Nacido | ( 12 de abril de 1961 )12 de abril de 1961 Milán , Italia |
---|---|
Carrera en el Campeonato Mundial de Fórmula Uno | |
Nacionalidad | italiano |
Años activos | 1983 – 1984 |
Equipos | Osella , Brabham |
Entradas | 18 (12 estrellas) |
Campeonatos | 0 |
Victorias | 0 |
Podios | 0 |
Puntos de carrera | 0 |
Posiciones de pole | 0 |
Vueltas más rápidas | 0 |
Primera entrada | Gran Premio de Brasil 1983 |
Última entrada | Gran Premio de Dallas 1984 |
Corrado Fabi (nacido el 12 de abril de 1961) es un ex piloto de carreras italiano. Participó en 18 Grandes Premios de Fórmula 1 , debutando el 13 de marzo de 1983, sin sumar puntos en el campeonato. Es el hermano menor de Teo Fabi , también piloto de carreras.
Corrado Fabi nació en Milán. Comenzó a practicar karting cuando era adolescente, conduciendo para el equipo Birel. En 1979, a los 18 años, hizo su debut en la Fórmula 3. En 1980 se asoció con Michele Alboreto en el equipo Euroracing European F3, terminando tercero en el campeonato. [1] En 1981 Fabi se graduó en la Fórmula 2 y en 1982 ganó el campeonato conduciendo un March - BMW .
En 1983, Fabi debutó en la Fórmula 1 con Osella en el Gran Premio de Brasil . A pesar de la falta de competitividad del coche, que arruinó su temporada, Fabi pudo mostrar su forma, superando regularmente a su compañero de equipo Piercarlo Ghinzani en la clasificación . En 1984 compartió un puesto en la Fórmula 1 de Brabham con su hermano Teo, sustituyéndolo cuando los compromisos de Teo con las carreras de CART en los EE. UU. tuvieron prioridad. Después de que sus oportunidades en la Fórmula 1 se agotaran, Corrado Fabi corrió brevemente en CART antes de retirarse para ocuparse del negocio familiar.
Estación | Serie | Equipo | Razas | Victorias | Polacos | F/Vueltas | Podios | Agujas | Posición |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1979 | Fórmula 3 italiana | ? | ? | ? | ? | ? | 8 | 11º | |
1980 | Fórmula 3 europea | Carreras europeas | 14 | 2 | 1 | 5 | 7 | 50 | 3º |
Fórmula 3 italiana | 2 | 0 | 0 | 0 | 1 | 23 | 4to | ||
Fórmula 3 británica de Vandervell | ? | ? | ? | ? | ? | 1 | 14º | ||
1981 | Fórmula 2 europea | Carreras de Roloil Marlboro | 12 | 1 | 2 | 2 | 4 | 29 | 5to |
Campeonato Mundial de Autos Deportivos | BMW Italia | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 15 | 182º | |
1982 | Fórmula 2 europea | Carreras de Roloil | 13 | 5 | 2 | 3 | 7 | 57 | 1º |
Campeonato Mundial de Autos Deportivos | Carreras de martini | 1 | 0 | 0 | 0 | 1 | 16 | 18 | |
1983 | Fórmula Uno | Osella Squadra Córcega | 9 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | CAROLINA DEL NORTE |
1984 | Serie Mundial de Indy Cars CART PPG | Carreras Forsythe | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 11 | 28 |
Fórmula Uno | MRD Internacional | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | CAROLINA DEL NORTE | |
1987 | Fórmula 3000 Internacional | Carreras de Génova | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | CAROLINA DEL NORTE |
( clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position; las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
Año | Entrante | Chasis | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | Pos. | Pts |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1981 | Carreras de Roloil Marlboro | 8 de marzo de 12 | BMW | Nivel 3 | Retiro del HOC | THR Retirado | NÚMERO 3 | Valor 4 | TAZA 1 | PAU Retirado | PER Retirado | Balneario 4 | Don 2 | Retirado del MIS | HOMBRE 7 | 5to | 29 | |
1982 | Carreras de Roloil | Marzo de 822 | BMW | Retiro de SIL | Código de conducta 3 | THR Retirado | NÚMERO 2 | TAZA 1 | Valor 1 | PAU Retirado | Balneario 5 | Código de conducta 1 | Don 1 | Hombre retirado | PER Retirado | MIS 1 | 1º | 57 |
( llave )
Año | Entrante | Chasis | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | CDB | Pts |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1983 | Osella Squadra Córcega | Osella FA1D | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | BRA Retirado | Descubrimiento de USW | Retiro de FRA | Retirada del SMR | lunes no puedo | BEL Retirado | DET no cumple | PUEDE Retirarse | CAROLINA DEL NORTE | 0 | ||||||||
Osella FA1E | Alfa Romeo 1260 3.0 V12 | GBR no cumple con las normas | GER no cumple con las normas | 10 de agosto | NED11 | Retiro de ITA | EUR no cotizado | Retiro RSA | |||||||||||||
1984 | MRD Internacional | Brabham BT53 | BMW M12 /13 1.5 L4 t | SOSTÉN | Sociedad Anónima | BEL | SMR | Francia | MON Retirado | PUEDE Retirarse | DET | DAL7 | Reino Unido | Alemania | Autor | No se ha podido | ES | EUR | POR | CAROLINA DEL NORTE | 0 |
( clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position)
Año | Equipo | Chasis | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | Pos. | Pts | Árbitro |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1984 | Carreras Forsythe | Lola T800 | Cosworth DFX V8 t | LBH | PHX | INDIAN | MIL | POR | Ministerio de Asuntos Exteriores | CLE | MCH | ROA | POC | MDO 25 | SAN 10 | MCH | PHX6 | RETRASO | CPL25 | 28 | 11 | [2] |
( clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position; las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida).
Año | Entrante | Chasis | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | Pos. | Pts |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1987 | Carreras de Génova | Marzo 87B | Cosworth | SIL | VAL | SPA | PAU | DON Retirado | POR DNQ | Hermano mayor | BIR | OMI | Error no detectado | FRASCO | CAROLINA DEL NORTE | 0 |