Además de las señales de socorro, como Mayday y pan-pan , la mayoría de los buques, especialmente los de pasajeros , utilizan algunas señales de emergencia para alertar a la tripulación a bordo. En algunos casos, las señales pueden alertar a los pasajeros sobre el peligro, pero, en otros, el objetivo es ocultar la emergencia a los pasajeros no afectados para evitar el pánico o una alarma indebida. Las señales pueden ser en forma de ráfagas de campanas de alarma, sonidos del silbato del barco o nombres en clave transmitidos por el sistema de megafonía .
Alfa, alfa, alfa es el código para una emergencia médica a bordo de los barcos de Royal Caribbean y Norwegian. [1]
Equipo Alfa, Equipo Alfa, Equipo Alfa es el código para una emergencia de incendio a bordo de los barcos de Carnival Cruise Line.
Señal de abandono del barco , siete toques cortos seguidos de un toque largo de la bocina del barco y del sistema de alarma interno. [2]
Bravo, bravo, bravo es un grito utilizado por muchas líneas de cruceros para alertar a la tripulación de un incendio u otro incidente grave a bordo sin alarmar a los pasajeros. [1] [3]
La Operación Brightstar designa una emergencia médica, como una emergencia cardíaca o un derrame cerebral en los cruceros de Carnival y Disney. Solo puede solicitarse que la anuncie un miembro del equipo médico o un oficial con capacitación médica avanzada. La palabra Brightstar hablada por el sistema de megafonía, a veces complementada con una señal grupal en el sistema de buscapersonas, alertará al equipo médico, incluidos todos los médicos y enfermeras, para que asistan al lugar. El oficial de ventilación (VO) también recibe una alerta durante una Brightstar. El VO encenderá la energía del sistema de refrigeración en la morgue (suponiendo que no esté ya en uso) como medida de precaución.
Charlie, Charlie, Charlie es el código para una amenaza a la seguridad a bordo de los barcos de Royal Caribbean y el código para las próximas operaciones de cabrestante de helicópteros a bordo de buques de alojamiento con cama tipo C.
El código azul generalmente significa una emergencia médica.
Delta, delta, delta es el código que se utiliza para indicar un posible riesgo biológico en algunas líneas de cruceros. También se utiliza con más frecuencia para alertar a la tripulación sobre daños en el casco a bordo de algunas líneas.
Eco, eco, eco es el código para una posible colisión con otro barco o con la costa a bordo de los barcos de Royal Caribbean, o si el barco está empezando a desviarse. [1] A bordo de algunas líneas de cruceros esto significa peligro de fuertes vientos mientras se está en el puerto. Alerta a la tripulación responsable de la pasarela, los propulsores, etc. para que se coloquen en posición y estén listos para nuevas maniobras.
Incendio y emergencia , sonido continuo de la campana de alarma general durante diez segundos y sonido continuo del silbato del barco durante diez segundos. Esta es la señal de abandono del barco que se utiliza en Celebrity Cruises. [4]
Kilo, Kilo, Kilo en Royal Caribbean es una señal general para que la tripulación se presente en las estaciones de emergencia. [1]
Sr. Mob (se pronuncia Mister MOB, no Mr.
Mob) significa hombre al agua . [5] El hombre al agua también puede ser señalado con tres toques prolongados del silbato del barco y la campana de alarma general ( código Morse "Oscar"). [4]
El mensaje del Sr. Skylight a través del sistema de megafonía es una alerta para la tripulación a bordo y significa que hay una pequeña emergencia en algún lugar. [6] [7]
Oscar, Oscar, Oscar es el código para hombre al agua a bordo de los barcos de Royal Caribbean y Celebrity. [1]
Purell, Purell, Purell seguido de una ubicación para la limpieza (vómito) en los barcos de Celebrity.
Red Parties, Red Parties, Red Parties es utilizado por Disney Cruise Line a través del sistema de megafonía para alertar a la tripulación de un incendio o posible incendio a bordo del barco.
Código estrella, código estrella, código estrella es un código para una emergencia médica a bordo de los barcos de Celebrity.
Zulú, zulú, zulú es el código para una pelea a bordo de la mayoría de las líneas de cruceros.
^ abcde Presser, Brandon (2 de febrero de 2018). «Códigos secretos y mensajes subliminales detrás del crucero más grande del mundo». Bloomberg . Consultado el 2 de septiembre de 2022 a través de Chicago Tribune.
^ "Manual de capacitación de observadores" (PDF) . NOAA . Marzo de 2020 . Consultado el 14 de octubre de 2024 .
^ Guardia Costera de los Estados Unidos – Ken Olsen. "Informe de investigación sobre las circunstancias que rodearon el incendio a bordo del buque de pasajeros Nordic Empress de Royal Caribbean International" (PDF) .
^ ab La Administración Nacional Oceánica y Atmosférica (2000). "Información general sobre políticas a bordo".
^ The Courier Online – Michael Pearson (2002). «Semestre en el mar: «Inocentes en el extranjero, 2002»». Archivado desde el original el 7 de septiembre de 2006. Consultado el 15 de marzo de 2006 .
^ Comisión Conjunta de Investigación de Accidentes del MV ESTONIA y Edita Ltd. (1997). "Informe final sobre el desastre del MV ESTONIA del 28 de septiembre de 1994". Archivado desde el original el 18 de marzo de 2007. Consultado el 6 de abril de 2008 .
^ Anders Bergek; Hanna Johansson; María Lundquist; Sara Rutgersson; Chris Ryder; Jessica Stark; María Stensdotter. Universidad de Linköpings (2003). "Sjögång och skeppsjargong" (PDF) (en sueco).