Ute (vehículo)

Un ute ( / juː t / YOOT ), originalmente una abreviatura de "utilitario" o " coupé utilitario ", es un término utilizado en Australia y Nueva Zelanda para describir vehículos con una caja detrás del compartimiento de pasajeros, que se pueden conducir con una licencia de conducir normal.

Tradicionalmente, el término se refería a vehículos construidos sobre chasis de turismos y con la bandeja de carga integrada en la carrocería del pasajero ( vehículos utilitarios coupé ). Sin embargo, el uso actual del término "ute" en Australia y Nueva Zelanda se ha ampliado para incluir cualquier vehículo con un área de carga abierta en la parte trasera, ^{[1] [2] [3] [4] [5]} que en otros países se denominaría camioneta .

Históricamente, el término "ute" (abreviatura de ' utility vehicle ') se ha utilizado para describir un vehículo de 2 puertas basado en un chasis de automóvil de pasajeros, como el Ford Ranchero, Holden Commodore , el Ford Falcon australiano , Chevrolet El Camino y Subaru BRAT . Los utes producidos en Australia eran tradicionalmente de tracción trasera y con la bandeja de carga integrada con la carrocería del pasajero (a diferencia de una camioneta , donde la bandeja de carga está separada de la carrocería del pasajero).

En el siglo XXI, el término se ha vuelto más ampliamente utilizado para cualquier vehículo con una bandeja de carga en la parte trasera (que en otros países se llamaría camioneta ) . ^{[6] [7] [8] [9] [10] [11]}

El concepto de un vehículo de dos puertas basado en un chasis de automóvil de pasajeros con una bandeja en la parte trasera comenzó en los Estados Unidos en la década de 1920 con los modelos utilitarios roadster (también llamados "roadster pickup" o "light delivery"). ^[12] Estos vehículos eran convertibles de capota blanda, en comparación con el techo de acero fijo utilizado por la mayoría de las camionetas.

Ford Australia fue la primera empresa en producir un coupé utilitario australiano, que se lanzó en 1934. ^[13] Esto fue el resultado de una carta de 1932 de la esposa anónima de un granjero de Australia pidiendo "un vehículo para ir a la iglesia los domingos y que pueda llevar a nuestros cerdos al mercado los lunes". ^[13] En respuesta, el diseñador de Ford Lew Bandt diseñó una carrocería de dos puertas con una bandeja en la parte trasera para el chasis del Ford Modelo A estadounidense , y el modelo se denominó "coupé utilitario". ^[13] Cuando se exhibió la versión australiana en los EE. UU., Henry Ford lo apodó "Kangaroo Chaser". Una versión convertible, conocida como roadster utilitario , fue producida en cantidades limitadas por Ford en la década de 1930. ^{[14] [15]}

En 1951, Holden lanzó un modelo "utilitario", que se basaba en el sedán 48-215 . Con Ford y Holden produciendo ahora vehículos utilitarios, esto inició la larga tradición de los vehículos de dos puertas de diseño australiano con una bandeja en la parte trasera, basados ​​en un chasis de sedán de turismo. ^[16]

Australia ha desarrollado una cultura en torno a las camionetas, particularmente en las áreas rurales con eventos conocidos como ute musters . Es común, particularmente en las áreas rurales, personalizar camionetas al " estilo B&S " con defensas delanteras , focos, guardabarros de gran tamaño , aletas de tubo de escape y antenas UHF . ^[17] Desde 1998, el "Deni Ute Muster" se ha celebrado en la ciudad de Deniliquin , que se ha convertido en una atracción importante para la zona. ^{[18] [19]}

También se vendieron en Australia camionetas utilitarias de alto rendimiento, incluidas la FPV F6 y la HSV Maloo . ^[20] La HSV GTSR Maloo 2017 está impulsada por un motor V8 supercargado de 6,2 L (378 pulgadas cúbicas) que produce 435 kW (583 hp). ^{[21] [22]}

Australian V8 Utes es una serie de carreras basada en camionetas Holden y Ford de producción ligeramente modificadas.

Ford, Ram y Chevy importan sus camionetas pickup de tamaño completo y de servicio pesado (dual) a Australia. Se asocian con remanufacturadores de vehículos locales para convertirlas en camionetas con volante a la derecha. ^[23] El cliente puede optar por reducir la potencia de su camioneta para que pueda circular con una licencia de automóvil australiana normal (peso bruto máximo de 4,5 toneladas), en lugar de tener que obtener una licencia de camión . ^[24]

La variante ute del Ford Falcon se produjo desde 1961 hasta 2016. ^[12] Durante los primeros 38 años de producción, el diseño utilizó un estilo de camioneta cupé, pero con la introducción del Falcon AU de 1999 , la camioneta Falcon cambió a una plataforma de carga que está separada de la cabina, aunque aún conserva la parte delantera y la cabina del sedán Falcon. ^[25] La plataforma de carga se separó para que los estilos de carrocería "utilitario" y " chasis de cabina " pudieran producirse juntos.

Camionetas producidas por Ford en Australia:

• 1941–1949 1941 Ford
• 1949–1951 1949 Ford
• 1946–1953 Ford Anglia Coupé Utilitario
• 1956–1962 Ford Cónsul Mk.II
• Camioneta Ford Falcon 1961-2016 ^[26]
• Vehículo utilitario Ford Mainline 1952-1959
• 1953–1955 Ford Popular 103E
• 1946–1953 Ford Prefect
• 1956–1962 Ford Zephyr Mark II Coupé Utilitario

Además, el Ford Ranger (T6) fue diseñado por Ford Australia, pero fabricado en otro lugar. Fue el segundo automóvil nuevo más vendido en Australia en 2019 ^[27] y 2020. ^[28]

De 1951 a 1968, el "utility" se vendió como parte de las gamas de modelos 48–215 a HR . ^[29] De 1968 a 1984, el "utility" se incluyó en la gama Holden Belmont/Kingswood . En 1984, Holden discontinuó la variante ute y no fue parte de las gamas VB a VL Commodore. El modelo regresó en 1990 basado en el chasis VN Commodore y siguió siendo parte de la gama de modelos hasta que finalizó la producción australiana en 2017. En 2000, el Holden Commodore fue el primer ute australiano en presentar suspensión trasera independiente, ^[30] el ute Ford Falcon mantuvo un diseño de suspensión trasera de eje vivo hasta que finalizó la producción en 2016. ^[31]

En 2008, se propuso exportar el VE Commodore Ute a América del Norte como Pontiac G8 ST . Se construyó al menos un prototipo, pero GM decidió no continuar con la producción debido a la crisis financiera mundial. ^{[32] [33]}

Camionetas fabricadas por Holden o su empresa matriz General Motors en Australia:

• 1946-1948 Chevrolet Stylemaster
• Opel Velox 1951-1957
• Vehículo utilitario Holden 1951-1968
• 1952-1954 Opel Wyvern
• 1968–1984 Holden Kingswood
• 1990-1991 Holden Utility (VG)
• 1991–2017 Holden Ute / Holden Commodore Ute ( de VP a VF )
• Tripulante de Holden 2003-2006

Holden también vende camionetas con nuevos emblemas fabricadas en otros lugares. Entre ellas se incluyen:

• 1980–2008 Holden Rodeo , rebautizado como Isuzu Faster e Isuzu D-Max .
• Holden Colorado 2008-2020 , Chevrolet Colorado renombrado , fabricado en Tailandia.

Modelos:

• Belvedere de Plymouth entre 1953 y 1957
• 1956-1957 Plymouth-Cranbrook
• Plymouth Savoy 1956-1958
• Dodge Kingsway de 1956 a 1957
• Diplomático de DeSoto , 1956-1957
• Chrysler Wayfarer 1958-1961
• Chrysler Valiant Utility y Dodge Utility , 1965-1979 ^[34]

Modelos:

• 1954–1974 Austin Cambridge Coupé utilitario
• Vehículo utilitario Austin 1800 de 1968 a 1971

Modelos:

• Pick-up Commer Light 1950-1958 , basada en la Hillman Minx
• Vehículo utilitario de lujo Hillman 1956 ^[35]

Isuzu vende el Isuzu D-Max en Australia. Anteriormente, este vehículo se vendía con el nombre de Holden Rodeo.

Kia Tasman es una próxima camioneta pickup de tamaño mediano que el fabricante surcoreano Kia producirá en 2025.

Mazda ha vendido el Mazda BT-50 en Australia desde 2006.

Mitsubishi ha vendido el Mitsubishi Triton en Australia desde 1978. En 2019, fue el quinto automóvil nuevo más vendido en Australia. ^[27]

Entre 1971 y 2008, Nissan vendió el Nissan Sunny Truck como camioneta en Australia. Desde 1985, Nissan ha vendido la camioneta Nissan Navara en Australia.

Entre 2002 y 2010, el Proton Jumbuck se vendió en Australia como camioneta.

Subaru produjo el Subaru Brumby , un pequeño modelo con tracción total derivado del Leone de segunda generación . Se vendió entre 1978 y 1993 y se lo conoció como BRAT, Shifter, MV y Targa en países distintos de Australia. Es relativamente conocido debido a su larga vida de producción y su uso en la cultura popular. Se fabricó en Japón, pero nunca se vendió allí.

Entre 1983 y 1988, Suzuki fabricó una versión todoterreno de su automóvil Alto kei llamada Mighty Boy . Se vendió en Japón, Australia y Chipre .

Entre 1960 y 1970, Toyota vendió una variante todoterreno del Corona de segunda y tercera generación con caja integrada. Se vendió junto con su eventual reemplazo, el Toyota Hilux , durante un par de años antes de que se discontinuara. Toyota también vendió una camioneta todoterreno CKD de producción local basada en el Crown de segunda y tercera generación (también conocido como S40 y S50), ensamblado por Australian Motor Industries .

Actualmente, Toyota vende una variante todoterreno del Toyota Land Cruiser (J70) . En 2011, la Toyota Hilux fue la todoterreno más vendida en Australia. ^[36]

Entre 2017 y 2020, el Mercedes-Benz Clase X se vendió en Australia. Utilizaba el chasis del Nissan Navara.

Volkswagen ha vendido el Volkswagen Amarok , un vehículo utilitario deportivo estilo camioneta desde 2010.

De 1979 a 2004, Volkswagen vendió el Caddy , una camioneta basada en la plataforma del Volkswagen Golf .

• "Ford V8 Mainline Star". Car Exchange . Junio ​​de 1981. Págs. 76-77.
• "La primera camioneta: entrevista con el historiador del sector automotor Adrian Ryan". George Negus Tonight . 2003-02-06. Archivado desde el original el 2015-01-18.
• O'Toole, Larry (2000). La buena y vieja camioneta australiana . Castlemaine, Victoria : Graffiti. ISBN 0-949398-26-8.

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