Calle Príncipe | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Estación de metro de la ciudad de Nueva York ( tránsito rápido ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Estadísticas de la estación | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
DIRECCIÓN | Prince Street y Broadway Nueva York, Nueva York | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ciudad | Manhattan | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lugar | SoHo | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Coordenadas | 40°43′27″N 73°59′52″O / 40.724202, -73.997812 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
División | B ( TMO ) [1] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Línea | Línea Broadway de BMT | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Servicios | norte (fines de semana y noches ) Q (solo tarde en la noche ) R (todos excepto las noches ) Yo (solo días laborables) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tránsito | Autobús NYCT : M55 , X27 , X28 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Estructura | Subterráneo | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Plataformas | 2 plataformas laterales | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Pistas | 4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Otra información | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Abierto | 4 de septiembre de 1917 ( 4 de septiembre de 1917 ) | [2]|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Transferencia en dirección opuesta | No | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tráfico | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2023 | 3.128.710 [3] 17% | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Rango | 104 de 423 [3] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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La estación Prince Street es una estación local de la línea Broadway de la BMT del metro de la ciudad de Nueva York . Ubicada en SoHo, Manhattan , recibe el servicio del tren R en todo momento excepto en las últimas horas de la noche, el tren W los días de semana, el tren N durante las últimas horas de la noche y los fines de semana, y el tren Q durante las últimas horas de la noche.
La estación fue inaugurada en 1917, sus andenes fueron ampliados a finales de los años 1960 y fue renovada a finales de los años 1970 y en 2001.
Prince Street abrió sus puertas el 4 de septiembre de 1917 como parte de la primera sección de la línea Broadway de la BMT desde Canal Street hasta 14th Street–Union Square . [2] Las plataformas de la estación originalmente solo podían acomodar seis vagones de 67 pies de largo (20 m). En 1926, la Junta de Transporte de la Ciudad de Nueva York recibió ofertas para la prolongación de las plataformas en nueve estaciones de la línea Broadway, incluida la estación Prince Street, para acomodar trenes de ocho vagones. Edwards & Flood presentó una oferta baja de $101,775 para el proyecto. [4] El proyecto de prolongación de la plataforma se completó en 1927, lo que elevó la longitud de las plataformas a 535 pies (163 m). [5] [6]
El gobierno de la ciudad se hizo cargo de las operaciones de BMT el 1 de junio de 1940. [7] [8] A fines de la década de 1960, New York City Transit amplió las plataformas para trenes de 10 vagones y arregló la estructura de la estación y la apariencia general. La estación fue renovada a fines de la década de 1970. [9] Las líneas de acabado originales fueron reemplazadas con baldosas de bloques de hormigón blancas, a excepción de pequeños huecos en las paredes, que contenían baldosas de bloques de hormigón pintadas de amarillo. Se repararon las escaleras y se instalaron nuevos bordes de la plataforma. El campo de bloques de hormigón amarillo contenía los letreros con el nombre de la estación y el texto negro que señalaba las salidas. La renovación también reemplazó la iluminación incandescente con iluminación fluorescente .
En 2001, la estación fue sometida a una importante remodelación, que incluyó la restauración del revestimiento original de la estación y mejoras como la ampliación de los andenes. [9] [10]
GRAMO | Nivel de calle | Salida/entrada |
Nivel de plataforma P | Plataforma lateral | |
Local en dirección norte | ←Hacia Forest Hills–71st Avenue ( Calle Ocho–Universidad de Nueva York ) ←Hacia Astoria–Ditmars Boulevard de lunes a viernes (Eighth Street–New York University) ←Hacia Astoria–Ditmars Boulevard a altas horas de la noche y los fines de semana (Eighth Street–New York University) ←Hacia la calle 96 a altas horas de la noche (calle Ocho–Universidad de Nueva York) | |
Expreso en dirección norte | ←No te detengas aquí | |
Expreso en dirección sur | → No te detengas aquí → | |
Local en dirección sur | ← Hacia Bay Ridge–95th Street ( Canal Street /Túnel) → ← Hacia Whitehall Street–South Ferry de lunes a viernes (Canal Street/Tunnel) → ← Hacia Coney Island–Stillwell Avenue vía Sea Beach ( Canal Street /Bridge los fines de semana, Tunnel hasta altas horas de la noche) → ← Hacia Coney Island–Stillwell Avenue vía Brighton a altas horas de la noche (Canal Street/Bridge) | |
Plataforma lateral |
Esta estación subterránea tiene dos plataformas laterales y cuatro vías, de las cuales las dos interiores son vías expresas que no dan servicio a la estación. Al sur de Prince Street, hay cruces en forma de diamante entre ambos pares direccionales de vías locales y expresas. [11] En el extremo sur de la plataforma en dirección sur hay una caja de perforación para permitir que los trenes N de fin de semana y los trenes Q nocturnos crucen el Puente de Manhattan . [12]
La obra de arte Carrying On (Cargando ) de 2004 es de Janet Zweig. Utiliza acero cortado con chorro de agua, mármol y pizarra para crear un mural a lo largo de toda la longitud (un total de 365 metros) de ambas plataformas. Los 194 marcos diferentes de este detalle del friso contienen imágenes de neoyorquinos de todos los ámbitos de la vida. Como sugiere el título, casi todas las imágenes implican llevar algo.
El control de tarifas para cada plataforma se realiza a nivel de la misma. No hay transbordo gratuito entre direcciones. Fuera del control de tarifas, la plataforma en dirección norte tiene una escalera de calle que lleva a cualquiera de las esquinas este de Broadway y Prince Street, mientras que la plataforma en dirección sur tiene una escalera de calle que lleva a cualquiera de las esquinas oeste de esa intersección. [13]