasta el 21 de junio de 1990, pero fue firmado como Business US 181. ^{[8] [9]}

• El segmento norte, desde la SH 72 hacia el norte hasta la US 181, está designado como Business US 181-F , y anteriormente fue Spur 258 desde el 25 de septiembre de 1952 hasta el 21 de junio de 1990, pero fue firmado como Business US 181. ^{[10] [11]}

Aunque no coincide oficialmente con la SH 72, la señalización en el área dirige el tráfico de un segmento al otro, completando efectivamente el circuito.

La ruta comercial US 181 en Karnes City se dirige hacia el norte y luego hacia el oeste a través del centro de Karnes City, mientras que la ruta principal US 181 bordea el borde sudoeste de la ciudad. Está oficialmente catalogada por TxDOT como dos rutas separadas, que se conectan en la intersección con SH 80  / SH 123 en el lado este de la ciudad.

• El segmento sur, desde la US 181 hacia el norte hasta la SH 80/123, está designado como Business US 181-E . ^[12] La ruta anteriormente era parte de la SH 80, pero todavía estaba señalizada como SH 80/123 para facilitar el acceso a la SH 80/123 para el tráfico desde la US 181 en dirección norte. ^[13]
• El segmento norte, desde SH 80/123 hacia el oeste hasta US 181, está designado como Business US 181-D . ^[14] La ruta anteriormente era parte de FM 1144. [ ^15]

La antigua alineación de la US 181 en Floresville está catalogada como Loop 181 por TxDOT. ^[16] La ruta fue designada el 15 de octubre de 1946 cuando la US 181 fue realineada hacia el este. La ruta comienza al norte de los límites de la ciudad; dentro de la ciudad, tiene una breve coincidencia con FM 536 e intersecta SH 97 antes de unirse nuevamente a la US 181 en la sección sureste de la ciudad. ^[17]

• Carretera estadounidense 81
• Carretera estadounidense 281
• Interestatal 37

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• Puntos finales de la carretera estadounidense 181