Condado de San Bernardino 200

Condado de San Bernardino 200

Serie de camiones NASCAR Camping World
Evento	Club de Automovilismo Speedway
Ubicación	Fontana, California , Estados Unidos
Patrocinador corporativo	Condado de San Bernardino
Primera carrera	1997
Última carrera	2009
Distancia	200 millas (320 km)
Vueltas	100
Nombres anteriores	El desafío sin miedo (1997-1998) NAPA Auto Parts 200 (1999) Motorola 200 (2000) Auto Club 200 (2001) American Racing Wheels 200 (2002-2005) racetickets.com 200 (2006) San Bernardino County 200 (2007-2009)
Más victorias (piloto)	Ted Musgrave (3)
Más victorias (equipo)	Deportes de motor ultra (4)
Mayoría de victorias (fabricante)	Dodge y Toyota (4)
Información del circuito
Superficie	Asfalto
Longitud	2,0 millas (3,2 km)
Vueltas	4

La San Bernardino County 200 es una carrera discontinuada de la NASCAR Camping World Truck Series que se lleva a cabo en el Auto Club Speedway en Fontana, California . Se llevó a cabo por primera vez en 1997 , el año en que se inauguró el Auto Club Speedway, y se llevó a cabo por última vez en 2009. La carrera se había celebrado como la segunda carrera de la temporada de la Truck Series desde 2005 , pero se eliminó del calendario después de 2009 para ahorrarles dinero a los equipos en costos de viaje, ya que ya no los obligaban a viajar de la costa este a la costa oeste para una carrera.

El evento de 2001, ganado por Ted Musgrave (con Jack Sprague asegurando el título de la Truck Series de ese año), contó con un cambio de piloto de último momento después de las sesiones de práctica. Debido a que se llevó a cabo como parte del fin de semana de CART Marlboro 500 , los oficiales de Phillip Morris (fabricante de Marlboro ) expulsaron a Kyle Busch , de 16 años , que conducía para Roush Racing después de la sesión de práctica para el evento de la Truck Series, citando una interpretación del Acuerdo Maestro de Solución de Tabaco de 1998 que prohibía a cualquier persona menor de 18 años (la edad federal para fumar en ese momento) participar en eventos patrocinados por compañías tabacaleras; Busch fue reemplazado por Tim Woods III para el resto de la carrera. Para la temporada 2002 , NASCAR estableció un límite de edad mínimo de 18 años en las tres principales series nacionales, en parte porque Winston era el patrocinador de la serie de su principal NASCAR Cup Series en ese momento. ^{[1] [2]} Desde entonces, NASCAR ha permitido que conductores de 16 y 17 años compitan en la Truck Series en óvalos cortos (de menos de 1,25 millas (2,01 km) de largo) y circuitos después de que Winston dejó el deporte. ^[3]

No se llevó a cabo ningún segmento de clasificación. El campo se estableció por puntos de propietarios; Ron Hornaday Jr. comenzó en primer lugar. La carrera fue dominada por Toyota; el subcampeón de la carrera de camionetas de Daytona, Kyle Busch, ganó la carrera en el Toyota No. 51, seguido por Todd Bodine , Johnny Benson Jr. y Terry Cook en segundo, tercero y cuarto lugar respectivamente en sus Toyota. Entre Busch, Bodine y Benson, Toyota lideró 79 de las 100 vueltas en la carrera; ocho de los nueve Toyota en el campo terminaron entre los 13 primeros. Ron Hornaday, Jr. lideró 15 vueltas y terminó en quinto lugar; el lugar de finalización más alto para Chevrolet en la carrera. Travis Kvapil lideró una vuelta y terminó séptimo en su Ford No. 09. Dennis Setzer , en su Dodge No. 18, lideró 3 vueltas y terminó 16.º.

Kyle Busch, ganador del año pasado, ganó la pole. Con Johnny Benson saliendo segundo, dos Toyota Tundras salieron en la primera fila seguidos por dos Chevrolet Silverados conducidas por el novato Ricky Carmichael y Ron Hornaday en la segunda fila. Mike Harmon no logró clasificar. Busch lideró las primeras vueltas. Primera bandera amarilla: Mike Skinner toca a Brian Scott , enviando a Scott al muro exterior antes de la línea de salida/llegada. Vuelta 35, Norm Benning (No. 57) se quedó sin combustible, deteniendo su camioneta de carreras lejos de la recta final para evitar una bandera amarilla. Vuelta 45, segunda bandera amarilla debido a problemas de motor del No. 25 de Terry Cook . Vuelta 50, a mitad de camino, Busch continuó liderando vueltas y alejándose del resto. Vuelta 86, se producen paradas en boxes con bandera verde; Mike Bliss (No. 40) se quedó sin combustible, pero pudo llegar a la calle de boxes. Vuelta 90, Busch entra en boxes y solo tomó combustible; David Starr cargó combustible sólo en su parada en boxes, y como resultado, también subió posiciones. En la vuelta 96, Tayler Malsam (No. 81) se quedó sin combustible; no hubo bandera amarilla. Kyle Busch, con una ventaja de diez segundos, ganó la carrera por segunda vez consecutiva; su décima victoria en una carrera de camionetas. Busch lideró 95 de las 100 vueltas. El ganador de la carrera de camionetas de Daytona, Todd Bodine, terminó en segundo lugar, también, por segunda vez consecutiva. David Starr terminó cuarto. El novato Ricky Carmichael terminó en octavo lugar.

• 2006: La carrera se prolongó debido a un final con bandera verde-blanca-a cuadros .
• 2008: La carrera se pospuso del viernes por la noche al sábado por la tarde debido a la lluvia.

# Victorias	Hacer	Años ganados
4	Esquivar	2001, 2002, 2003, 2005
	Toyota	2004, 2007, 2008, 2009
3	Vado	1997, 2000, 2006
2	Chevrolet	1998, 1999

• Resultados de la carrera Auto Club Speedway en Racing-Reference