Campeonato Mundial de Lanchas Motoras de Fórmula 1 2013

El Campeonato Mundial UIM F1 H ₂ O de 2013 fue la 30.ª temporada de carreras de lanchas motoras de Fórmula 1. Por primera vez en la historia del campeonato, se celebró un evento en Sudamérica , y la primera carrera del año tuvo lugar en Brasilia el 1 y 2 de junio. ^{[1] [2]} Además, la carrera número 250 de la serie desde que comenzó en 1981 tuvo lugar el 2 de octubre en el Gran Premio de China en Liuzhou .

Alex Carella, conduciendo para el equipo Qatar, defendió con éxito su campeonato mundial por segundo año consecutivo, asegurándose de convertirse en el segundo piloto en la historia del campeonato en ganar tres títulos mundiales consecutivos, después de Guido Cappellini . ^[3]

Equipo Cáscara Motor No. Pilotos de carreras Rondas Equipo de Qatar Convertidor CA Mercurio 2.5 V6 1 Alex Carella [4] Todo 2 Shaun Torrente [4] Todo Equipo Nautica BaBa Mercurio 2.5 V6 3 Rinaldo Osculati [5] Todo 4 Marit Strømøy [5] Todo Equipo de Abu Dhabi BaBa Mercurio 2.5 V6 5 Thani Al Qamzi [6] Todo 6 Ahmed Al Hameli [7] Todo Equipo de CTIC China Moore Mercurio 2.5 V6 7 Philippe Chiappe [8] Todo Convertidor CA 8 Xiong Ziwei [8] Todo Equipo F1 Atlantic/Interpass/GC Convertidor CA Mercurio 2.5 V6 9 Youssef Al Rubayan [9] Todo BaBa 10 Duarte Benavente [9] Todo Equipo de carreras Mad Croc BaBa BaBa Mercurio 2.5 V6 11 Sami Seliö [10] [11] Todo 12 Filip Roms [10] Todo Equipo de Azerbaiyán Molgaard Mercurio 2.5 V6 14 Jonás Andersson [12] Todo 15 El amigo Virik Nilsen [13] 1 Tommy Wahlsten [14] 2, 6 Convertidor CA Terry Rinker [15] 3–5 Molgaard 16 Pablo Gaiser [16] 1 Equipo de carreras de F1 Singha BaBa Mercurio 2.5 V6 18 Bartek Marszalek [14] [17] 2–4 18 Bartek Marszalek 5–6 Convertidor CA 23 Valerio Lagiannella 1–2, 4–5 Rhys Coles 3 Resplandor 24 Francesco Cantando 1–4, 6 Carreras Caudwell [18] Caudwell Caudwell 3.5 V6 25 Pablo Shepard 4–6 26 Iván Brigada 4–6

Llave Embarcación regular/conductor Embarcación no elegible para puntos de equipo

Los nueve equipos de tiempo completo de 2012 continuaron en la temporada 2013, aunque el Equipo de Suecia revisó un acuerdo de patrocinio principal con el país de Azerbaiyán que vio al equipo rebautizado como Equipo de Azerbaiyán, una asociación formada por última vez en 2010. ^[12] Ninguno de los equipos de tiempo parcial que participaron en 2012 estuvo presente en la ronda de apertura en Brasil , sin embargo , hubo especulaciones de que Dragon Racing en algún momento se uniría a la serie, al igual que Jay Price, el campeón de 2008 que condujo para el otro equipo de tiempo parcial en 2012, Skydive Dubai. Sin embargo, ninguno de estos equipos finalmente ingresó al campeonato.

Caudwell Racing se vio obligado a perderse la primera carrera del año en Brasil debido a que sus nuevos barcos no estaban listos a tiempo. Después de que inicialmente se creyera que se unirían al resto del campo en la segunda carrera de la temporada en Ucrania , como en Brasil Caudwell no estuvo presente. Poco antes de la tercera carrera en Liuzhou , el equipo sudafricano hizo el anuncio de que volverían al redil en Qatar para la cuarta carrera, citando "desafíos de envío sin precedentes" para su retraso. ^[18] Sin embargo, el retraso permitió al equipo diseñar un casco completamente nuevo y realizar importantes mejoras en su revolucionario motor de cuatro tiempos .

Tras su suspensión de dos carreras al final de la temporada 2012, Shaun Torrente regresó al equipo de Qatar para asociarse con el actual doble campeón mundial Alex Carella. ^[4] Ni Terry Rinker, que reemplazó a Torrente, ni Khalid Al Shamlan, el qatarí que corrió para el equipo en una carrera en 2012, fueron anunciados como pilotos.

Inicialmente se esperaba que Ahmed Al Hameli se perdiera las carreras en 2013 después de una cirugía en un tumor cerebral a mitad de la temporada 2012 que lo obligó a retirarse, con Rashed Al Tayer, en lugar de Majed Al Mansoori, quien había reemplazado a Al Hameli en 2012, tomando su lugar en el Team Abu Dhabi. ^[6] Sin embargo, solo una semana antes de la primera carrera del año en Brasil , Al Hameli anunció que los médicos lo habían autorizado a participar en el campeonato, completando una recuperación notable que le permitiría competir por un campeonato que había sido el favorito para ganar antes de su operación en 2012. ^[7]

Después de un prometedor debut en las dos últimas carreras de 2012, el piloto chino Xiong Ziwei recibió una plaza de piloto a tiempo completo junto al piloto habitual del Team CTIC China, Philippe Chiappe , tras el retiro del veterano piloto ruso Stanislav Kurtsenovskiy. ^[8] En el F1 Atlantic Team, Phillipe Toure no regresó en 2013, lo que aseguró que el equipo funcionaría con solo dos barcos a tiempo completo durante el año, con Duarte Benavente y Youssef Al Rubayan continuando. ^[9]

Jonas Andersson continuó en el renombrado Team Azerbaijan para 2013, y después de tener varios pilotos diferentes en el segundo barco del equipo en 2012, anunció que el veterano noruego Pal Virik Nilsen haría su debut en F1 en Brasil junto al sueco. ^[13] El brasileño Paul Gaiser también ingresó para Team Azerbaijan en un tercer barco en su evento local ^[16] habiendo competido por última vez en F1 en 2001, 12 años antes. Antes de la carrera brasileña, Gaiser anunció que sería su última y que se retiraría de las carreras después, describiendo la F1 como "un deporte para jóvenes". ^[19] Sin embargo, Gaiser se vio obligado a retirarse del evento brasileño después de lesionarse la muñeca, y posteriormente revirtió su decisión de retirarse, indicando que regresaría al barco para la próxima carrera en Ucrania . Sin embargo, esto no se materializó, y junto a Andersson en Kiev estaba su compatriota sueco Tommy Wahlsten, reemplazando a Nilsen. ^[14] Pero para China, Andersson tenía un tercer piloto en la misma cantidad de carreras en su segundo barco, con el recientemente coronado campeón de la USF1 2013, Terry Rinker, tomando el volante cuando el estadounidense regresó a la serie después de un breve cameo en 2012. ^[15] Rinker condujo el segundo barco de Azerbaiyán hasta la carrera final del año, donde Wahlsten se encontró nuevamente como número dos para terminar el año.

Tanto Francesco Cantando como Valerio Lagiannella se quedaron en el equipo Singha F1 Racing Team, y se les uniría en un tercer barco el piloto polaco Bartek Marszalek en la segunda ronda en Ucrania. ^{[14] [17]} Junto a Cantando y Marszalek en China estaba Rhys Coles, el australiano conduciendo el barco DAC # 23 de Lagiannella que había aparecido por última vez en la serie en 2012 en una carrera única para el Equipo de Suecia en el Gran Premio de Qatar. Antes de su participación con Singha, Marszalek había competido por última vez en la serie en 2011 , compitiendo en cinco carreras en un tercer barco para el Team Nautica. Nautica fue uno de los dos equipos que tuvieron alineaciones sin cambios para 2013, junto con Mad Croc Baba Racing. Caudwell Racing retuvo a Ivan Brigada cuando finalmente se unieron a la serie en la cuarta carrera en Qatar , con el sudafricano Paul Shepard haciendo su debut junto al italiano.

Un calendario inicial de ocho carreras fue publicado por la UIM a principios de 2013, ^[20] incluyendo Brasil, y por lo tanto Sudamérica por primera vez en la historia del Campeonato Mundial de F1 Powerboat. ^[1] Sin embargo, el Gran Premio de Tartaristán, que debía ser la tercera carrera del año y se llevaría a cabo a fines de agosto, fue cancelado el 29 de abril, y las autoridades rusas en Kazán , donde se llevaría a cabo la carrera, esperaban reintroducir el evento para 2014. ^{[21] [22]} Esto significó que el calendario se redujo a siete carreras para la temporada 2013, y fue la primera temporada en la que no se celebró un evento en Rusia desde 2007. Como parte del calendario de siete carreras, se iban a realizar dos carreras consecutivas en China, y aunque Liuzhou se anunció como la segunda de las dos carreras tras el lanzamiento del calendario, tomó algún tiempo para que se confirmara una primera carrera. Finalmente, a principios de mayo se anunció que Shanghái sería la sede ^[23] y habría sido la carrera número 250 en la historia del campeonato. Sin embargo, menos de tres meses después, hacia finales de julio, el evento se retiró del calendario, lo que dejó seis carreras para completar el programa y Liuzhou se llevó el título del histórico GP número 250.

Redondo	Título de la carrera	Fecha	Ubicación del circuito	Ganador de la carrera	Casco/Motor
1	1er Gran Premio de Brasil	2 de junio	Brasilia [1]	Sami Seliö	BaBa/ Mercurio
2	3er Gran Premio de Ucrania	27 de julio	Vyshgorod	Philippe Chiappe	Moore/ Mercurio
3	17º Gran Premio de China	2 de octubre	Liuzhou	Alex Carella	DAC/ Mercurio
4	10º Gran Premio de Qatar	23 de noviembre	Doha	Shaun Torrente	DAC/ Mercurio
5	21º Gran Premio de Abu Dabi	29 de noviembre	Abu Dabi	Sami Seliö	BaBa/ Mercurio
6	14º Gran Premio de Sharjah	13 de diciembre	Sharjah	Alex Carella	DAC/ Mercurio

Se otorgaron puntos a los 10 primeros clasificados. Un máximo de dos barcos por equipo pudieron optar a puntos en el campeonato por equipos.

Pos Conductor SOSTÉN Reino Unido China CAL ABU SAH Agujas 1 Alex Carella 3 3 1 7 3 1 80 2 Shaun Torrente 2 2 6 1 5 3 74 3 Philippe Chiappe 5 1 3 DSQ 2 2 69 4 Sami Seliö 1 4 2 Retirado 1 Retirado 64 5 Youssef Al Rubayan 9 8 7 3 6 8 29 6 Thani Al Qamzi 4 7 4 Retirado Retirado 5 29 7 Jonás Andersson Retirado 6 5 2 Retirado Retirado 27 8 Marit Strømøy 10 10 Retirado 5 4 Retirado 18 9 Francesco Cantando 6 5 Retirado Retirado 6 17 10 Ahmed Al Hameli 7 9 10 Retirado Retirado 4 16 11 Duarte Benavente 11 Retirado Retirado 4 Sistema de nombres de dominio 9 11 12 Filip Roms Retirado 12 9 6 8 Sistema de nombres de dominio 10 13 Bartek Marszalek Retirado 8 8 11 7 10 14 Valerio Lagiannella 8 11 Retirado 9 5 15 Terry Rinker Retirado Retirado 7 4 16 Rinaldo Osculati 13 15 Retirado 9 Retirado Retirado 2 17 Xiong Ziwei Retirado 13 Sistema de nombres de dominio 11 Retirado 10 1 18 Iván Brigada Retirado 10 Retirado 1 19 El amigo Virik Nilsen 12 0 Pablo Shepard Retirado Sistema de nombres de dominio Sistema de nombres de dominio 0 Tommy Wahlsten Retirado Sistema de nombres de dominio 0 Rhys Coles Sistema de nombres de dominio  – Pablo Gaiser Envejecimiento duro  –

Llave Color Resultado Oro Ganador Plata Segundo puesto Bronce Tercer puesto Verde Posición de otros puntos Azul Otro puesto clasificado No clasificado, terminado (NC) Púrpura No clasificado, jubilado (Ret) Rojo No calificó (DNQ) No precalificó (DNPQ) Negro Descalificado (DSQ) Blanco No se inició (DNS) Carrera cancelada (C) Blanco No ejerció (DNP) Excluido (EX) No llegó (ADN) Retirado (WD) No entró (celda vacía) Formato de texto Significado Atrevido Posición de pole Cursiva Vuelta más rápida

Aquí sólo se muestran los barcos cuyos resultados son elegibles para obtener puntos que cuentan para el campeonato de equipos.

Pos Equipo Barco No. SOSTÉN Reino Unido China CAL ABU SAH Agujas 1 Equipo de Qatar 1 3 3 1 7 3 1 154 2 2 2 6 1 5 3 2 Equipo de carreras Mad Croc BaBa 11 1 4 2 Retirado 1 Retirado 74 12 Retirado 12 9 6 8 Sistema de nombres de dominio 3 Equipo de CTIC China 7 5 1 3 DSQ 2 2 70 8 Retirado 13 Sistema de nombres de dominio 11 Retirado 10 4 Equipo de Abu Dhabi 5 4 7 4 Retirado Retirado 5 45 6 7 9 10 Retirado Retirado 4 5 Equipo F1 Atlantic/Interpass/GC 9 9 8 7 3 6 8 40 10 11 Retirado Retirado 4 Sistema de nombres de dominio 9 6 Equipo de Azerbaiyán 14 Retirado 6 5 2 Retirado Retirado 31 15 12 Retirado Retirado Retirado 7 Sistema de nombres de dominio 7 Equipo de carreras de F1 Singha 18 11 7 26 23 8 11 Sistema de nombres de dominio Retirado 9 24 6 5 Retirado Retirado 6 8 Equipo Nautica 3 13 15 Retirado 9 Retirado Retirado 20 4 10 10 Retirado 5 4 Retirado 9 Carreras Caudwell 25 Retirado Sistema de nombres de dominio Sistema de nombres de dominio 1 26 Retirado 10 Retirado

Llave Color Resultado Oro Ganador Plata Segundo puesto Bronce Tercer puesto Verde Posición de otros puntos Azul Otro puesto clasificado No clasificado, terminado (NC) Púrpura No clasificado, jubilado (Ret) Rojo No calificó (DNQ) No precalificó (DNPQ) Negro Descalificado (DSQ) Blanco No se inició (DNS) Carrera cancelada (C) Blanco No ejerció (DNP) Excluido (EX) No llegó (ADN) Retirado (WD) No entró (celda vacía) Formato de texto Significado Atrevido Posición de pole Cursiva Vuelta más rápida

• El sitio web oficial del Campeonato Mundial UIM F1 H2O
• El sitio web oficial de la Unión Internacional de Motonáutica