Capitán de grupo retirado Kambampati Nachiketa | |
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Apodo(s) | Nachi |
Nacido | ( 31-05-1973 )31 de mayo de 1973 |
Lealtad | India |
Servicio | Fuerza Aérea de la India |
Años de servicio | 1990 – 2017 |
Rango | Capitán del grupo |
Unidad | Escuadrón No. 9 Escuadrón No. 78 |
Batallas / guerras | Guerra de Kargil |
Premios | Medalla Vayusena |
El capitán de grupo Kambampati Nachiketa Rao , VM , es un oficial retirado de la Fuerza Aérea de la India . [1] Mientras llevaba a cabo un ataque aéreo contra posiciones paquistaníes en el sector de Batalik durante la Guerra de Kargil , su avión experimentó una falla en el motor. Nachiketa se eyectó de su MiG-27 L [2] y quedó bajo custodia paquistaní. [3] Actualmente es capitán de Indigo Airlines .
Nachiketa nació el 31 de mayo de 1973, hijo de Sri. KRK Sastry y Smt. K. Laxmi. [4] Estudió en Kendriya Vidyalaya en Delhi y se unió a la Academia de Defensa Nacional , Khadakwasla.
Durante la Guerra de Kargil , Nachiketa era teniente de vuelo y piloto de un Mikoyan MiG-27 del Escuadrón No. 9 de la IAF (Wolfpack) que participó en un ataque en el Sector Batalik el 26 de mayo de 1999. [5] Armado con cohetes de 80 mm y el cañón de 30 mm del avión, Nachiketa atacó una posición enemiga. Durante la operación, el avión recibió un impacto de un MANPADS del Ejército de Pakistán , y Nachiketa se vio obligado a eyectarse.
Después de escapar, Nachiketa evadió la captura inmediata, pero después de dos o tres horas, una patrulla del ejército paquistaní lo capturó. [6] Nachiketa continuó disparando su pistola reglamentaria hasta que se quedó sin balas. Fue llevado a una prisión en Rawalpindi , donde fue golpeado por soldados paquistaníes hasta que intervino un oficial de alto rango. En declaraciones a NDTV en 2016, Nachiketa dijo:
Los soldados que me habían capturado intentaban maltratarme y tal vez matarme porque, para ellos, yo era sólo un piloto enemigo que había disparado desde el aire contra sus posiciones... Afortunadamente, el oficial que llegó era muy maduro. Se dio cuenta de la situación, de que ahora yo era un prisionero y no era necesario que me trataran de esa manera. Así que pudo controlarlos, lo que supuso un gran esfuerzo porque eran muy agresivos en esa etapa. [7]
Nachiketa permaneció como prisionero de guerra durante ocho días. [8] Primero lo llevaron a un lugar no revelado en Batalik . Después de una espera de dos horas, lo llevaron en helicóptero a Skardu .
Fue interrogado por el Director de Operaciones de la Fuerza Aérea de Pakistán , el Capitán de Grupo Kaiser Tufail . Tufail calificó este interrogatorio de "muy civilizado", y dijo que se trataba de una conversación informal entre dos oficiales, en lugar de entre un captor y un prisionero de guerra. Tufail dijo que su mandato era investigar las circunstancias de la expulsión y la misión. [9]
Nachiketa fue entregado al Comité Internacional de la Cruz Roja en Pakistán y posteriormente repatriado a través del puesto de control fronterizo indio de Attari, en la carretera de Amritsar a Lahore, el 3 de junio de 1999. Nachiketa describió sus experiencias en cautiverio como "difíciles de describir con palabras" y dijo que sentía que "la muerte habría sido una mejor solución". [10]
Nachiketa fue ascendido a capitán de grupo y voló en el avión de transporte de reabastecimiento en vuelo Ilyushin Il-78 con el Escuadrón No. 78 de la IAF , estacionado en Agra . Sufre de dolor de espalda crónico debido a una lesión sufrida durante el aterrizaje en paracaídas en la guerra. [10]
Después de retirarse de la IAF como capitán de grupo, Nachiketa se unió a Indigo Airlines como piloto de aerolínea, desempeñándose como capitán volando el Airbus A320neo .