- Algunos capós pueden necesitar una protuberancia de potencia para encajar sobre el motor y los filtros de aire, o mejorar la apariencia estética del capó.
- Una capucha abatible
- Un capó tipo concha con bisagras traseras en un Saab 9-5
Capó (coche)
Este artículo necesita citas adicionales para su verificación . ( marzo de 2015 ) |
El capó ( en inglés americano ) o capó ( en inglés de la Commonwealth ) es la cubierta con bisagras que cubre el motor de los vehículos de motor . Los capós se pueden abrir para permitir el acceso al compartimiento del motor, o al maletero (boot en inglés de la Commonwealth ) en los vehículos con motor trasero y algunos vehículos con motor central) para realizar tareas de mantenimiento y reparación.
Terminología
En la terminología británica, el término capota hace referencia a una cubierta de tela que cubre el habitáculo del coche (conocida como "techo" o "superficie" en los EE. UU.). En muchos vehículos de motor fabricados en las décadas de 1930 y 1940, el parecido con un capó real es evidente cuando se abre y se mira de frente. En los vehículos modernos sigue cumpliendo la misma función, pero ya no se parece a una cubierta para la cabeza.
Estilos y materiales
En los vehículos con motor delantero, el capó puede tener bisagras en el borde delantero o trasero, o en los modelos anteriores (por ejemplo, el Ford Modelo T ) puede estar dividido en dos secciones, una a cada lado, cada una con bisagras a lo largo de la línea central. Otra variante combina el capó y los pasos de rueda en una sección que permite que toda la carrocería delantera se incline hacia delante alrededor de un pivote cerca de la parte delantera del vehículo (por ejemplo, el del Triumph Herald ). [1]
Los capós suelen estar hechos del mismo material que el resto de la carrocería, que puede ser acero , aluminio , fibra de vidrio o fibra de carbono . Algunas empresas del mercado de repuestos producen reemplazos para capós de acero en fibra de vidrio o fibra de carbono para reducir el peso del vehículo.
Mecanismos de liberación/seguridad
El sistema de apertura del capó es común en la mayoría de los vehículos y generalmente consta de una manija de cierre del capó interior, un cable de apertura del capó y un conjunto de cierre del capó. La manija del cierre del capó generalmente se encuentra debajo del volante, al lado del asiento del conductor o dentro del marco de la puerta. En los autos de carrera o en los autos con capós de repuesto (que no usan el sistema de cierre de fábrica), el capó puede estar sujeto por pasadores. Algunos capós de repuesto que tienen un sistema de cierre aún están equipados con pasadores para mantener el capó abrochado si el cierre falla.
Características
El capó puede contener un adorno , una entrada de aire y/o limpiaparabrisas . Una parte del capó puede elevarse en forma de protuberancia para colocar un motor grande o filtros de aire.
Seguridad de los peatones
En Japón y Europa, han entrado en vigor normas que limitan la gravedad de las lesiones en la cabeza de los peatones cuando son atropellados por un vehículo de motor. [2] Esto está dando lugar a diseños de capó más avanzados, como lo demuestran los diseños de paneles interiores de capó de múltiples conos que se encuentran en el Mazda RX-8 y otros vehículos. Se están realizando otros cambios para utilizar el capó como una estructura activa y alejar su superficie varios centímetros de los componentes duros del motor durante un choque de peatones. Esto se puede lograr mediante dispositivos mecánicos (fuerza de resorte) o pirotécnicos . [ cita requerida ]
Véase también
Referencias
- ^ Huddy, SGJ (15 de febrero de 2012). "Brent Knoll". Trenes, transbordadores, autobuses . Reino Unido . Consultado el 2 de noviembre de 2019 .
- ^ Teng, Tso Liang; Liang, Cho-Chung; Shih, Chien-Jong; Nguyen, Manh-Trung (enero de 2013). "Diseño de capós de vehículos con estructuras tipo sándwich para la seguridad de los peatones" . Consultado el 2 de noviembre de 2019 .
