500 de piezas de automóviles NAPA 2002

500 de piezas de automóviles NAPA 2002

Detalles de la carrera [1]
Carrera 10 de 36 en la temporada 2002 de la NASCAR Winston Cup Series
La portada del programa NAPA Auto Parts 500 de 2002, con Rusty Wallace .
Fecha	28 de abril de 2002 ( 28 de abril de 2002 )
Nombre oficial	Repuestos para automóviles NAPA 500
Ubicación	Autódromo de California , Fontana, California
Curso	Instalación de carreras permanente 2,0 mi (3,23 km)
Distancia	250 vueltas, 500 millas (804,672 km)
Clima	Temperaturas que alcanzan hasta 75,9 °F (24,4 °C); velocidades del viento de hasta 11,1 millas por hora (17,9 km/h)
Velocidad media	150,088 millas por hora (241,543 km/h)
Posición de pole
Conductor	Ryan Newman	Carreras Penske
Más vueltas lideradas
Conductor	Kurt Busch	Carreras Roush
Vueltas	102
Ganador
N° 48	Jimmie Johnson	Deportes de motor Hendrick
La televisión en Estados Unidos
Red	Compañía de radiodifusión Fox
Locutores	Mike Joy , Darrell Waltrip y Larry McReynolds

La NAPA Auto Parts 500 de 2002 fue una carrera de autos stock de la Winston Cup Series de NASCAR que se llevó a cabo el 28 de abril de 2002 en el California Speedway en Fontana, California . Disputada a lo largo de 250 vueltas en el óvalo de asfalto en forma de D de 2 millas (3,23 km), fue la décima carrera de la temporada 2002 de la Winston Cup Series . Jimmie Johnson de Hendrick Motorsports ganó la carrera, su primera victoria en la Winston Cup Series. Kurt Busch terminó segundo y Ricky Rudd terminó tercero.

La pista, California Speedway , era un superspeedway de cuatro curvas que tenía 2 millas (3,2 km) de largo. ^[2] Las curvas de la pista estaban peraltadas desde catorce grados , mientras que la recta principal, la ubicación de la línea de meta, estaba peraltada a once grados. A diferencia de la recta principal, la recta trasera estaba peraltada a tres grados.

Hubo diez pilotos que no lograron terminar la carrera; cinco de ellos se vieron obligados a abandonar la carrera debido a choques terminales, mientras que otros cinco pilotos tuvieron problemas con el motor. ^[3] Casi el 10% de la carrera de 199 minutos se llevó a cabo bajo bandera de precaución y la carrera promedio con bandera verde fue de aproximadamente 38 vueltas. ^[4]

Dale Earnhardt Jr. sufrió una conmoción cerebral cuando Kevin Harvick redujo la velocidad en la pista y se desvió hacia la trayectoria de Earnhardt Jr., lo que provocó que Jr. golpeara el muro de contención exterior paralelo al lado del conductor (esto fue antes de que se instalaran las barreras SAFER ). El impacto dobló el tablero del auto de Jr. y lo desorientó gravemente; esto finalmente obligó a NASCAR a aprobar una regulación que obligaba a los conductores a tomar la ambulancia hasta el centro de atención del cuadro interior cada vez que chocaban (no admitió tener esta lesión hasta mediados de septiembre, después de lo cual NASCAR también aprobó un nuevo protocolo de conmoción cerebral). ^{[5] [6]}

• Tiempo de carrera: 3:19:53
• Velocidad media: 150,088 millas por hora (241,543 km/h)
• Velocidad máxima: 187,432 millas por hora (301,643 km/h)
• Precauciones: 5 durante 24 vueltas
• Margen de victoria: 0,620 s
• Cambios de liderazgo: 20
• Porcentaje de carreras disputadas bajo precaución: 9,6 %
• Duración media de la carrera con bandera verde: 37,7 vueltas