Códigos de área originales de América del Norte

Los códigos de área originales de América del Norte fueron establecidos por la American Telephone and Telegraph Company (AT&T) en 1947, después de la demostración del sistema de marcado por operador regional durante el período de la Segunda Guerra Mundial. El programa tenía como objetivo acelerar los tiempos de conexión para llamadas de larga distancia eliminando a los operadores telefónicos intermediarios. La expansión de esta tecnología para uso nacional requirió un plan de numeración telefónica integral y universal a nivel continental .

El nuevo plan de numeración estableció un sistema uniforme de direccionamiento de destino y enrutamiento de llamadas para todas las redes telefónicas de América del Norte, que se había convertido en un servicio público esencial. ^[1] Tuvo el beneficio final de la marcación directa a distancia (DDD) por parte de los abonados telefónicos, una característica por la cual una persona que llama puede, sin asistencia del operador, llamar a cualquier otro usuario fuera del área de llamada local (normalmente requiriendo marcar dígitos adicionales).

El Plan Nacional de Numeración inicial de 1947 estableció ochenta y seis áreas de plan de numeración (NPA, por sus siglas en inglés) que se ajustaban principalmente a los límites existentes de los estados de EE. UU. y las provincias de Canadá, aunque quince estados y provincias se subdividieron aún más. Cuarenta NPA se asignaron a estados o provincias enteros. Cada NPA se identificaba con un código de área de tres dígitos que se usaba como prefijo para cada número de teléfono local. Estados Unidos recibió setenta y siete códigos de área y Canadá nueve. El sistema inicial de áreas de plan de numeración y códigos de área se expandió rápidamente durante las décadas siguientes y estableció el Plan de Numeración de América del Norte (NANP, por sus siglas en inglés).

A principios del siglo XX, la industria telefónica estadounidense y canadiense había establecido criterios y circuitos para enviar llamadas telefónicas a través de la gran cantidad de redes telefónicas locales del continente para permitir que los usuarios llamaran a otros en muchos lugares remotos en ambos países. En 1930, esto dio como resultado el establecimiento del Plan General de Conmutación de Peaje , un método sistemático, con especificaciones técnicas, para enrutar llamadas entre dos clases principales de centros de enrutamiento, Centros Regionales y Salidas Primarias , ^[2] así como miles de puntos de intercambio menores y afluentes. Las llamadas se reenviaban manualmente entre estaciones por operadores de larga distancia que usaban el método de ringdown para ordenar a los operadores remotos que aceptaran llamadas en nombre de los clientes. Esto requería largos tiempos de establecimiento de llamada con varios operadores intermedios involucrados. Al hacer una llamada, la parte de origen normalmente tenía que colgar y un operador le devolvía la llamada una vez establecida la llamada.

La introducción del primer sistema de conmutación de barras cruzadas Western Electric No. 4 en Filadelfia al servicio comercial, en agosto de 1943, ^[3] automatizó el proceso de reenvío de llamadas telefónicas entre estaciones de conmutación regionales. Para el sistema Bell, esto fue un comienzo para la capacidad de sus operadores de larga distancia de marcar llamadas directamente a teléfonos distantes. ^[4] Si bien la conmutación automática redujo los tiempos de conexión de hasta quince minutos a aproximadamente dos minutos para llamadas entre ubicaciones lejanas, cada operador intermedio aún tenía que determinar códigos de enrutamiento especiales únicos para su ubicación para cada llamada. Para hacer de una red de marcado nacional una realidad eficiente y práctica, se necesitaba un plan de numeración nacional uniforme para que cada teléfono en el continente tuviera una dirección única que pudiera usarse independientemente del lugar donde se originara una llamada. Este sistema se llama enrutamiento de destino .

Con este objetivo, AT&T desarrolló un nuevo marco a principios de la década de 1940, denominado Operator Toll Dialing (marcación de peaje del operador) , que se inició con la instalación de un sistema de conmutación de peaje recientemente desarrollado en Filadelfia en 1943. En 1945, la American Telephone and Telegraph Company declaró este esfuerzo como un importante proyecto de posguerra para el sistema Bell, ^[5] y procedió con comunicaciones periódicas a la industria general de las telecomunicaciones a través del Dial Interexchange Committee de la United States Independent Telephone Association (USITA), ^[6] que difundió el progreso del proyecto a sus miembros a través de revistas de la industria y contribuciones a conferencias. La planificación pasó a la implementación, cuando Ralph Mabbs presentó los resultados en una charla en la reunión del quincuagésimo aniversario de la Independent Telephone Association, el 14 de octubre de 1947. ^[7]

Un requisito fundamental para el éxito de la marcación automática de peaje fue un nuevo plan de numeración telefónica, que se conoció como el Plan Nacional de Numeración . Este plan de numeración contaba inicialmente con setenta y siete códigos de área en los Estados Unidos y nueve en Canadá. Con la construcción de la infraestructura técnica para la marcación automática de peaje, fue necesario cambiar las asignaciones en muchos estados, agregando numerosos códigos de área adicionales durante la siguiente década. En 1975, el plan de numeración se conoció como el Plan de Numeración de América del Norte , ya que se estaban realizando esfuerzos para expandir el sistema más allá de los Estados Unidos y Canadá.

Para construir una red nacional en la que se pudiera marcar directamente cualquier número de teléfono se necesitaba un sistema de numeración sistemático que fuera fácil de entender y comunicar. Los números de teléfono locales variaban enormemente en todo el país: desde dos o tres dígitos en las pequeñas comunidades hasta siete en las grandes ciudades.

En 1945, cuando los ingenieros del Laboratorio Bell comenzaron a trabajar para involucrar a los organismos más amplios de la industria, ya se habían desarrollado conceptos definidos para la marcación por operador. Un requisito crucial era la conversión de todas las redes telefónicas participantes a un plan de numeración universal. En 1947, Ralph Mabbs recordó las especificaciones de este plan de numeración de la siguiente manera: ^[7]

• Un número de teléfono distintivo para cada teléfono en los Estados Unidos y Canadá.
• El número mínimo de dígitos que permitirá el crecimiento y nuevos servicios.
• Cambios mínimos en el número de clientes.
• Cambios mínimos en las prácticas de marcación local.
• Menor costo por cambios de equipos.
• Mínima referencia por parte de los operadores a boletines y guías de rutas para ganar ventajas en velocidad del servicio.
• Disposiciones para que los operadores se comuniquen directamente con otros operadores en centros de peaje distantes.

Basándose en el precedente y la experiencia con los sistemas de marcado de las grandes ciudades del país, los diseñadores decidieron ordenar a todas las compañías telefónicas del país que estandarizaran las redes telefónicas locales a números telefónicos locales de siete dígitos antes de poder participar en el marcado de pago por operador. Esto no requirió cambios o solo unos pocos cambios en las ciudades más grandes del país, pero en las comunidades más pequeñas los números telefónicos más cortos tuvieron que rellenarse con dígitos adicionales de una manera transparente y fácilmente comprensible, de modo que no siempre se necesitaran dígitos adicionales al marcar a otros suscriptores locales. En 1955, AT&T difundió una publicación formal de documentación de red, especificaciones y recomendaciones para la industria telefónica, titulada Notas sobre marcado a nivel nacional . ^{[7] [8] [9]}

La mayoría de los sistemas de conmutación automática fueron diseñados a principios de la década de 1920 para dar servicio a hasta diez mil líneas de abonados. Cada uno de estos sistemas de conmutación constituía una central telefónica local , formalmente conocida como oficina central . Por lo tanto, cada teléfono conectado a una oficina central tenía un número de línea o estación único de cuatro dígitos.

En las comunidades más grandes que requerían múltiples oficinas centrales para dar cuenta de la necesidad de servicio de su población, se añadieron dígitos adicionales al número de teléfono, precediendo al número de línea. Dichos dígitos adicionales se marcaban al llamar a un teléfono conectado a otro sistema de conmutación en la misma ciudad o en una comunidad cercana, y servían como códigos de enrutamiento a esas oficinas centrales. Los prefijos de oficina central ya se habían utilizado en los sistemas de marcación de las ciudades desde la década de 1920, y los abonados normalmente los marcaban como las letras iniciales del nombre de la central , pero solo las ciudades más grandes utilizaban tres dígitos o letras. Esta práctica y familiaridad se conservó en la formulación inicial del nuevo plan de numeración, pero se estandarizó a un formato de uso de dos letras y un dígito en el prefijo, lo que dio como resultado el formato 2L–5N (dos letras y cinco números) para el número de teléfono del abonado. ^[9]

En la mayoría de las ciudades, esta conversión requirió la adición de dígitos o letras adicionales al prefijo de la oficina central existente. Por ejemplo, el número de teléfono 4-5876 de Atlantic City, Nueva Jersey, se convirtió a AT4-5876 durante la década de 1950. El reemplazo completo de los prefijos existentes fue necesario en caso de conflictos con otra oficina en el estado. La duplicación de los nombres de las oficinas centrales, o una asignación idéntica de dos nombres diferentes a dígitos, no era poco común. En la práctica, la conversión de la nación a este plan de numeración tardó décadas en lograrse y no se completó antes de que el formato de número alfanumérico fuera abandonado durante la década de 1960 en favor de la llamada a todos los números (ANC).

Además de las oficinas centrales que proporcionaban las líneas de abonado para cada teléfono ( centros de cableado ), el sistema de enrutamiento de llamadas incluía instalaciones de conmutación especiales que enrutaban las llamadas de larga distancia entre oficinas finales. Cada una de estas oficinas de peaje también recibía una asignación de un código de oficina de peaje único de tres dígitos. Para comunicarse con otro operador en otra oficina central u oficina de peaje, un operador marcaba únicamente el código de oficina del destino.

En 1945, los conceptos iniciales para un plan de numeración nacional anticiparon una división del continente en entre cincuenta y setenta y cinco áreas de plan de numeración. ^[10] Para este tamaño de la red, un código único de dos dígitos para cada área de plan de numeración (NPA) habría sido suficiente. Sin embargo, AT&T quería preservar las prácticas de marcación existentes marcando solo el número local para llamadas locales; por lo tanto, era necesario distinguir los códigos NPA de los códigos de la oficina central automáticamente por el sistema de conmutación. Los códigos de la oficina central ya no podían tener los dígitos 0 y 1 en ninguna de las dos primeras posiciones, porque no se asignaban letras a ellos para representar nombres de central . Esta era la oportunidad para la distinción, pero solo cuando se usaba 0 o 1 en la segunda posición, porque los sistemas de conmutación ya suprimían la interrupción de bucle único (correspondiente a 1 ) automáticamente, y se usaba 0 para comunicarse con un operador o un escritorio de larga distancia. ^[9]

Por lo tanto, los códigos de área del plan de numeración, a menudo denominados simplemente códigos de área , se definieron para tener tres dígitos, siendo el dígito del medio 0 o 1. Los códigos de área con el dígito del medio 0 se asignaron a las áreas del plan de numeración que comprendían un estado o provincia enteros, mientras que las jurisdicciones con múltiples áreas del plan de numeración recibieron códigos de área que tenían 1 como segundo dígito. Este patrón duró solo hasta 1956, cuando se dividió el "201" de Nueva Jersey.

La disposición geográfica de las áreas del plan de numeración en todo el continente norteamericano se eligió principalmente de acuerdo con los límites nacionales, estatales y territoriales en Canadá y los Estados Unidos. ^[7] Si bien se consideró originalmente, ninguna área del plan de numeración en los Estados Unidos incluía más de un solo estado, pero en Canadá, la NPA 902 comprendía las tres provincias de las Marítimas en el lejano oriente. Los estados más grandes y algunos estados con una infraestructura de enrutamiento de llamadas adecuada se dividieron en entidades más pequeñas, lo que dio como resultado quince estados y provincias que se subdividieron aún más, creando 46 NPA. Cuarenta NPA se asignaron a estados o provincias enteros.

División del continente norteamericano en 1947 en 86 áreas de numeración (límites aproximados) [7]

La configuración original del Plan de Numeración de América del Norte asignó ochenta y seis códigos de área en octubre de 1947, uno para cada área del plan de numeración.

Los territorios de los Estados Unidos , que incluían Alaska y Hawái, no recibieron códigos de área al principio, ni tampoco los territorios de Canadá o Terranova y Labrador, que eran un dominio británico en ese momento. ^[7]

Se esperaba que el número de oficinas centrales que podrían instalarse efectivamente con un plan de numeración con dos letras y un dígito para el código de la oficina central fuera de aproximadamente quinientas, porque los nombres aceptables para las oficinas centrales debían seleccionarse cuidadosamente para evitar la falta de comunicación. ^[9] Los estados o provincias que requerían esta cantidad de oficinas debían dividirse en múltiples áreas más pequeñas. Además del tamaño, otro aspecto importante era la infraestructura existente para el enrutamiento de llamadas, que se había desarrollado durante las décadas anteriores independientemente de los límites estatales o municipales. Dado que el tráfico entre las áreas del plan de numeración requeriría sistemas especiales de conmutación de peaje de clase 4, la planificación de las divisiones evitó cortar las rutas de tráfico de peaje más transitadas, de modo que la mayor parte del tráfico de peaje permaneciera dentro de un área y el tráfico saliente de un área no fuera tributario de las oficinas de peaje en un área adyacente. ^{[11] [9]} Sin embargo, ya en 1930 se reconoció que una granularidad demasiado baja en el patrón de asignación introducía costosos requisitos de tráfico de retorno, lo que posiblemente resultara en congestión de las rutas a los centros. ^[2]

La consideración de varios patrones de asignación dio como resultado la configuración que se publicó como mapa en octubre de 1947. ^[7] Los códigos de tres dígitos se asignaron a las áreas del plan de numeración de manera aparentemente aleatoria, evitando códigos consecutivos, casi consecutivos o simplemente muy similares en áreas del plan de numeración vecinas para evitar la confusión del cliente, ^[12] incluso cuando se ubicaban en la misma jurisdicción. Sin embargo, este criterio no siempre se cumplió. Anteriormente se había examinado un método de enumeración más basado en la geografía, pero se descartó. Por lo tanto, no habría sido posible localizar la ubicación geográfica aproximada de un área del plan de numeración solo por su código. El plan dividió Nueva York en cinco áreas, la mayor cantidad de cualquier estado. A Illinois , Ohio , Pensilvania y Texas se les asignaron cuatro códigos de área cada uno, y California, Iowa y Michigan recibieron tres. Ocho estados y provincias se dividieron en dos NPA.

El patrón de esta asignación de códigos de área se muestra en la siguiente tabulación. Este método de disposición, que se sabe que se utilizó en los Laboratorios Bell, ^[13] muestra claramente que los códigos de área no se asignaron completamente en orden aleatorio, sino llenando la tabla en forma diagonal desde la esquina superior izquierda, que contiene los códigos de área de numeración baja, hacia el centro y la esquina inferior derecha. Tal patrón sugiere que los diseñadores pretendían mantener el mismo grado de aleatoriedad en dígitos para los códigos restantes, aún sin asignar. El primer código de área (201) se le dio a todo el estado de Nueva Jersey, el estado con la mayor densidad de población en la nación. A pesar de su densidad, el estado no se subdividió hasta aproximadamente una década después. De hecho, en el grupo de estados con un solo NPA, que tienen el dígito medio 0 , todos los códigos de número bajo se asignaron a los estados del Atlántico medio alrededor de Nueva Jersey, es decir, el Distrito de Columbia, Connecticut, Maryland, Delaware y Rhode Island, todos estados en la parte superior de la lista de estados con las mayores densidades de población . ^[14]

Debido a que los teléfonos de esta época, por ejemplo, el teléfono de escritorio Western Electric 302 o el teléfono de pared M3 354, estaban diseñados para enviar pulsos o clics a la estación de conmutación de la oficina central , los dígitos más pequeños eran más rápidos de marcar. Esto hace que el código de área de marcación más rápida sea el 212 (5 clics en total), seguido del 312 y el 213 (6 clics). El código de área 605 es mucho más lento que estos, con 21 clics. Muchas grandes ciudades de EE. UU. generalmente tenían códigos de área de marcación rápida con el dígito central 1. La marcación por tonos, introducida más tarde, eliminó la espera.

En esta tabla, las asignaciones de los nueve códigos de área a las provincias canadienses están resaltadas con un fondo azul. Los campos rojos son las NPA que albergaban los Centros Regionales para el cambio de peaje establecidos en el Plan General de Cambio de Peaje de 1929: ^[2] Nueva York (212), Los Ángeles (213), Dallas (214), Chicago (312), St. Louis (314) y San Francisco (415) en los estados con múltiples NPA, y en Denver (303) y Atlanta (404) en estados con un solo código de área cada uno. Estos NPA están agrupados en la esquina superior izquierda, especialmente en la tabla de múltiples NPA, pero los códigos de área 303 y 404 también encajan perfectamente en las posiciones blancas correspondientes de la tabla N1X (no Centros Regionales), de modo que el Centro Regional formó un bloque casi cerrado al ignorar el dígito del medio.

Estas asignaciones de estos Centros Regionales se complementaron con asignaciones a las oficinas de peaje (en campos naranjas) en Detroit (313), que dan servicio a la concurrida ruta de peaje a Toronto, ^[15] y en Filadelfia (215), que había sido elegida para la primera transición al servicio comercial de un cambio de peaje Crossbar No. 4 en 1943 para el servicio de peaje regional. ^[16]

Los códigos de las formas N00 , N10 y N11 , donde N es de 2 a 9 , no estaban disponibles para su asignación como códigos de área en ese momento, sino que se reservaron como códigos especiales, ^[9] dejando un total de 136 combinaciones posibles. La serie N00 se utilizó más tarde para números no geográficos, comenzando con los números 800 gratuitos intraestatales para el Servicio Telefónico de Área Amplia Inward (WATS) en 1965. ^[17] Los números N10 se convirtieron en centrales de teletipo , ^[18] y los N11 se utilizaron para servicios especiales, como servicios de información y emergencia.

Durante varios años, los códigos de área sólo podían ser utilizados para la marcación de peaje por parte de operadores de larga distancia en rutas entre oficinas de peaje equipadas con equipos de traducción de códigos troncales. En ausencia de estos, los operadores aún tenían que depender de operadores de ruta y códigos troncales específicos de oficina, o emplear el método anterior de reenvío de llamadas entre operadores intermedios. ^[7] Para ingresar los códigos de destino y los números de teléfono en equipos de conmutación de máquinas de nuevo diseño, los operadores de larga distancia no usaban los diales rotatorios lentos, sino un conjunto de teclas de diez botones, que operaban al menos el doble de rápido, que transmitían pulsos de tonos multifrecuencia (MF) por canales de voz regulares a las estaciones de conmutación remotas. ^{[19] [20]} Estos canales eran incapaces de transmitir los pulsos de corriente continua de un dial rotatorio más allá de un solo enlace. Todas las oficinas de conmutación de peaje existentes, muchas de las cuales todavía usaban métodos de control directo (paso a paso), tuvieron que ser complementadas con componentes que permitieran la señalización MF y la selección automática de ruta.

En diciembre de 1948, AT&T avanzó en la nueva tecnología de larga distancia con la instalación de nuevos sistemas de conmutación de barras cruzadas para llamadas con cargo a números de larga distancia en Nueva York y Chicago, ^[21] lo que agregó nueva tecnología al Sistema de Conmutación de Barras Cruzadas No. 4, instalado por primera vez en Filadelfia en 1943. Esto permitió a los operadores hacer llamadas directamente a teléfonos distantes sin operadores adicionales en ruta a unas trescientas ciudades, y resultó en el manejo de aproximadamente el diez por ciento de todas las llamadas de larga distancia del Sistema Bell mediante la Marcación con Cargo a Número de Operador. ^[19] En promedio, tomaba alrededor de dos minutos para que cualquier llamada de larga distancia se completara a su destino. Como se previó y se declaró en 1949, el objetivo de finalización de llamadas, después de la implementación completa del sistema en todo el país era de un minuto.

A medida que se pusieron en funcionamiento nuevos sistemas de conmutación y se avanzó en el diseño y la fabricación de otras infraestructuras de enrutamiento, la implementación del nuevo plan de numeración avanzó y se rediseñaron o agregaron varias áreas del plan de numeración durante los años posteriores. En 1948, el norte de Indiana recibió un código de área adicional ( 219 ) para sus suburbios de Chicago al dividir el código de área 317. ^[22] En 1950, el suroeste de Misuri, con un nuevo centro de peaje en Joplin , recibió el código de área 417 , un cambio que proporcionó más oficinas centrales en Kansas City. En 1951, el número de códigos de área aumentó a noventa: el estado de Nueva York obtuvo el código de área 516 en Long Island, y el sur de California recibió el código de área 714 , para reducir el área del plan de numeración de Los Ángeles. ^[23]

En 1951, un nuevo sistema de conmutación de clase 5, el No.5 Crossbar , había demostrado ser exitoso en Media, Pensilvania , y la contabilidad automática de mensajes (AMA) estuvo disponible para la facturación de llamadas telefónicas. El sistema de conmutación era capaz de manejar la marcación de hasta once dígitos por parte de los suscriptores. ^[24] En Englewood, Nueva Jersey , un sistema de este tipo estaba vinculado a un conmutador de clase de peaje con el primer circuito de transistores comercial que permitía al sistema traducir automáticamente los códigos de área en códigos troncales de peaje. ^[25] El 10 de noviembre de 1951, el sistema comenzó una prueba de cliente de marcación directa a distancia (DDD) desde esta única ubicación en el país.

A partir de la experiencia de marcación de los clientes en las pruebas DDD de Englewood, los ingenieros de Bell Laboratories ganaron la confianza para predecir que los clientes utilizarían el nuevo plan de numeración con un grado razonable de conveniencia y precisión . ^[26] Después del éxito de estas pruebas, ^{[23] [27]} la expansión del plan de numeración se aceleró con nuevos sistemas de barras cruzadas y cuatro nuevos códigos de área en 1953, y siete en 1954. A finales de la década, se habían creado treinta y un nuevos códigos de área además de la asignación inicial de 1947. ^[28] para satisfacer el aumento de la posguerra en la demanda de servicio telefónico.

Aunque la primera llamada realizada por un cliente utilizando un código de área se realizó en 1951, pasaron casi quince años desde el anuncio del nuevo plan de numeración en 1947 hasta que la marcación directa a distancia se hizo común en la mayoría de las ciudades. Para entonces, algunos de los criterios iniciales de asignación, como la regla 0/1 para asignaciones de NPA simples/múltiples en un estado determinado, tuvieron que abandonarse debido a los nuevos requisitos derivados de los cambios de población y el crecimiento de los servicios de comunicación. En 1960, los ingenieros de AT&T, estimando que la capacidad del plan de numeración se agotaría en 1975, ^[28] se prepararon para el siguiente gran avance en la evolución de la red eliminando los nombres de las oficinas centrales e introduciendo la llamada a todos los números (ANC). La ANC, una vez complementada con códigos de oficina central intercambiables durante la década de 1970, aumentó el número de prefijos de oficina central posibles en cada área del plan de numeración de 540 a un máximo final de 792.

• Lista de futuros códigos de área de América del Norte
• Lista de códigos de área del Plan de Numeración de América del Norte