Carreras de Keith Coleman

Carreras de Keith Coleman

Propietario(s)	Keith Coleman
Base	Eddyville, Kentucky
Serie	Serie Busch
Pilotos de carreras	Kim Crosby , Brad Keselowski , Shawna Robinson , Mark Green , Jennifer Jo Cobb , Brian Keselowski , Carl Long , Eddie Troconis , Chris Wimmer , Marc Mitchell y Stan Boyd
Patrocinadores	Vassarette , LoveFifi.com
Fabricante	Chevrolet
Abierto	2004
Cerrado	2007
Carrera
Campeonato de pilotos	0

Keith Coleman Racing fue un equipo de la Serie Busch de NASCAR . Presentó los autos n.° 23 y n.° 26 durante tres temporadas. El equipo fue formado en 2004 por Keith Coleman, oriundo de Nueva Orleans, y en ese momento compró el equipamiento del equipo a Holigan Racing y luego a Bill Davis Racing .

KCR debutó en 2004 en el Mr. Goodcents 300 como el No. 26 LoveFifi.com Chevrolet Monte Carlo . El piloto Mark Green clasificó 26º y terminó 34º en la carrera después de sufrir una falla en el motor. Correría cuatro carreras más ese año para KCR, su mejor resultado fue un 23º en el Atlanta Motor Speedway . En el Ford 300 de cierre de temporada , Green no logró clasificar con el No. 26, pero KCR pudo obtener una entrada, la máquina Vassarette No. 50 pilotada por Jennifer Jo Cobb . Cobb se estrelló en la tercera vuelta de la carrera.

A pesar de su accidente en Homestead, Cobb firmó para correr todo el año 2005 de la Busch Series con Coleman en el No. 26. NASCAR no aprobó que corriera en todas las pistas. Coleman originalmente le pidió a Christi Passmore que reemplazara a Cobb en las carreras en las que NASCAR no le permitía correr, pero eso no funcionó. Debido a que Vassarette insistió en que solo patrocinarían un auto con una mujer al volante, KCR seleccionó a Shawna Robinson como la conductora del equipo para toda la temporada. Cuando no terminó más arriba del puesto 27, Coleman la sacó del auto, y ella y Vassarette dejaron el equipo durante el verano. Mark Green regresó al No. 23, con BMAR uniéndose como patrocinador. Corrió 16 carreras ese año con KCR, su mejor resultado fue un 11.º en Talladega . Mientras tanto, KCR comenzó a operar un segundo auto, el No. 26, además del No. 23.

En junio de 2005, se anunció que Kim Crosby conduciría el nuevo coche a tiempo parcial, con Butt Paste de Boudreaux y Vassarette como patrocinadores. Crosby terminó 28.º en su debut en KCR en la Winn-Dixie 250 , y luego 39.º unas semanas más tarde en Pikes Peak . Debido a la falta de rendimiento del equipo, Crosby dejó el equipo hacia el final de la temporada. En 2006 , Chris Wimmer comenzó la temporada con el coche nº 23, pero fue liberado después de la Pepsi 300. Marc Mitchell se hizo cargo en Phoenix, pero se estrelló durante la práctica, lo que obligó al equipo a perderse la carrera. Carl Long condujo el coche a partir de la Federated Auto Parts 300 y tuvo un mejor resultado en el puesto 34 antes de ser liberado, y Brad Keselowski terminó la temporada con el equipo con Ridley Motorcycles como patrocinador. Eduardo Troconis intentó la carrera en Watkins Glen International , pero no logró clasificarse. Keselowski iba a conducir el coche a tiempo completo en 2007, con la Comisión Centenaria de Oklahoma como patrocinador principal original del equipo, antes de que Mactac Graphics se convirtiera en el nuevo patrocinador principal del equipo a mediados de año. En julio de 2007, el equipo suspendió sus operaciones debido a problemas de salud de Coleman. El equipo cerró oficialmente más tarde ese mismo mes. En 2007 se realizó una subasta para liquidar los activos del equipo.

• Carreras de Keith Coleman