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Estación de la Fuerza Aérea Burns | |
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Parte del Comando de Defensa Aérea (ADC) | |
Coordenadas | 43°33′45″N 119°09′05″O / 43.56250, -119.15139 (Burns AFS M-118) |
Tipo | Estación de la Fuerza Aérea |
Código | Identificación de ADC: M-118, identificación de NORAD: Z-118 |
Información del sitio | |
Controlado por | Fuerza Aérea de los Estados Unidos |
Historial del sitio | |
Construido | 1955 |
En uso | 1955-1974 |
Información de la guarnición | |
Guarnición | 634.º Escuadrón de Control y Alerta de Aeronaves |
La estación de la Fuerza Aérea Burns es una estación de radar de vigilancia general de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos que se encuentra cerrada . Se encuentra a 8,4 km al oeste-suroeste de Burns, Oregón . Fue cerrada en 1974.
La estación de la Fuerza Aérea Burns se estableció como parte del despliegue planificado por el Comando de Defensa Aérea de cuarenta y cuatro estaciones de radar móviles en todo Estados Unidos para apoyar la red de radar permanente establecida durante la Guerra Fría para la defensa aérea de los Estados Unidos. Se había proyectado que este despliegue estuviera operativo a mediados de 1952. La financiación, los cambios constantes de sitio, la construcción y la entrega de equipos retrasaron el despliegue.
La estación se activó el 8 de junio de 1955 después de que la 9.ª División Aérea trasladara el 634.º Escuadrón de Control y Advertencia de Aeronaves a Burns . El escuadrón comenzó a operar un radar de búsqueda AN/MPS-7 en este sitio en la cima de Burns Butte, e inicialmente la estación funcionó como una estación de intercepción y advertencia de control terrestre (GCI). Como estación GCI, la función del escuadrón era guiar a las aeronaves interceptoras hacia intrusos no identificados detectados en los visores de radar de la unidad. En 1959, a este radar se le unieron un par de radares de búsqueda de altura AN/FPS-6 . Un radar AN/FPS-7B reemplazó al radar AN/MPS-7 en 1960.
Durante 1961, Burns AFS se unió al sistema Semi Automatic Ground Environment (SAGE), que proporcionaba datos al DC-16 en la base de la Fuerza Aérea Stead , Nevada. Después de unirse, el escuadrón fue redesignado como el 634th Radar Squadron (SAGE) el 1 de marzo de 1961. El escuadrón de radar proporcionaba información las 24 horas del día, los 7 días de la semana, al SAGE Direction Center, donde se analizaba para determinar el alcance, la dirección, la altitud, la velocidad y si las aeronaves eran amigas u hostiles. El 31 de julio de 1963, el sitio fue redesignado como NORAD ID Z-118.
También en 1963, dos radares AN/FPS-90 realizaban funciones de búsqueda de altura. En 1965, un radar de búsqueda AN/FPS-66 A (reubicado desde Condon AFS , Oregón) reemplazó al AN/FPS-7B en el sitio. Un radar de búsqueda de altura AN/FPS-90 fue retirado en 1968.
Además de la instalación principal, Burns operaba un sitio de relleno de huecos AN/FPS-14 :
El 30 de septiembre de 1970, el 634.º Escuadrón de Radar (SAGE) fue desactivado en la Base Aérea Burns el resultado de restricciones presupuestarias y de la reducción gradual de las estaciones de radar de defensa aérea. El escuadrón fue reactivado más tarde en 1972 en la Base Aérea Lake Charles , en Luisiana. Hoy, lo que fue la Base Aérea Burns está abandonado. Los edificios del lugar están deteriorados y han sido objeto de numerosos actos de vandalismo. Parece un pueblo fantasma en la cima de la colina.
A partir de 2005, el edificio fue demolido y el gobierno de los Estados Unidos llegó y retiró los materiales peligrosos del lugar. Solo quedan los cimientos y un edificio de bloques de hormigón. La última visita fue en 2013.
Este artículo incorpora material de dominio público de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea.