MAVTV500

MAVTV500

Serie IndyCar de Verizon
Evento	Auto Club Speedway (1997-2005, 2012-2015)
Patrocinador corporativo	Marlboro (1997-2001) Toyota (1998-2005) Yamaha (2002) King Taco (2003) Lucas Oil (2012-2015)
Primera carrera	1997
Primera carrera de la ICS	2002
Última carrera	2015
Distancia	500 mi (800 km) – 1997–2002 CART, 2012–2015 IRL 400 mi (640 km) – 2002–2005, IRL
Vueltas	200 (2002–2005) 250 (1997–2003, 2012–2015)
Nombres anteriores	Marlboro 500 presentada por Toyota (1997, 1999–2001) Yamaha Indy 400 (2002 IRL) The 500 presented by Toyota (1998 y 2002 CART) King Taco 500 (2003 CART) Toyota Indy 400 (2003–2005) MAVTV 500 (2012–2015)
Más victorias (piloto)	Sam Hornish Jr. (2) Adrián Fernández (2)
Más victorias (equipo)	Carreras Chip Ganassi (2) Carreras Newman-Haas (2) Carreras Rahal Letterman Lanigan (2) Carreras Panther (2)
Mayoría de victorias (fabricante)	Chasis: Dallara (7) Motor: Chevrolet (5)

La MAVTV 500 fue una carrera de la IndyCar Series que se llevó a cabo en el Auto Club Speedway en Fontana, California . El evento representó una línea continua de carreras de ruedas abiertas en óvalos en el área del sur de California que se remonta a 1970. Desde 2012, el evento había sido patrocinado por MAVTV , un canal de cable de deportes de motor propiedad de Lucas Oil .

Durante muchos años, a finales de los años 1990 y principios de los años 2000, la carrera sirvió como final de temporada para la serie CART. De 2012 a 2014, sirvió como final de la IndyCar Series. ^[1]

En 2015, la carrera se trasladó a junio. A pesar de que varios periodistas calificaron la edición de 2015 como una de las mejores carreras de IndyCar, la carrera no volvió a la programación de 2016. ^[2]

CART renovó la carrera ovalada de 500 millas en 1997 en el recién construido California Speedway en Fontana, California . La nueva pista se construyó a solo 4 millas (6,4 km) del anterior Ontario Motor Speedway , donde se llevó a cabo la California 500 entre 1970 y 1980. Las carreras de autos Indy también se llevaron a cabo en el cercano Riverside , pero solo de 1967 a 1969 (antes de la apertura de Ontario) y nuevamente de 1981 a 1983 (después del cierre de Ontario).

La carrera de Fontana se llevó a cabo bajo el nombre de Marlboro 500 y sirvió como final de temporada de CART. Este evento se llevó a cabo hasta 2002. La carrera se hizo famosa por las velocidades récord en circuito cerrado y por las carreras rápidas y competitivas, debido en gran parte al ancho de la pista.

La carrera de 1999 se considera un día trágico en la historia de CART, después del accidente fatal de Greg Moore . El evento de 2003 se canceló debido al incendio Old Fire .

Además del popular Gran Premio de Long Beach , el área del sur de California albergó dos importantes carreras CART de ruedas abiertas anualmente durante un tiempo.

En 2002, la IRL IndyCar Series incorporó una carrera de 400 millas a las instalaciones. Fontana se convirtió en la primera instalación en albergar carreras de las dos series rivales de ruedas abiertas (CART e IRL), aunque la distancia de la carrera era diferente (500 frente a 400 millas). La Toyota Indy 400 se celebró hasta 2005. Sin embargo, la multitud disminuyó y el evento se eliminó del calendario.

La ahora unificada IndyCar Series regresó a Fontana para la temporada 2012 con una carrera nocturna de 500 millas bajo las luces. ^[1] La carrera sirvió como final de temporada desde 2012 hasta 2014. Para 2015, la carrera se trasladó a junio.

En la clasificación para el evento CART se establecieron dos récords mundiales de velocidad en circuito cerrado. Maurício Gugelmin , conduciendo un Reynard / Mercedes, estableció un tiempo de una vuelta de 30,316 segundos (velocidad media de 240,942 millas por hora (387,759 km/h) en 1997. En ese momento, los funcionarios de CART reconocieron la medida de la pista como 2,029 millas (3,265 km). Gugelimin además había dado una vuelta no oficial de 242,333 millas por hora (389,997 km/h) durante la práctica matutina. ^[3]

El 28 de octubre de 2000, Gil de Ferran , de Penske Racing, superó el tiempo de Gugelmin al volante de un Reynard/Honda. El tiempo de vuelta de De Ferran fue de 30,255 segundos a una velocidad media de 241,428 millas por hora (388,541 km/h). ^[4] Utilizando la medida de pista más común de 2,0 millas, la vuelta de De Ferran se tradujo en una velocidad media de 237,977 millas por hora (382,987 km/h).

• En 2002, la carrera de 500 millas de la serie CART tuvo un promedio de 197,995 mph y se mantuvo como la carrera de 500 millas más rápida de la historia (tanto en autos de ruedas abiertas como en autos de serie) durante una docena de años. El récord se mantuvo hasta la Pocono 500 de 2014 .
• La carrera IRL/IndyCar de 2003 fue la carrera en circuito más rápida en la historia del automovilismo, con una velocidad promedio de 207,151 mph (333,306 km/h) a lo largo de 400 millas (643,737 km).

Estación	Fecha	Conductor	Equipo	Chasis	Motor	Distancia de carrera		Tiempo de carrera	Velocidad media (mph)	Informe	Árbitro
						Vueltas	Millas (km)
Campeonato Mundial PPG CART/FedEx
1997	28 de septiembre	Marco Blundell	Carreras PacWest	Reynard	Mercedes-Benz	250	500 (804.672)	3:02:42	166.575	Informe	[5]
1998	1 de noviembre	Jimmy Vasser	Carreras de Chip Ganassi	Reynard	Honda	250	500 (804.672)	3:17:54	153.785	Informe	[6]
1999	31 de octubre	Adrián Fernández	Patrick carreras	Reynard	Ford Cosworth	250	500 (804.672)	2:57:17	171.666	Informe	[7]
2000	29/30 de octubre*	Cristiano Fittipaldi	Carreras Newman-Haas	Lola	Ford Cosworth	250	500 (804.672)	3:38:04	139.563	Informe	[8]
2001	4 de noviembre	Cristiano da Matta	Carreras Newman-Haas	Lola	Toyota	220*	440 (708.111)	2:59:39	149.073	Informe	[9]
2002	3 de noviembre	Jimmy Vasser	Equipo Rahal	Lola	Ford Cosworth	250	500 (804.672)	2:33:42	197.995	Informe	[10]
2003	9 de noviembre	Cancelado debido a los incendios forestales en las montañas de San Bernardino .								Informe	[11]
Liga de carreras Indy/Serie IndyCar de Verizon
2002	24 de marzo	Sam Hornish Jr.	Carreras de panteras	Dallara	Chevrolet	200	400 (643.737)	2:13:49	179.345	Informe	[12]
2003	21 de septiembre	Sam Hornish Jr.	Carreras de panteras	Dallara	Chevrolet	200	400 (643.737)	1:55:51	207.151	Informe	[13]
2004	3 de octubre	Adrián Fernández	Aguri - Fernández Racing	Fuerza G	Honda	200	400 (643.737)	2:14:13	178.826	Informe	[14]
2005	16 de octubre	Darío Franchitti	Carreras verdes de Andretti	Dallara	Honda	200	400 (643.737)	2:22:23	168.567	Informe	[15]
2006 – 2011	No retenido
2012	15 de septiembre	Ed Carpintero	Ed Carpenter en carreras	Dallara	Chevrolet	250	500 (804.672)	2:57:34	168.939	Informe	[16]
2013	19 de octubre	Fuerza de voluntad	Carreras Penske	Dallara	Chevrolet	250	500 (804.672)	3:13:43	154.867	Informe	[17]
2014	30 de agosto	Tony Kanaan	Carreras de Chip Ganassi	Dallara	Chevrolet	250	500 (804.672)	2:32:58	196.111	Informe	[18]
2015	27 de junio	Graham Rahal	Rahal Letterman Lanigan Carreras	Dallara	Honda	250	500 (804.672)	2:57:41	168.846	Informe	[19]

• 2000: La carrera comenzó el domingo pero terminó el lunes debido a la lluvia. ^[20]
• 2001: La carrera comenzó tarde debido a la lluvia y se acortó debido a la oscuridad. ^[21]

Estación	Fecha	Conductor	Chasis	Motor	Distancia de carrera		Tiempo de carrera	Velocidad media (mph)	Árbitro
					Vueltas	Millas (km)
Club de Automovilismo Speedway
1997	27 de septiembre	Clint Mears	Lola	Buick	50	100 (160.934)	0:52:16	116.467	[22]
1998	31 de octubre	Marcos Hotchkis	Lola	Buick	50	100 (160.934)	0:39:41	153.395	[23]
1999	30 de octubre	Jonny Kane	Lola	Buick	50	100 (160.934)	0:46:52	129.902	[24]
2000	29 de octubre	Scott Dixon	Lola	Buick	50	100 (160.934)	0:33:08	183.672	[25]
2001	4 de noviembre	Campana de Townsend	Lola	Buick	44*	88 (141.622)	0:29:23	182.334	[26]
2002	No retenido
2003	20 de septiembre	Marco Taylor	Dallara	Infinito	50	100 (160.934)	0:41:14	145.536	[27]
2004	2 de octubre	James Chesson	Dallara	Infinito	50	100 (160.934)	0:40:51	146.894	[28]
2005	16 de octubre	Wade Cunningham	Dallara	Infinito	50	100 (160.934)	0:43:07	139,17	[29]
2006 – 2011	No retenido
2012	15 de septiembre	Carlos Muñoz	Dallara	Infinito	50	100 (160.934)	0:37:38	159,41	[30]
2013	19 de octubre	Carlos Muñoz	Dallara	Infinito	50	100 (160.934)	0:32:10	186.552	[31]

• 2001: Carrera acortada debido al límite de tiempo.

• Estadísticas de Champ Car: archivo de Ontario, archivo de Fontana
• Historia de las carreras de autos: archivo de Ontario, archivo de Fontana