Autobuses Bx4 y Bx4A
Rutas de autobús en el Bronx, Nueva York

bx4, bx4a
Línea de la Avenida Westchester
Un Nova Bus LFS articulado 2018 (5570) en la Bx4 en Westchester Square
Descripción general
SistemaOperaciones de autobuses regionales de la MTA
OperadorAutoridad Operativa de Tránsito de Superficie de Manhattan y el Bronx
CocheraDepósito de Gun Hill
VehículoNova Bus LFS articulado (vehículo principal)
Nova Bus LFS
Nova Bus LFS HEV
New Flyer Xcelsior XD40 (servicio complementario)
Comenzó el servicio10 de julio de 1948 (Bx4)
2 de enero de 2011 (Bx4A)
Ruta
LugarBronx , Nueva York, Estados Unidos
Comunidades atendidasThe Hub /Woodstock – Avenida Bergen y calle 149 Este (Bx4A)
ComenzarThe Hub /Woodstock: Avenida Bergen y calle 149 Este (Bx4)
Foxhurst : West Farms Road y Southern Boulevard (Bx4A)
A través deAvenida Westchester, Avenida Metropolitana (Bx4A)
FinEstación Westchester Square-East Tremont Avenue
Longitud4,5 millas (7,2 km) (Bx4)
3,5 millas (5,6 km) (Bx4A)
Servicio
OperaTodos los horarios excepto altas horas de la noche
Patrocinio anual1.399.790 (2023) [1]
TransferenciasSí
CalendarioBx4/Bx4A
←  Bx3 {{{navegación del sistema}}} Bx5  →

Bx4 y Bx4A constituyen una línea de transporte público a lo largo de Westchester Avenue en el Bronx, que corre entre The Hub o Foxhurst y Westchester Square .

Descripción de la ruta

Línea de tranvía

La línea de Westchester Avenue, originalmente operada por Union Railway Company, iba desde The Hub en el extremo sur de Westchester Avenue hasta Southern Boulevard, donde originalmente terminaba. Luego se extendió hasta Hugh J. Grant Circle y luego nuevamente hasta Westchester Square, todo a lo largo de Westchester Avenue. La línea corría bajo la designación "A". [2]

Historia

La línea de la Avenida Westchester era operada por la Union Railway Company , cuando fue autorizada como una fusión de tres compañías de tranvías independientes en 1892. La línea fue electrificada el mismo año y más tarde pasó a estar bajo la Third Avenue Railroad Company cuando la Union Railway Company fue adquirida por ellos en 1898. En 1899, la línea se extendió desde Southern Boulevard hasta Hugh Grant Circle en Unionport. [3]

El 10 de julio de 1948, los tranvías fueron reemplazados por el autobús Bx42, que seguía la misma ruta que el tranvía. [4]

El 19 de febrero de 1984, el sistema de autobuses del Bronx fue renovado y el Bx42 pasó a llamarse Bx4. [5]

El 2 de enero de 2011, se creó un ramal de la Bx4 llamado Bx4A para pasar por las avenidas Metropolitan y Tremont para reemplazar el servicio en la parte occidental de la ruta Bx14, que se interrumpió el 27 de junio de 2010 debido a recortes presupuestarios. [6] [7]

En 2018, la MTA publicó su Plan Fast Forward, destinado a acelerar los servicios de transporte público. [8] Como parte de él, se propuso un borrador de plan para la reorganización de las rutas de autobús del Bronx en formato borrador en junio de 2019, con una versión final publicada en octubre de 2019. [9] [10] El plan incluía aumentar el servicio Bx4 y Bx4A, pero a cambio, el Bx4A se truncaría a West Farms Road y Southern Boulevard. [11] [12] Debido a la pandemia de COVID-19 en la ciudad de Nueva York , los cambios se detuvieron durante más de un año. [13] [14] [15] La modificación tuvo lugar el 26 de junio de 2022. [16] [17]

Referencias

  1. ^ "Número de pasajeros del metro y del autobús en 2023". mta.info . 29 de abril de 2024 . Consultado el 11 de septiembre de 2024 .
  2. ^ "CIUDAD DE NUEVA YORK, NUEVA YORK, ESTADOS UNIDOS, junio de 1946". tundria.com . Archivado desde el original el 10 de noviembre de 2023 . Consultado el 11 de septiembre de 2024 .
  3. ^ "Padres furiosos bloquean una calle en el Bronx para impedir que los autobuses de la calle 167 la utilicen". The New York Times . 8 de octubre de 1899. ISSN  0362-4331. Archivado desde el original el 1 de agosto de 2017 . Consultado el 11 de septiembre de 2024 .
  4. ^ "Los autobuses sustituyen a más tranvías". The New York Times . 9 de julio de 1948. ISSN  0362-4331 . Consultado el 11 de septiembre de 2024 .
  5. ^ * "Cambios en el servicio de autobuses del Bronx a partir del 19 de febrero de 1984". Autoridad de Tránsito de la Ciudad de Nueva York. Febrero de 1984. Archivado desde el original el 18 de abril de 2022. Consultado el 11 de septiembre de 2024 .
    • "Cambios en el servicio de autobuses del Bronx a partir del 19 de febrero de 1984". Autoridad de Tránsito de la Ciudad de Nueva York. Febrero de 1984. Archivado desde el original el 18 de abril de 2022. Consultado el 11 de septiembre de 2024 .
    • "Cambios en el servicio de autobuses del Bronx a partir del 19 de febrero de 1984". Autoridad de Tránsito de la Ciudad de Nueva York. Febrero de 1984. Archivado desde el original el 18 de abril de 2022. Consultado el 11 de septiembre de 2024 .
    • "Cambios en el servicio de autobuses del Bronx a partir del 19 de febrero de 1984". Autoridad de Tránsito de la Ciudad de Nueva York. Febrero de 1984. Archivado desde el original el 18 de abril de 2022. Consultado el 11 de septiembre de 2024 .
  6. ^ Reyes, Lennin (24 de noviembre de 2011). "Confundiendo a los pasajeros de autobús, un corte a la vez". The Bronx Journal. Archivado desde el original el 27 de septiembre de 2015. Consultado el 11 de septiembre de 2024 .
  7. ^ "Bx4A Bx8 Bx24 A partir del domingo 2 de enero de 2011 Servicio mejorado para nuestros clientes del este del Bronx". mta.info . Autoridad de Transporte Metropolitano. Enero de 2011. Archivado desde el original el 3 de octubre de 2023 . Consultado el 11 de septiembre de 2024 .
  8. ^ "Fast Forward: The Plan to Modernize New York City Transit" (PDF) . MTA . Consultado el 11 de septiembre de 2024 .
  9. ^ "Plan preliminar para el rediseño de la red de autobuses del Bronx" (PDF) . Autoridad de Transporte Metropolitano . Diciembre de 2019 . Consultado el 11 de septiembre de 2024 .
  10. ^ "Plan final, rediseño de la red de autobuses del Bronx". Autoridad de Transporte Metropolitano . Diciembre de 2019. Archivado desde el original el 28 de octubre de 2019. Consultado el 11 de septiembre de 2024 .
  11. ^ Spivack, Caroline (22 de octubre de 2019). "El rediseño de los autobuses del Bronx de la MTA eliminará 400 paradas y agregará nuevas rutas". Curbed NY . Archivado desde el original el 28 de noviembre de 2019.
  12. ^ "MTA lanza propuesta final para la revisión del sistema de autobuses del Bronx". ABC7 New York . 22 de octubre de 2019. Archivado desde el original el 1 de enero de 2020 . Consultado el 11 de septiembre de 2024 .
  13. ^ Duggan, Kevin (19 de agosto de 2021). «La MTA revive los rediseños de la red de autobuses del distrito, comenzando por el Bronx – Bronx Times». Bronx Times . Archivado desde el original el 8 de abril de 2022. Consultado el 11 de septiembre de 2024 .
  14. ^ "Funcionarios de la ciudad de Nueva York anuncian un ambicioso plan para ampliar el servicio de autobuses de la MTA". ABC7 Nueva York . 16 de agosto de 2021. Archivado desde el original el 4 de septiembre de 2021 . Consultado el 11 de septiembre de 2024 .
  15. ^ Duggan, Kevin (20 de febrero de 2022). "MTA establece la fecha de junio para la implementación del rediseño de los autobuses del Bronx". amNewYork . Archivado desde el original el 24 de febrero de 2022 . Consultado el 11 de septiembre de 2024 .
  16. ^ Duggan, Kevin (26 de junio de 2022). "Lo que hay que saber sobre el rediseño de los autobuses del Bronx". AMNewYork . Archivado desde el original el 27 de junio de 2022 . Consultado el 11 de septiembre de 2024 .
  17. ^ "MTA lanza una red de autobuses rediseñada en el Bronx". CBS News . 26 de junio de 2022. Archivado desde el original el 27 de junio de 2022 . Consultado el 11 de septiembre de 2024 .
Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Bx4 (autobús de la ciudad de Nueva York) .
Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Bx4A (autobús de la ciudad de Nueva York) .
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