Capitán es el nombre que se da con mayor frecuencia en las armadas de habla inglesa al rango correspondiente al mando de los buques más grandes. [1] [2] [3] El rango es igual al rango del ejército de coronel y al rango de la fuerza aérea de capitán de grupo .
Los rangos equivalentes en todo el mundo incluyen capitán de barco de línea (por ejemplo, Francia, Argentina, España), capitán de mar y de guerra (por ejemplo, Brasil, Portugal), capitán de mar (por ejemplo, Alemania, Países Bajos) y " capitán de primer rango " (Rusia).
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Cualquier oficial naval que comanda un barco es tratado por la costumbre naval como "capitán" mientras está a bordo al mando, independientemente de su rango real, aunque técnicamente un oficial por debajo del rango de capitán es más correctamente titulado oficial al mando , o CO Los oficiales con el rango de capitán que viajan a bordo de un buque que no comandan deben ser tratados por su rango y nombre (por ejemplo, "Capitán Smith"), pero no se les debe llamar "el capitán" para evitar confusiones con el capitán del buque. [4] El rango naval no debe confundirse con los rangos de capitán del ejército, la fuerza aérea o la marina , que tienen todos el código OTAN de OF-2. [Nota 1]
Comandos
Los capitanes con mandos navales generalmente comandan buques del tamaño de un crucero o mayores; cuanto más alto es el oficial, más grande es el buque, pero los comandantes de buque normalmente no tienen un rango superior al de capitán. En la Marina Real , un capitán puede comandar un portaaviones , un buque de asalto anfibio o el Ice Patrol Ship , mientras que los capitanes aviadores navales y oficiales de vuelo navales de la Marina de los EE. UU. comandan portaaviones , buques de asalto anfibio de cubierta grande, alas aéreas de portaaviones, alas aéreas de patrulla marítima y alas aéreas funcionales y especializadas y grupos aéreos.
Los comandantes de estado mayor de batalla marítima de rango de una estrella ( comodoros o contraalmirantes de rango inferior) normalmente se embarcarán en grandes buques capitales como portaaviones, que funcionarán como buque insignia de su grupo de ataque o grupo de batalla, pero un capitán conservará el mando del buque real y asumirá el título de "capitán de bandera". Incluso cuando esté presente un oficial superior que esté en la cadena de mando del capitán del barco , todas las órdenes se darán a través del capitán.
Por país
Bélgica
En la Marina belga, el grado de capitán de navío o kapitein-ter-zee es el tercer grado de oficial superior, equivalente al de coronel en las fuerzas terrestres. Su insignia está formada por cuatro bandas. Está al mando de un buque capital (crucero, acorazado o portaaviones) o de un establecimiento en tierra. Los buques más pequeños, como destructores y fragatas, están al mando de un kapitein-luitenant .
La insignia de rango de un capitán (N) son cuatro franjas de 1 ⁄ 2 pulgada (1,3 cm), que se usan en los puños de la chaqueta de servicio y en los pantalones sin cordones de otros uniformes. En la visera de la gorra de servicio hay una fila de hojas de roble doradas a lo largo del borde. Los capitanes (N) usan la insignia de gorra de la rama del patrón de los oficiales. [ cita requerida ]
El "(N)" es parte del descriptor de rango y se utiliza en publicaciones y documentos oficiales para distinguir a un capitán(N) de un capitán del ejército o la fuerza aérea. También es importante distinguir entre el rango de capitán(N) y el nombramiento de capitán, es decir, el oficial al mando de un barco, independientemente de su rango.
A los capitanes (N) se les llama inicialmente "Capitán" seguido de su apellido (ejemplo: "Capitán Bloggins"), luego los superiores y compañeros los llaman "Capitán" y los subordinados "Señor" o "Señora". El "(N)" no forma parte del tratamiento oral.
En la Marina Real de los Países Bajos , el rango de kapitein-ter-zee es el tercer grado de oficial superior, equivalente al de coronel en las fuerzas terrestres. Su insignia está formada por cuatro bandas y comanda un buque insignia o un establecimiento en tierra (hasta hace poco, un kapitein-ter-zee comandaba el Onderzeedienst y el Mijnendienst , los establecimientos de entrenamiento de submarinos y colocación de minas de la Marina de los Países Bajos).
El término capitán de mar y guerra, al igual que el rango moderno de capitán de navío de línea en las armadas de Francia, Italia y España, tiene profundas raíces históricas. Aunque el rango se estableció formalmente por primera vez en el siglo XVII, la expresión se había utilizado a veces en las armadas portuguesa y española (como Capitán de Mar y Guerra ) del siglo XVI. Pero en general, en los siglos XVI y principios del XVII, al capitán de un navío de guerra portugués se le llamaba simplemente capitão , mientras que al comandante de una flota se le denominaba capitão-mor , literalmente " capitán mayor ".
Durante el siglo XVI, el término almirante se utilizó en Portugal para designar al segundo al mando de una flota. Solo durante el siglo XVIII pasaría a designar al comandante de la flota, un almirante en el sentido más moderno. Pero durante la segunda mitad del siglo XVII, el término "capitán de mar y guerra" pasó a designar al comandante de un buque de guerra mayor, el navío de línea que comenzó a desarrollarse en ese momento. Cuando eso sucedió, la Marina portuguesa, al igual que otras marinas, pasó a utilizar el término capitão de fragata y capitão-tenente , literalmente " capitán de fragata " y "capitán-teniente", para designar a los comandantes de buques de guerra más pequeños. Cuando Brasil obtuvo su independencia de Portugal en 1822, su marina adoptó las denominaciones de rango portuguesas, que ambos países aún utilizan.
Los rangos de capitán de 1.ª, 2.ª y 3.ª clase son utilizados por la Armada rusa y varios antiguos estados comunistas . Dentro de las fuerzas de la OTAN, los rangos se clasifican como OF-5, 4 y 3, respectivamente. [43]
Capitán de navío ( en francés , capitaine de vaisseau ; en alemán , Linienschiffskapitän (en la marina austrohúngara); en italiano , capitano di vascello ; en español , capitán de navío ; en croata , kapetan bojnog broda ) es un rango que aparece en varias armadas. El nombre del rango deriva del hecho de que el rango correspondía al mando de un buque de guerra de la clase más grande, el navío de línea , a diferencia de los tipos más pequeños ( corbetas y fragatas ). Normalmente está por encima del rango de capitán de fragata . En todos los países escandinavos , el rango proviene de la palabra del bajo alemán medio para guerra ( orloch ), [44] es decir, capitán de guerra [-barco].
Francia
El capitán de navío es un grado de la Marina francesa , que corresponde al de coronel en el Ejército francés . Suele estar al mando de los buques más importantes de la marina.
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