Estación de la calle 71
Calle 71 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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 Estación de metro de la ciudad de Nueva York ( tránsito rápido ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 Vista desde la plataforma en dirección sur | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Estadísticas de la estación | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| DIRECCIÓN | Calle 71 y New Utrecht Avenue, Brooklyn, Nueva York | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ciudad | Brooklyn | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Lugar | Bensonhurst | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Coordenadas | 40°37′09″N 73°59′56″O / 40.619165, -73.998992 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| División | B ( TMO ) [1] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Línea | Línea BMT West End | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Servicios | D  (todos los tiempos) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Estructura | Elevado | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Plataformas | 2 plataformas laterales | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Pistas | 3 (2 en servicio regular) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Otra información | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Abierto | 24 de junio de 1916 ( 24 de junio de 1916 ) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Transferencia en dirección opuesta | Sí | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tráfico | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2023 | 1.069.576 [2]  5,2% | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Rango | 282 de 423 [2] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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La estación 71st Street es una estación local de la línea BMT West End del metro de Nueva York , ubicada en la intersección de 71st Street y New Utrecht Avenue en Bensonhurst, Brooklyn . El tren D llega a ella en todo momento.
Historia
La estación de la calle 71 se inauguró el 24 de junio de 1916 junto con la primera parte de la línea West End de BMT desde la calle 36 en la línea de la Cuarta Avenida de BMT hasta la estación de la Avenida 18. [3] [4] La línea fue originalmente un ferrocarril de excursión de superficie a Coney Island , llamado Brooklyn, Bath and Coney Island Railroad , que se estableció en 1862, pero no llegó a Coney Island hasta 1864. [5] Bajo los Contratos Duales de 1913, se construyó una línea elevada sobre New Utrecht Avenue, 86th Street y Stillwell Avenue . La sección de la línea West End entre la calle 62 y la avenida 18 se inauguró originalmente con solo una vía en servicio. La segunda vía entre la calle 62 y la avenida 18 se inauguró el 8 de julio de 1916. [6]
Las plataformas se ampliaron en la década de 1950 para dar cabida a la longitud estándar actual del tren de la División B de 615 pies (187 m). [7]
En 2012, la estación fue rehabilitada con fondos de la Ley de Recuperación y Reinversión Estadounidense de 2009. [ 8]
Disposición de la estación
| Nivel de plataforma | Plataforma lateral | |
| Local en dirección norte | ← Hacia Norwood–Calle 205 ( Calle 62 ) | |
| Expreso en dirección de pico | → Sin servicio regular | |
| Local en dirección sur | → Hacia Coney Island–Stillwell Avenue ( calle 79 ) → | |
| Plataforma lateral | ||
| Entresuelo | Control de tarifas, agente de estación, máquinas MetroCard y OMNY | |
| Suelo | Nivel de calle | Entrada/salida |
Esta estación elevada tiene tres vías y dos andenes laterales . La vía central del expreso no se utiliza normalmente. Ambos andenes tienen parabrisas beige a lo largo de toda su longitud y marquesinas marrones con marcos verdes y columnas de soporte en el centro. Los carteles de la estación son de placas negras estándar con letras blancas.
Salidas
La estación tiene dos áreas de control de tarifas , ambas son casetas elevadas debajo de los andenes y las vías. La de tiempo completo está en el extremo sur. Una sola escalera desde cada andén baja a una zona de espera/cruce subterráneo, donde un banco de torniquetes proporciona acceso hacia/desde el sistema. Fuera del control de tarifas, hay una cabina de fichas y cuatro escaleras que bajan a todas las esquinas de New Utrecht Avenue y 71st Street. Las dos escaleras del sur miran al sur, mientras que las dos del norte miran al este o al oeste. [9]
La otra zona de control de tarifas de la estación, situada en el extremo norte, no cuenta con personal. Una sola escalera desde cada andén baja hasta un rellano que rodea una estación ahora cerrada. Un único torniquete de altura completa proporciona acceso a la estación y desde ella antes de que otra escalera baje a las esquinas meridionales de New Utrecht Avenue y 69th Street. Cerca se encuentra el parque Lieutenant Joseph Petrosino . [9]
Referencias
- ^ "Glosario". Borrador complementario de la Declaración de impacto ambiental (SDEIS) del metro de la Segunda Avenida (PDF) . Vol. 1. Autoridad de Transporte Metropolitano. 4 de marzo de 2003. págs. 1–2. Archivado desde el original (PDF) el 26 de febrero de 2021 . Consultado el 1 de enero de 2021 .
- ^ ab "Número anual de pasajeros del metro (2018-2023)". Autoridad de Transporte Metropolitano . 2023 . Consultado el 20 de abril de 2024 .
- ^ "Parade, Pageant Mark Celebration". The Brooklyn Daily Eagle . 24 de junio de 1916. pág. 8. Consultado el 16 de septiembre de 2015 .
- ^ "Se prevé un auge inmobiliario en la sección de Borough Park". The Brooklyn Daily Eagle . 24 de junio de 1916. pág. 8 . Consultado el 16 de septiembre de 2015 .
- ^ "Inauguración del ferrocarril de Brooklyn, Bath y Coney Island" (PDF) . The New York Times . 9 de junio de 1864. p. 2 . Consultado el 28 de julio de 2020 .
- ^ Senado, Legislatura del Estado de Nueva York (1 de enero de 1917). Documentos del Senado del Estado de Nueva York.
- ^ "Para publicación el domingo 12 de julio de 1964" (PDF) . Oficina del alcalde de la ciudad de Nueva York. 12 de julio de 1964. Consultado el 28 de agosto de 2019 .
- ^ Nunez, Jenifer (3 de agosto de 2012). "MTA completa siete proyectos de rehabilitación de estaciones a lo largo de la Línea D". Vías y estructuras ferroviarias . Archivado desde el original el 28 de julio de 2020. Consultado el 6 de agosto de 2012 .
- ^ ab "Mapas de vecindarios de la MTA: Bensonhurst" (PDF) . mta.info . Autoridad de Transporte Metropolitano . 2015 . Consultado el 15 de agosto de 2016 .
Enlaces externos
- nycsubway.org – Línea BMT West End: calle 71
- Reportero de la estación — Tren D
- Calle 71 en TheSubwayNut Archivado el 19 de septiembre de 2016 en Wayback Machine
- Entrada a la calle 71 desde Google Maps Street View
- Entrada a Bay Ridge Avenue (calle 69) desde Google Maps Street View
- Plataformas de Google Maps Street View
