HMS C20
| Historia | |
|---|---|
 Reino Unido | |
| Nombre | HMS C20 |
| Constructor | Astillero de Su Majestad Chatham |
| Acostado | 1 de junio de 1908 |
| Lanzado | 27 de noviembre de 1909 |
| Oficial | 31 de enero de 1910 |
| Destino | Vendido, 26 de mayo de 1921 |
| Características generales | |
| Clase y tipo | Submarino clase C |
| Desplazamiento |
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| Longitud | 142 pies 3 pulgadas (43,4 m) |
| Haz | 13 pies 7 pulgadas (4,1 m) |
| Borrador | 11 pies 6 pulgadas (3,5 m) |
| Potencia instalada |
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| Propulsión |
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| Velocidad |
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| Rango | 910 millas náuticas (1690 km; 1050 mi) a 12 nudos (22 km/h; 14 mph) en la superficie |
| Profundidad de la prueba | 100 pies (30,5 m) |
| Complementar | 2 oficiales y 14 marineros |
| Armamento | 2 tubos de torpedos de proa de 18 pulgadas (450 mm) |
El HMS C20 fue uno de los 38 submarinos de clase C construidos para la Marina Real Británica en la primera década del siglo XX. El barco sobrevivió a la Primera Guerra Mundial y fue vendido como chatarra en 1921.
Diseño y descripción
Los submarinos de la clase C de los programas navales de 1907-08 y posteriores fueron modificados para mejorar su velocidad, tanto por encima como por debajo de la superficie. El submarino tenía una longitud total de 142 pies y 3 pulgadas (43,4 m) , una manga de 13 pies y 7 pulgadas (4,1 m) y un calado medio de 11 pies y 6 pulgadas (3,5 m). Desplazaban 290 toneladas largas (290 t) en la superficie y 320 toneladas largas (330 t) sumergidas. Los submarinos de la clase C tenían una tripulación de dos oficiales y catorce marineros . [1]
Para navegar en superficie, los barcos estaban propulsados por un único motor de gasolina Vickers de 12 cilindros [2] de 600 caballos de fuerza (447 kW) que impulsaba un eje de hélice . Cuando estaban sumergidos, la hélice era impulsada por un motor eléctrico de 300 caballos de fuerza (224 kW) . [1] Podían alcanzar 13 nudos (24 km/h; 15 mph) en la superficie y 8 nudos (15 km/h; 9,2 mph) bajo el agua. En la superficie, la clase C tenía un alcance de 910 millas náuticas (1690 km; 1050 mi) a 12 nudos (22 km/h; 14 mph). [3]
Los barcos estaban armados con dos tubos lanzatorpedos de 45 cm en la proa. Podían llevar un par de torpedos de recarga, pero generalmente no lo hacían porque tendrían que retirar un peso equivalente de combustible en compensación. [4]
Construcción y carrera
El C20 fue botado el 1 de junio de 1908 por Chatham Royal Dockyard , botado el 27 de noviembre de 1909 y completado el 31 de enero de 1910. Durante la Primera Guerra Mundial , el barco se utilizó generalmente para la defensa costera y el entrenamiento en aguas nacionales. El HMS C20 se vendió el 26 de mayo de 1921 en Sunderland.
Notas
- ^ de Gardiner & Gray, pág. 87
- ^ Harrison, Capítulo 25
- ^ Harrison, Capítulos 3
- ^ Harrison, Capítulo 27
Referencias
- Akermann, Paul (2002). Enciclopedia de submarinos británicos 1901–1955 (reimpresión de la edición de 1989). Penzance, Cornwall: Periscope Publishing. ISBN 1-904381-05-7.
- Colledge, JJ ; Warlow, Ben (2006) [1969]. Buques de la Marina Real: El registro completo de todos los buques de combate de la Marina Real (edición revisada). Londres: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
- Gardiner, Robert y Gray, Randal (eds.), Conway's All the World's Fighting Ships 1906–1921 (Todos los buques de guerra del mundo , 1906-1921 ), Annapolis (Maryland): Naval Institute Press. ISBN: 978-0-822-0-00000000 0-85177-245-5.
- Harrison, AN (enero de 1979). "El desarrollo de los submarinos de alta mar desde el Holland No. 1 (1901) hasta el Porpoise (1930) (BR3043)". RN Subs . Consultado el 27 de septiembre de 2022 .
