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El cambio a la circulación por la derecha en Checoslovaquia supuso un cambio en las normas de circulación en los años 1938-1939.
Antes de 1938, Checoslovaquia conducía por la izquierda. En 1925, Checoslovaquia aceptó el Convenio de París y se comprometió a pasar a la circulación por la derecha "en un plazo razonable". En 1931, el gobierno decretó el cambio en un plazo de cinco años, lo que no se llevó a cabo. Los principales obstáculos fueron el coste financiero y la oposición generalizada en las zonas rurales. En noviembre de 1938, el parlamento finalmente decidió cambiar a la circulación por la derecha con efecto a partir del 1 de mayo de 1939. Los avances hacia este objetivo continuaron durante la ocupación nazi . [1]
La ocupación de la parte checa del país por la Alemania nazi y su transformación en el Protectorado alemán de Bohemia y Moravia (en alemán: Protektorat Böhmen und Mähren ) el 15 de marzo de 1939 aceleró el cambio. Algunos lugares cambiaron el mismo día (por ejemplo, Ostrava ), [ cita requerida ] el resto del área del Protectorado tras un decreto del 17 de marzo, y Praga tuvo unos días más para implementar el cambio y cambió el 26 de marzo. [1]
La infraestructura tranviaria de Praga fue modificada en noviembre de 1938. En los últimos días, se recordaba a diario el cambio en los periódicos y se pintaron grandes carteles de advertencia en las calles y en los vagones del tranvía. Los conductores se adaptaron rápidamente, aunque el día del cambio se registraron en Praga un total de 26 accidentes de tráfico y una víctima mortal. [2]
La circulación por la derecha fue introducida en Eslovaquia por decreto del gobierno de la "Eslovaquia autónoma" dentro de Checoslovaquia a finales de 1938. Tras la creación del Estado eslovaco en marzo de 1939, se adaptaron los autobuses en la capital, Bratislava , y las últimas carreteras de Eslovaquia pasaron al nuevo sistema en 1940/1941.
Las zonas que hoy son las regiones fronterizas del sur de Eslovaquia pasaron a formar parte de Hungría (según los términos del Primer Laudo de Viena ) y, por lo tanto, pasaron a tener circulación por la derecha hasta 1941, junto con el resto de Hungría en tiempos de guerra.