Cabriolet (carruaje)

Vehículo ligero tirado por caballos

Cabriolet con novio en el estribo detrás de los asientos cubiertos
Vista posterior del diseño para descapotable, 1875

Un cabriolet (también llamado cabriolé [1] : 32  ) es un vehículo ligero tirado por caballos , con dos ruedas y un solo caballo . El carruaje tiene una capota plegable que puede cubrir a sus dos ocupantes, uno de los cuales es el conductor. Tiene un faldón rígido grande, ejes curvados hacia arriba y, por lo general, una plataforma trasera entre los resortes C para un mozo de cuadra . El diseño se desarrolló en Francia en el siglo XVIII y rápidamente reemplazó al carruaje de alquiler más pesado como el vehículo de alquiler preferido en París y Londres . [2]

Etimología

La palabra cabriolet se deriva de la versión francesa del italiano capriolo , que significa " cabrito" , debido al movimiento oscilante del vehículo a gran velocidad que sugiere los saltos y cabriolas de un cabrito. [1] : 32 

El taxi o " hansom cab " es una abreviatura de cabriolet . [3] [ 1 ] : 29 

El que conduce un coche de alquiler tirado por caballos es un taxista . [4]

Historia

Se muestra a un taxista londinense conduciendo desde el asiento exterior de un descapotable, 1823

El cabriolet, importado de Francia a Inglaterra en la década de 1790, era originalmente un biplaza conducido por su propietario, con una plataforma en la parte trasera para que un mozo de cuadra pudiera subirse. El vehículo pronto despertó el interés del sector del alquiler. Los londinenses querían una alternativa más rápida a los lentos coches de alquiler de cuatro ruedas, pero los propietarios de los coches de alquiler tenían una licencia exclusiva para transportar pasajeros en el centro de Londres. En 1805, los primeros 9 cabriolets obtuvieron licencia para circular en alquiler, pero solo fuera del centro principal de Londres y con un límite de dos personas, lo que limitaba el servicio a un solo pasajero, con el conductor sentado incómodamente al lado de su pasajero. En 1823, se licenciaron 12 cabriolets y se pusieron en servicio con un incómodo asiento construido a un lado para el conductor, lo que aumentó el número de pasajeros de pago a dos. [2] [5] : 9  [1] : 90 

Los accidentes eran habituales porque los conductores hacían gala de su nueva velocidad y, ocasionalmente, chocaban con postes de la calle u otros vehículos, lo que hacía que los pasajeros salieran despedidos hacia la carretera. Hubo varios intentos de prohibir el descapotable por considerarlo un peligro para la seguridad de los demás usuarios de la carretera. El siguiente taxi de dos ruedas que se hizo popular fue el taxi Hansom , que tenía un centro de gravedad más bajo, por lo que ofrecía un mejor historial de seguridad, y el conductor se colocaba detrás de los pasajeros. Los Hansom gradualmente sustituyeron a los descapotables en el negocio del alquiler. [2] [5] : 9 

Véase también

Referencias

  1. ^ abcd Smith, DJM (1988). Diccionario de vehículos tirados por caballos . ISBN 0851314686.OL 11597864M  .
  2. ^ abc Moore, Henry Charles (1902). "Parte II: Taxis, Capítulo II". Omnibuses y taxis: su origen e historia . Chapman & Hall . págs. 205–210. OL  6913211M.
  3. ^ "A eso de las diez de la noche me dirigí con el señor Eastlake en un taxi (el nombre habitual que se da aquí a un descapotable) a la Institución Británica ..." ( Gustav Waagen , Works of Art and Artists in England vol. I [1838], extracto en Frank Herrmann, The English as Collectors 1972, p. 227).
  4. ^ "Cabdriver. The American Heritage Dictionary of the English Language: Fourth Edition. 2000". Archivado desde el original el 21 de abril de 2005. Consultado el 7 de enero de 2008 .
  5. ^ ab Parry, David (1979). Vehículos tirados por caballos ingleses . Frederick Warne & Co. ISBN  0723221723.OL 4485663M  .
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