Carretera Conestoga

Conestoga Road , también llamada "Conestoga Pike" o "Allegheny Path" , es una carretera histórica que data de al menos 1684 en lo que ahora es el estado estadounidense de Pensilvania . Comienza como Allegheny Avenue en Filadelfia hacia el oeste a través de Morgantown , Harrisburg y al oeste hacia el valle de Allegheny . Originalmente, la carretera era un sendero para caminar que tenía entre 12 y 18 pulgadas de ancho. Durante la era de los carros Conestoga tirados por caballos, la carretera se ensanchó. Durante la mayor parte de su existencia como autopista , sirvió como ruta alternativa a Lancaster Pike y Ridge Road (actual Ruta 23 de Pensilvania ). La ruta ganó notoriedad como la ruta más corta de Filadelfia a Harrisburg.

Desde Filadelfia, la carretera sigue la actual Montgomery Avenue a través de Wynnewood, Ardmore y Haverford. En Haverford, Conestoga Road sigue Old Lancaster Road en Bryn Mawr, donde coincide brevemente con Lancaster Avenue (en aquel entonces llamada "la autopista de peaje") y sigue Old Lancaster Road nuevamente pasando el Hospital Bryn Mawr hasta County Line Road, donde se convierte en Conestoga Road. En la actual Wayne, la carretera se fusiona nuevamente con Lancaster Avenue antes de dividirse nuevamente como East y West Conestoga Road en Devon. La carretera se fusiona nuevamente con Old Lancaster Road y finalmente regresa a Lancaster Avenue (Lancaster Pike) cerca de la estación de tren de Daylesford. La carretera hoy es discontinua en este punto debido a que la carretera es inútil entre Berwyn y East Whiteland Township, donde hoy atraviesa muchas carreteras locales. Conestoga Road continúa como Pennsylvania Route 401 hasta Elverson.

Según algunas fuentes, desde Elverson, la carretera continúa hasta Harrisburg y el valle de Allegheny. ^[1] Como autopista de peaje, la carretera era la cuarta en Pensilvania. En cuanto a su trazado, la carretera pasaba por alto la ciudad de Lancaster . ^{[2] [3]}

El camino Conestoga se remonta a 1684, cuando el sendero Allegheny iba desde Filadelfia al oeste hasta el valle Allegheny; este camino se conoció como Conestoga Pike o Old Conestoga Road. El camino fue utilizado por los susquehannock y otras tribus nativas americanas para comerciar con la gente de Filadelfia en el siglo XVIII. La sección oriental del camino más cercana a Filadelfia fue mejorada por los colonos de Welsh Tract . En 1718 se concedió una petición de carreteras para mejorar una parte de la carretera en el actual condado de Chester. El Conestoga Pike se incorporó en 1811 como autopista de peaje . La autopista tenía 20 pies (6,1 m) de ancho para soportar el tráfico de carros. La Little Conestoga Turnpike Company se formó en 1809 para construir una autopista de peaje desde Lancaster Pike al oeste hasta la base de las montañas Welsh cerca de Morgantown, donde las autopistas de conexión continuarían al oeste hasta Lancaster. La autopista de peaje, que se construyó para tener 60 pies (18 m) de ancho, se completó en 1819. La autopista de peaje no fue rentable y después de 30 años la Little Conestoga Turnpike Company se disolvió y se quitaron las barreras de peaje. ^[1]

40°01′44″N 75°21′33″W / 40.02880°N 75.35920°W / 40.02880; -75.35920