Carretera Ballarat
Carretera Ballarat | |
|---|---|
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| Calle Ballarat, Ravenhall | |
| Coordenadas |
|
| información general | |
| Tipo | Camino |
| Longitud | 16 km (9,9 millas) [3] |
| Publicado en la Gaceta | Diciembre de 1913 (como carretera principal) [1] Julio de 1925 (como carretera estatal) [2] |
| Número(s) de ruta |  Ruta 8 del metro (2009-actualidad) (Ravenhall–Footscray) |
Número de ruta anterior |
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| Cruces principales | |
| West End |  Autopista del Oeste Ravenhall, Melbourne |
| Extremo este |   Calle Smithfield , Footscray, Melbourne |
| Ubicación(es) | |
| Principales suburbios | Caroline Springs , Deer Park , Albion , Sunshine , Braybrook |
Ballarat Road es una importante arteria urbana en los suburbios occidentales de Melbourne , Victoria , Australia .
Ruta
Ballarat Road comienza en el cruce con Western Freeway en Ravenhall y continúa en dirección sureste como una carretera de cuatro carriles y calzada doble a través de los suburbios de Deer Park , donde se encuentra con Western Ring Road en Ardeer . Continúa en dirección este hasta Maidstone , donde se estrecha a una carretera de cuatro carriles y calzada única, y continúa en dirección sureste hasta Footscray , donde se ensancha nuevamente a una carretera de doble calzada en la intersección con Geelong Road . Continúa hacia el este antes de cruzar el río Maribyrnong sobre el puente Lynchs, donde cambia de nombre a Smithfield Road (y continúa hacia Flemington ). La declaración de VicRoads establece que Ballarat Road termina en la intersección con Geelong Road, sin embargo, las señales aún indican que la carretera termina en el puente Lynch's Bridge al otro lado del Maribyrnong.
Historia
La aprobación de la Ley de Caminos Rurales de 1912 [4] a través del Parlamento de Victoria dispuso el establecimiento de la Junta de Caminos Rurales (posteriormente VicRoads ) y su capacidad para declarar Caminos Principales, asumiendo la responsabilidad de la gestión, construcción y cuidado de los caminos principales del estado de los municipios locales. (Principal) Ballarat Road , desde Melton a través de Braybrook a Melton , fue declarada Camino Principal el 30 de diciembre de 1913. [1]
La aprobación de la Ley de Carreteras y Vehículos de 1924 [5] dispuso la declaración de carreteras estatales, carreteras financiadas en dos tercios por el gobierno estatal a través de la Junta de Carreteras Rurales. La Western Highway fue declarada carretera estatal el 1 de julio de 1925, [2] adoquinada a partir de una serie de carreteras desde Melbourne hasta Ballarat, lo que supuso la declaración original de la carretera principal de Ballarat como carretera principal.
El gobierno de Whitlam introdujo la Ley de Carreteras Nacionales federal de 1974 , [6] donde las carreteras declaradas como Autopistas Nacionales seguían siendo responsabilidad de los estados para su construcción y mantenimiento, pero eran totalmente compensadas por el gobierno federal por el dinero gastado en proyectos aprobados. [6] : S7 Como un importante enlace interestatal entre las capitales de Victoria y Australia del Sur, la Western Highway fue declarada Autopista Nacional en 1974. [7]
Esta sección de la carretera finalmente se desvió como ruta principal a través del oeste de Melbourne cuando se inauguró la circunvalación de Deer Park en 2009, y como consecuencia, el nombre de la carretera volvió a su identidad original como Ballarat Road; sin embargo, la ruta todavía está señalizada como Western Highway en las señales más antiguas.
Como parte de la Western Highway, la carretera fue señalizada como Ruta Nacional 8 en 1955, luego como Carretera Nacional 8 cuando se actualizó a Carretera Nacional en 1974. Con la conversión de Victoria al nuevo sistema alfanumérico a fines de la década de 1990, la sección entre Ravenhall y Ardeer (donde se encontraba con la Western Ring Road ) se actualizó a la Carretera Nacional M8; se dejó como Carretera Nacional 8 al este de la carretera de circunvalación a lo largo de su alineación original hacia el centro de Melbourne. Una vez que se inauguró la circunvalación de Deer Park en 2009 y la Ruta Nacional M8 se redirigió hacia la nueva circunvalación, la antigua ruta fue reemplazada por la Ruta Metropolitana 8 desde Ravenhall hasta el suburbio interior de Footscray .
La aprobación de la Ley de Gestión Vial de 2004 [8] otorgó la responsabilidad de la gestión general y el desarrollo de las principales arterias viales de Victoria a VicRoads : en 2004, VicRoads declaró esta carretera como Footscray-Caroline Springs Road (Arterial #5520), comenzando en Footscray y terminando en Ravenhall; [9] la carretera todavía se conoce actualmente (y está señalizada) como Ballarat Road.
Transporte
La línea de tranvía 82 recorre la sección Footscray de Ballarat Road, entre las calles Gordon y Droop. La línea de ferrocarril Serviceton desde Southern Cross corre paralela a Ballarat Road desde Sunshine aproximadamente 1 km hacia el sur, con estaciones en Albion y Deer Park . Varias líneas de autobús recorren Ballarat Road en varios puntos (rutas 215, 216, 220, 223, 256, 400, 406, 408, 410 y 456) y la 456 continúa por la Western Freeway hasta Melton .
Con tres carriles en cada dirección, entre Deer Park y la Western Ring Road , este era uno de los peores cuellos de botella en el oeste de Melbourne, con un tráfico que alcanzaba los 70.000 vehículos por día, de los cuales el 10 por ciento eran vehículos pesados. Esto causaba retrasos, en parte debido a siete semáforos entre la Western Ring Road y el inicio de la Western Freeway. Con la finalización de la circunvalación de Deer Park, se predijo que los volúmenes de tráfico disminuirían hasta alcanzar el nivel de tráfico local desde su apertura el 5 de abril de 2009. [ cita requerida ]
En el centro de Melbourne, Ballarat Road tiene una sola calzada desde Braybrook y es una vía arterial de dos carriles, incluido un pequeño tramo que comparte la carretera con tranvías. [10]
Intersecciones y suburbios principales
| Gobierno local | Ubicación [3] [9] | kilómetros [3] | mi | Destinos | Notas |
|---|---|---|---|---|---|
| Melton | Cuervo Hall | 0.0 | 0.0 | Autopista occidental (M8 oeste): Melton , Ballarat , Horsham , Adelaida | Solo rampas de salida en dirección oeste y de entrada en dirección este en el extremo oeste de la ruta 8 del metro |
| Límite de Ravenhall y Caroline Springs | 0.9 | 0,56 | Bulevar Caroline Springs (norte) – Caroline Springs Christies Road (sur), hasta Western Freeway (M8 este) – Ciudad | ||
| Límite de Ravenhall y Burnside | 2.4 | 1.5 | Westwood Drive – Cruce de tolvas , Burnside | ||
| Banco del abismo | Parque de los ciervos | 4.4 | 2.7 |  Station Road (ruta 40 del metro): Laverton , Taylors Lakes | |
| Arroyo Kororoit | 5.4 | 3.4 | Puente sobre el río (nombre del puente desconocido) | ||
| Banco del abismo | Punto de referencia de Deer Park – Ardeer – Cairnlea | 6.2 | 3.9 |   Western Ring Road (M80 noreste, M80/Tourist Drive 21 suroeste) – Geelong , Adelaida , Seymour , Sídney | |
| Albión | 8.9 | 5.5 | Línea ferroviaria de Bendigo | ||
| Luz solar | 9.3 | 5.8 | St Albans Road (noroeste) – St Albans McIntyre Road (ruta del metro 41 norte) – Taylors Lakes , Keilor Downs Anderson Road (ruta del metro 41 sur) – Sunshine , Brooklyn | ||
| Sunshine – Sunshine North – Punto de referencia de Braybrook | 11.0 | 6.8 | Calle Duke – Braybrook , Sunshine North | ||
| Maribyrnong | Braybrook | 12.6 | 7.8 | Calle Ashley – Tottenham , Yarraville | |
| Piedra de maidstone | 12.9 | 8.0 |   Avenida Churchill (líneas de metro 38/39) – Braybrook , Maribyrnong | ||
| Límite entre Maidstone y Footscray | 14.3 | 8.9 | Rosamond Road (norte) – Maribyrnong Summerhill Road (sur) – West Footscray | ||
| Escarcha de pies | 15.0 | 9.3 |  Gordon Street (ruta 37 del metro): Williamstown , Essendon | ||
| 15.3 | 9.5 | Calle Droop – Footscray | |||
| 15.4 | 9.6 | Avenida Farnsworth – Ascot Vale | |||
| 16.0 | 9.9 | Geelong Road (ruta de metro 83) – Werribee , Geelong | Término este de la Ruta 8 del Metro, la Ruta 83 del Metro continúa hacia el este | ||
| 16.5 | 10.3 | Calle Moore (ruta 35 del metro) – Footscray | Terminal de concurrencia occidental con la Ruta 35 del Metro | ||
| Río Maribyrnong | 17.3 | 10.7 | Puente Lynch | ||
| Melbourne | Flemington | 16.5 | 10.3 | Smithfield Road (rutas de metro 35/83) – Flemington , ciudad | Las rutas del metro 35/83 continúan hacia el este por Smithfield Road |
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Véase también
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Referencias
- ^ ab "Victorian Government Gazette". Biblioteca Estatal de Victoria. 28 de enero de 1914. pág. 320. Consultado el 14 de junio de 2024 .
- ^ ab "Country Roads Board Victoria. Duodécimo informe anual: para el año que finalizó el 30 de junio de 1925". Country Roads Board of Victoria . Melbourne: Servicio de biblioteca del gobierno de Victoria. 31 de diciembre de 1925. pág. 3.
- ^ abc "Ballarat Road" (Mapa). Google Maps . Consultado el 19 de octubre de 2021 .
- ^ Ley relativa a las carreteras rurales del estado de Victoria, 23 de diciembre de 1912
- ^ Ley para establecer disposiciones adicionales con respecto a carreteras y caminos rurales, automóviles y motores de tracción y para otros fines, Estado de Victoria, 30 de diciembre de 1924
- ^ Ley de carreteras nacionales de 1974 (Cth)
- ^ "Country Roads Board Victoria. Sexagésimo segundo informe anual: para el año que finalizó el 30 de junio de 1975". Country Roads Board of Victoria . Melbourne: Servicio de biblioteca del gobierno de Victoria. 3 de noviembre de 1975. pág. 26.
- ^ Gobierno del Estado de Victoria. «Ley de Gestión Vial de 2004» (PDF) . Gobierno de Victoria. Archivado (PDF) del original el 18 de octubre de 2021. Consultado el 19 de octubre de 2021 .
- ^ ab VicRoads. "VicRoads – Registro de caminos públicos (Parte A)" (PDF) . Gobierno de Victoria. págs. 556–7. Archivado desde el original el 1 de mayo de 2020. Consultado el 19 de octubre de 2021 .
- ^ "Droop St/Ballarat Rd · Footscray VIC 3011". Droop St/Ballarat Rd · Footscray VIC 3011 . Consultado el 4 de octubre de 2021 .
