Batalla de la Calzada de Walcheren

Batalla de la Calzada de Walcheren
Parte de la Batalla del Escalda
Fecha 31 de octubre de 1944 – 2 de noviembre de 1944 Ubicación Isla Walcheren , estuario del Escalda 51°30′11″N 3°42′18″E / 51.50306°N 3.70500°E / 51.50306; 3.70500 (Isla Walcheren) Resultado Indeciso
Beligerantes
Canadá Reino Unido	Alemania
Comandantes y líderes
William Jemmet Megill	Gustav-Adolf von Zangen
Unidades involucradas
52 División de Infantería 5ª Brigada de Infantería	15º Ejército
Fortaleza
desconocido	desconocido
Bajas y pérdidas
160 muertos y heridos	60+ muertos

La batalla de la Calzada de Walcheren (Operación Vitality ) fue un enfrentamiento de la Batalla del Escalda entre la 5.ª Brigada de Infantería Canadiense , elementos de la 52.ª División de Infantería (Lowland) británica y tropas del 15.º Ejército alemán en 1944. Fue el primero de muchos conflictos en la isla de Walcheren y sus alrededores durante las batallas del Escalda. También fue la segunda batalla importante librada en un accidente geográfico conocido como Sloedam durante la Segunda Guerra Mundial.

Después de la ruptura de Normandía por parte de los ejércitos aliados, a partir del 13 de agosto de 1944, las fuerzas alemanas se mantuvieron obstinadamente en los puertos franceses y belgas del Canal de la Mancha . Esto obligó a los aliados a traer todos los suministros para sus ejércitos que avanzaban rápidamente desde el puerto artificial que habían construido frente a las playas de Normandía y desde Cherburgo . Debido a su capacidad portuaria, Amberes se convirtió en el objetivo inmediato del 21.º Grupo de Ejércitos británico comandado por el mariscal de campo Bernard Montgomery . Aunque Amberes cayó ante Montgomery el 4 de septiembre, no se pudieron desembarcar suministros allí hasta que las fuerzas alemanas que controlaban los tramos inferiores del Escalda , entre Amberes y el Mar del Norte , fueran retiradas.

Un accidente geográfico conocido como el canal de Sloe separaba la isla de Walcheren del istmo de South Beveland. Una calzada estrecha conectaba ambas islas, conocida en neerlandés como Sloedam (literalmente, embalsaba el canal de Sloe) y en inglés como la calzada de Walcheren. La calzada llevaba una línea ferroviaria desde el continente hasta la isla y el puerto de Vlissingen (o Flushing, como se la conocía en inglés). Una carretera pavimentada también recorría la longitud de la calzada, que tenía unos 40 metros (130 pies) de ancho y un kilómetro (0,6 millas) de largo. A ambos lados de esta calzada, que se elevaba solo unos pocos metros (pies) sobre el nivel del mar, pantanos, marismas y aguas profundas obstaculizaban el movimiento entre Walcheren y South Beveland.

Como los aliados tenían que conseguir un puerto con la capacidad de Amberes antes de poder contemplar la invasión de Alemania, la batalla del Escalda implicó una lucha encarnizada. ^[1]

El 31 de octubre de 1944, toda la tierra que rodeaba el estuario del Escalda había quedado libre del control alemán, a excepción de la isla Walcheren, desde donde las baterías costeras dominaban los accesos a la vía navegable. Estos cañones impidieron a los aliados utilizar las instalaciones portuarias de Amberes para aliviar sus preocupaciones logísticas.

Los diques de la isla habían sido violados por los ataques del Mando de Bombardeo de la RAF : el 3 de octubre en Westkapelle , con graves pérdidas de vidas civiles; el 7 de octubre en dos lugares, al oeste y al este de Vlissingen; y el 11 de octubre en Veere . Esto inundó la parte central de la isla, obligando a los defensores alemanes a refugiarse en las tierras altas alrededor del exterior y en las ciudades.

La 2.ª División de Infantería canadiense había marchado hacia el oeste por el istmo de South Beveland y el 31 de octubre había eliminado toda oposición alemana de South Beveland. La isla de Walcheren estaba conectada a South Beveland por una calzada estrecha de 40 metros de ancho y 1.600 metros de largo.

Los planes de emplear lanchas de asalto en el canal de Sloe se vieron frustrados por las condiciones fangosas, que no eran adecuadas para las embarcaciones. Se había seleccionado a los Calgary Highlanders para esta operación anfibia, ya que habían recibido entrenamiento en el uso de lanchas de asalto en el Reino Unido en previsión de un cruce de agua opuesto del río Sena , que los planificadores de la invasión habían predicho que sería necesario aproximadamente 90 días después del desembarco en Normandía. En ese caso, el terreno era demasiado pantanoso para emplear las lanchas, y los Highlanders fueron utilizados como infantería convencional en un ataque terrestre directamente sobre la calzada.

La Compañía "C" del Black Watch (Regimiento Real de las Tierras Altas) de Canadá sufrió numerosas bajas durante la tarde y la noche del 31 de octubre de 1944 en un intento de "rebotar" la Calzada. ^{[2] [ página requerida ]} Durante su ataque, se descubrió la existencia de un cráter profundo en la calzada; este cráter había sido explotado por ingenieros alemanes como obstáculo antitanque. Más tarde, los canadienses lo utilizaron como puesto de mando de la compañía durante la batalla a medida que se desarrollaba.

La Compañía "B" de los Calgary Highlanders recibió la orden de avanzar justo antes de la medianoche y, de manera similar, se detuvo a mitad de camino de la calzada.

Se trazó un nuevo plan de fuego y la Compañía "D" del Mayor Bruce McKenzie avanzó lentamente bajo intenso fuego de artillería, alcanzando el extremo oeste y asegurándolo al amanecer del 1 de noviembre. ^[3]

Los contraataques alemanes fueron intensos y prolongados, e incluyeron el uso de armas lanzallamas contra los canadienses. En un momento dado, todos los oficiales de Calgary Highlander de una compañía resultaron heridos o muertos, y el mayor de brigada George Hees tomó el mando de una compañía.

El sargento mayor de compañía "Blackie" Laloge de los Calgary Highlanders recibió la Medalla de Conducta Distinguida por sus acciones en Walcheren Causeway, en un momento dado arrojando granadas de mano alemanas antes de que pudieran explotar entre sus hombres. ^{[4] [ página necesaria ]}

El 2 de noviembre, dos pelotones del Regimiento de Maisonneuve tomaron la cabeza de puente de la isla Walcheren, pero se vieron obligados a retroceder hacia la Calzada. Se ordenó a un batallón de los Highlanders de Glasgow que pasara, pero tampoco pudieron ampliar la cabeza de puente de la isla. ^[5]

Los desembarcos de los comandos británicos de la 4.ª Brigada de Comandos finalmente sellaron el destino de los defensores alemanes en la isla Walcheren, atacando desde el mar en Flushing y Westkapelle. La batalla por la calzada en sí había sido una distracción costosa y, en última instancia, innecesaria. ^{[6] [ página necesaria ]}

La 2.ª División de Infantería canadiense pasó a la reserva en la primera semana de noviembre y se trasladó al saliente de Nimega para pasar el invierno. Los Calgary Highlanders sufrieron 64 bajas en los 3 días de combates en la calzada de Walcheren. El Régiment de Maisonneuve tuvo un hombre muerto y 10 heridos. El Black Watch sufrió 85 bajas en el período del 14 de octubre al 1 de noviembre de 1944, la mayor parte de ellas sufridas en la calzada. ^{[6] [ página necesaria ]}

• La Batalla de Walcheren Causeway es conmemorada anualmente por los Calgary Highlanders y el Regimiento de Gaitas y Tambores con un desfile y un servicio religioso el miércoles por la noche o el fin de semana más cercano al aniversario de la batalla. Se suele invitar a los representantes y miembros de la comunidad holandesa local de Calgary a asistir al servicio. La batalla fue seleccionada entre los 20 honores de batalla de la Segunda Guerra Mundial del Regimiento por ser la más representativa del espíritu de determinación mostrado por los precursores de la unidad, el 10.º Batallón, CEF, cuyo contraataque en St. Julien durante la Segunda Batalla de Ypres también es conmemorado anualmente por el Regimiento.
• En la década de 1980 se erigió un monumento permanente en la calzada, que fue inaugurado. La calzada en sí ya no existe como tal; se han recuperado tierras a ambos lados del antiguo terraplén ferroviario y el canal Sloe es ahora tierra de cultivo. Todavía existen restos de fortificaciones de hormigón alemanas tanto en la isla Walcheren como en el sur de Beveland.
• En el siglo XXI, los monumentos se trasladaron debido a la construcción de vías férreas y carreteras. Predomina un gran monumento dedicado a las tropas francesas que lucharon allí en mayo de 1940, con vistas a los monumentos a la 52.ª División (Lowland) y a la 5.ª Brigada de Infantería Canadiense que lucharon allí en el otoño de 1944. ^{[7] [8]}
• El asalto a la Calzada de Walcheren se representa en la película holandesa de 2020 La batalla olvidada .

En mayo de 1940, durante la invasión alemana de los Países Bajos, se produjeron breves combates en las proximidades de la calzada y de Arnemuiden . ^[9]

• Copp, Terry, La Brigada.

Brooks, Richard (21 de junio de 2011). Walcheren 1944: asalto a la fortaleza insular de Hitler . Botley, Oxford: Osprey Pub. Co. ISBN 978-1-84908-237-2.

• Calzada de Walcheren
• Narrativas personales: Calzada de Walcheren
• El escuadrón de apoyo del flanco oriental (SSEF) y la batalla por la isla Walcheren, 1 de noviembre de 1944. Relato del suboficial Basil Woolf