Buque escuela español Juan Sebastián de Elcano

Goleta de la Armada Española
Elcano Pontevedra.
Elcano en Pontevedra
Historia
España
NombreJuan Sebastián de Elcano
HomónimoJuan Sebastián Elcano
OperadorArmada Española
Ordenado17 de abril de 1925
ConstructorPatio Echevarrieta y Larrinaga , Cádiz, España
Lanzado5 de marzo de 1927
OficialAgosto de 1928
Viaje inaugural19 de abril de 1928
Puerto baseCádiz, España
Identificación
EstadoActivo
Insignia
Características generales
TipoBuque de entrenamiento
Desplazamiento3673 toneladas
Longitud113 m (371 pies)
Haz13,11 m (43,0 pies)
Altura48,5 m (159 pies)
Borrador7 m (23 pies)
Plano de navegaciónBarquentine de cuatro mástiles; 21 velas, superficie total de velas de 2.870 m2 ( 30.900 pies cuadrados) [1]
Velocidad
  • Motor con velocidad máxima de 13 nudos (24 km/h; 15 mph)
  • 17,5 nudos (32,4 km/h; 20,1 mph) de velocidad de navegación
Complementar300 marineros, 90 guardiamarinas
Armamento2 monturas para cañones ceremoniales de 57 mm
NotasArte lineal de Juan Sebastián de Elcano
Arte lineal de Juan Sebastián de Elcano
Arte lineal de Juan Sebastián de Elcano

El Juan Sebastián de Elcano es un buque escuela de la Armada Española . Es una goleta de cuatro mástiles con casco de acero y gavia . Con 113 metros (371 pies) de eslora, es el tercer velero más grande del mundo y es el velero que ha navegado más lejos, cubriendo más de 2.000.000 millas náuticas (3.700.000 km; 2.300.000 mi) en su vida útil.

El nombre del barco se debe al explorador español Juan Sebastián Elcano , capitán de la última flota exploratoria de Fernando de Magallanes y el hombre que completó la primera circunnavegación del mundo. El barco lleva el escudo de armas de los Elcano , que fue otorgado a la familia por el emperador Carlos I después del regreso de Elcano en 1522 de la expedición global de Magallanes. El escudo de armas es un globo terráqueo con el lema "Primus Circumdedisti Me" (que significa: "Primero en circunnavegarme ").

Construir y diseñar

El Juan Sebastián de Elcano fue construido en 1927 en Cádiz, España , y su casco fue diseñado por el arquitecto naval Mr CE Nicholson de Camper and Nicholsons Ltd de Southampton . Construido por los astilleros Echevarrieta y Larrinaga [2] en Cádiz. Tras la proclamación de la Segunda República Española en abril de 1931 el buque pasó a formar parte de la Armada Republicana Española .

En 1933, bajo las órdenes del comandante Salvador Moreno Fernández , se realizaron una serie de mejoras en el buque y se colocó cerca de la proa la placa de bronce con la inscripción en lengua latina Tu Primus Circumdedisti Me . En el momento del golpe de Estado de julio de 1936 , el Juan Sebastián de Elcano se encontraba en Ferrol , puerto que había sido tomado por el bando nacionalista . Sus planos fueron utilizados veinticinco años después para construir su buque escuela de vela gemelo chileno , el Esmeralda , en 1952-1954.

Juan Sebastián de Elcano (A-71) navegando frente a la Estatua de la Libertad. Nueva York, 8 de mayo de 2017.
Juan Sebastián de Elcano (A-71) navegando frente a la Estatua de la Libertad. Nueva York, 8 de mayo de 2017.

Viaje inaugural

Realizó pruebas de mar entre abril y julio de ese año desde Cádiz a Málaga , con el rey Alfonso XIII a bordo como pasajero, y luego a Sevilla , Las Palmas , Tenerife , San Sebastián , Cádiz, São Vicente, Cabo Verde , Montevideo , Buenos Aires, Ciudad del Cabo, Adelaida , Melbourne , Sídney , Suva, San Francisco, California, Balboa, Panamá , La Habana , Nueva York y Cádiz. [3]

Comandantes que estuvieron a cargo de Juan Sebastián Elcano para travesías e instrucción. [4]

Véase también

Referencias

  1. ^ Detalles técnicos Archivado el 25 de noviembre de 2010 en Wayback Machine.
  2. ^ Aparejos y jarcias de los veleros, HA Underhill, p.50
  3. Resumen histórico del navío Juan Sebastián de Elcano
  4. ^ Relación de Comandantes de JS de Elcano en sus cruceros de instrucción | autor. Ministerio de Defensa|fechaacceso
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