QF 4,7 pulgadas Mark IX y Mark XII | |
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Tipo | Cañón naval |
Lugar de origen | Reino Unido |
Historial de servicio | |
En servicio | ¿1928–1970? |
Utilizado por | Marina Real Marina Real Canadiense Marina Real Australiana Marina Real Helénica Marina Real Holandesa Marina Polaca Marina Real Noruega Marina Turca Marina Dominicana Marina Argentina Marina Brasileña |
Guerras | Segunda Guerra Mundial Guerra de Corea |
Historial de producción | |
No. construido | 742 (Mc IX); 372 (Mc XII) |
Presupuesto | |
Masa | 2.963–2.984 toneladas largas (3.011–3.032 kg) (Mk IX) 3.238–3.245 toneladas largas (3.290–3.297 kg) (Mk XII) |
Longitud | 220,62 pulgadas (5,60 m) (Mk IX) 224,08 pulgadas (5,69 m) (Mk XII) |
Longitud del cañón | Calibre: 212,58 pulgadas (5,40 m) L/45 ( calibre ) |
Caparazón | Carga separada de la carga en caja |
Peso de la carcasa | 50 libras (22,7 kg) SAP o HE |
Calibre | 4,724 pulgadas (120 mm) |
Recámara | Bloque deslizante horizontal semiautomático |
Retroceso | Hidroneumático |
Elevación | Varía según el montaje |
Cadencia de fuego | alrededor de 15 rondas por minuto |
Velocidad inicial | 2.650 pies/s (810 m/s) |
Alcance máximo de disparo | 16.970 yardas (15.520 m) a 40° |
Los QF Mark IX y Mark XII de 4,7 pulgadas eran cañones navales de calibre 45 y 4,7 pulgadas (120 mm) que armaron a la mayoría de los destructores de la Marina Real y la Commonwealth en la Segunda Guerra Mundial , [1] y se exportaron a muchos países después de la Segunda Guerra Mundial, ya que los destructores en los que estaban montados se vendieron.
Estas armas sucedieron al cañón BL de 4,7 pulgadas de la Primera Guerra Mundial, similar al anterior , cambiando los cartuchos de bolsas de seda BL por cartuchos QF separados en casquillos de latón y un nuevo mecanismo de cierre con bloque deslizante horizontal .
El Mark IX se desplegó en montajes individuales CP Mk XIV en los destructores de clase A de 1930 y en la mayoría de las clases de destructores posteriores hasta la clase R de 1942 incluida.
El cañón Mk XII, casi idéntico, se desplegó en montajes gemelos CP Mk XIX en los destructores de la clase Tribal de 1936 y las clases J, K y N de 1938. Este montaje limitaba la elevación máxima a 40 grados, pero todos los montajes gemelos CP Mk XIX eran de doble propósito y estaban equipados con pedestales de ajuste de espoleta o bandejas de ajuste de espoleta Mk V , para permitir que los montajes se dispararan contra aeronaves mientras eran controlados por la computadora de control de fuego del reloj de mantenimiento de espoleta (FKC). [2] La velocidad máxima de disparo típica era de doce disparos por cañón, por minuto. [3] [4] Durante las pruebas de artillería en 1930, el HMS Basilisk pudo disparar "... cinco disparos en 17 segundos". [5] El cañón Mk XII disparaba un proyectil de 50 lb (23 kg) y usaba un cartucho separado, con proyectil y cartucho cargándose a través de una bandeja de carga, con embestida mecánica, elevación y giro. El alcance máximo a 40 grados de elevación era de 16.970 yardas (15.520 m) disparado a la nueva velocidad inicial del cañón de 2.650 pies por segundo (808 m/s). [1] La elevación de 40 grados se justificó con el argumento de que los destructores estarían protegiendo a la flota de batalla durante el ataque aéreo, y la elevación de 40 grados era adecuada para atacar a las aeronaves que estaban concentrando su ataque en otros barcos. [6]
El almirante Sir Philip Vian describe el uso de cañones Mk XII montados en destructores de clase Tribal contra aviones durante la campaña en aguas noruegas, de abril a junio de 1940:
Enseguida se hizo evidente que, en un ataque desde el aire en aguas estrechas y flanqueadas por montañas, los aviones tenían la carta en sus manos. Había muy poco espacio en el mar para una total libertad de maniobra y la aproximación de los aviones estaba oculta por las paredes rocosas. La mayoría de las veces, cuando aparecían a la vista, estaba en un ángulo tal que nuestros cañones de 4,7 pulgadas, cuya elevación máxima era de sólo cuarenta grados, no podían alcanzarlos... A Aandalsnes se llega a través del fiordo de Romsdal y se encuentra a cuarenta millas de la entrada, por donde llegamos el 24 de abril. El paso diurno del convoy y la escolta por esta vía acuática, a cinco nudos de velocidad, en un rumbo constante y con montañas que se alzaban abruptamente a ambos lados, presentaba una tentadora invitación a los aviones enemigos. Los ataques de los Junkers persistieron hasta el final, pero el fuego de los destructores, aunque limitado a una elevación de cuarenta grados, fue suficiente para mantener al enemigo demasiado alto para su nivel de puntería. Ningún barco recibió un impacto directo, aunque algunos resultaron dañados por las astillas de los impactos cercanos. [7]
La clase S introdujo el montaje único CP (pivote central) Mark XXII para el cañón QF Mark XII de 4,7 pulgadas. Este nuevo montaje tenía un escudo con un frente muy inclinado, para permitir una mayor elevación (hasta 55 grados), que contrastaba notablemente con el frente vertical del CP Mark XVIII anterior, y diferenciaba fácilmente a la clase S en adelante de sus predecesores. [8] [9] Savage fue la excepción a este respecto, al estar equipado con un calibre de 4,5 pulgadas ; un montaje doble a proa y dos simples a popa.
El calibre de 4,7 pulgadas fue reemplazado por el calibre de 4,5 pulgadas en los destructores de clase Z en 1943. Los nuevos cañones de 4,5 pulgadas tenían montajes de elevación de 55 grados y disparaban un proyectil ligeramente más pesado que el de los cañones Mk IX y XII de 4,7 pulgadas, aunque ligeramente más ligero que el disparado por el cañón Mk XI de 4,7 pulgadas.
Montaje [1] | Elevación | Peso sin escudo | Espesor del escudo | Peso del escudo | Número de armas |
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CPXIV | -10° a +30° | 8,64 toneladas / 8.781 kg | 0,144 pulgadas/3,7 mm | 0,85 toneladas / 864 kg | 1 |
CPXVI | -10° a +30° | 8,829 toneladas / 8,971 kg | desconocido | desconocido | 1 |
CPXVII | -10° a +40° | 8,829 toneladas / 8,971 kg | 0,125 pulgadas/3,2 mm | 0,85 toneladas / 864 kg | 1 |
CPXVIII | -10° a +40° | 9,544 toneladas / 9,697 kg | 0,125 pulgadas/3,2 mm | 1,163 toneladas / 1,182 kg | 1 |
CPXIX | -10° a +40° | 22,93 toneladas / 23.298 kg | desconocido | 2,55 toneladas / 2.591 kg | 2 |
CPXXII | -10° a +55° | 11,58 toneladas / 11.766 kg | 0,375 pulgadas/9,5 mm | 1.813 toneladas / 1.842 kg | 1 |