Estación Boulevard Norte

Bulevar Norte  ​
Estación de metro de la ciudad de Nueva York ( tránsito rápido )
Vista de la plataforma en dirección norte
Estadísticas de la estación
DIRECCIÓN	Bulevar Norte y Broadway , Queens, Nueva York
Ciudad	Reinas
Lugar	Lado del bosque
Coordenadas	40°45′12″N 73°54′25″O / 40.753239, -73.906918
División	B ( IND ) [1]
Línea	Línea IND Queens Boulevard
Servicios	mi (noches tardías )   F (noches tardías )   METRO (días laborables durante el día )   R (todos los horarios excepto altas horas de la noche)
Tránsito	Autobús MTA : Q18 , Q66
Estructura	Subterráneo
Plataformas	2 plataformas laterales
Pistas	2
Otra información
Abierto	19 de agosto de 1933 ; hace 91 años ( 19 de agosto de 1933 )
Accesible	No es accesible para personas con discapacidades ; actualmente se están realizando renovaciones para facilitar el acceso a personas con discapacidades.
Transferencia en dirección opuesta	No
Tráfico
2023	1.400.392 [2]   10,4%
Rango	225 de 423 [2]
Servicios Estación anterior Metro de la ciudad de Nueva York Siguiente estación Calle 46 mi Mi METRO R  vía Queens Plaza Local Calle 65 mi Mi METRO R  Hacia Forest Hills–Avenida 71 No se detiene aquí
Ubicación Mostrar mapa del metro de la ciudad de Nueva York Mostrar mapa de la ciudad de Nueva York Mostrar mapa de Nueva York
Disposición de la pista Leyenda hasta la calle 65 Atajo a la calle 36 bajo el bulevar norte hasta la calle 46
Mapa de calles
Leyenda del servicio de la estación Símbolo Descripción Se detiene a todas horas excepto a altas horas de la noche. Se detiene solo a altas horas de la noche Se detiene los días laborables durante el día.

La estación Northern Boulevard es una estación local de la línea IND Queens Boulevard del metro de la ciudad de Nueva York . Ubicada en la intersección de Northern Boulevard y Broadway , recibe el servicio del tren M los días de semana, el tren R en todo momento excepto por la noche y los trenes E y F por la noche.

La línea Queens Boulevard fue una de las primeras líneas construidas por el Sistema de Metro Independiente (IND) de propiedad municipal , ^{[3] [4] [5]} y se extiende entre la línea de la Octava Avenida de IND en Manhattan y la calle 179 y la avenida Hillside en Jamaica, Queens . ^{[3] [5] [6]} La línea Queens Boulevard fue financiada en parte por un préstamo y una subvención de la Administración de Obras Públicas (PWA) de $25 millones. ^[7] Una de las estaciones propuestas habría estado ubicada en Northern Boulevard.

La primera sección de la línea, al oeste desde Roosevelt Avenue hasta 50th Street , se inauguró el 19 de agosto de 1933. Los trenes E circulaban localmente hasta Hudson Terminal (hoy World Trade Center) en Manhattan, mientras que el GG (predecesor del actual servicio G) funcionaba como un servicio de transporte entre Queens Plaza y Nassau Avenue en la línea IND Crosstown . ^{[8] [9] [10] [11] [12] [13]}

Según el Plan de Capital de la MTA 2015-2019 , la estación, junto con otras 30 estaciones del metro de la ciudad de Nueva York, se someterá a una remodelación completa y permanecerá cerrada por hasta 6 meses. Las mejoras incluirán servicio celular, wifi, estaciones de carga, mejor señalización e iluminación de la estación. ^{[14] [15]} Sin embargo, estas renovaciones se pospondrán hasta el Programa de Capital 2020-2024 debido a la falta de fondos. ^[16] En diciembre de 2019, la MTA anunció que esta estación se volvería accesible para discapacitados como parte del Programa de Capital 2020-2024 de la agencia. ^[17]

En 2019, como parte de una iniciativa para aumentar la accesibilidad del sistema de metro de la ciudad de Nueva York , la MTA anunció que instalaría ascensores en la estación Northern Boulevard como parte del Programa de Capital 2020-2024 de la MTA. ^[18] En diciembre de 2022, la MTA anunció que otorgaría un contrato de $146 millones para la instalación de ocho ascensores en cuatro estaciones, incluida Northern Boulevard. ^[19]

Suelo	Nivel de calle	Salida/entrada
Nivel de plataforma	Plataforma lateral
	Local en dirección sur	←Hacia Middle Village–Metropolitan Avenue de lunes a viernes ( calle 46 ) ←Hacia Bay Ridge–Calle 95 (Calle 46) ←Hacia el World Trade Center ,Hacia Coney Island–Stillwell Avenue a altas horas de la noche (calle 46)
	Local en dirección norte	→ Hacia Forest Hills–71st Avenue de lunes a viernes ( 65th Street ) → → Hacia Forest Hills–71st Avenue (65th Street) → → hacia Jamaica Center–Parsons/Archer ,Hacia Jamaica–Calle 179 a altas horas de la noche (Calle 65) →
	Plataforma lateral
Pistas del B2 Express	Expreso en dirección sur	←No te detengas aquí
	Expreso en dirección norte	→ No te detengas aquí →

La estación tiene dos vías y dos plataformas laterales . Los trenes E y F dan servicio a la estación por la noche, ^{[20] [21]} el tren M da servicio a la estación los días laborables durante el día, ^[22] y el tren R da servicio a la estación en todo momento excepto a altas horas de la noche. ^[23] La estación está entre la calle 46 al oeste y la calle 65 al este. ^[24] Las vías expresas pasan por debajo de las vías locales y no son visibles desde las plataformas. Al oeste de la estación, las vías expresas giran hacia el sur y recorren una ruta separada bajo Northern Boulevard.

Las dos paredes de la plataforma tienen una banda de azulejos morados con un borde negro, con una serie de azulejos de reemplazo en diferentes tonos de violeta y morado que se colocaron durante las reparaciones. También hay placas de nombre en mosaico que dicen "NORTHERN BLVD." en letras blancas sin serifa sobre un fondo negro y un borde morado. Pequeños títulos de azulejos que dicen "N BLVD" en letras blancas sobre negro corren debajo de la banda de azulejos, y hay señales direccionales en el mismo estilo debajo de algunas de las placas de nombre. ^{[ cita requerida ] La banda de azulejos era parte de un} sistema de azulejos codificados por colores utilizado en todo el IND. ^[25] Los colores de los azulejos fueron diseñados para facilitar la navegación de los viajeros que se alejaban del Bajo Manhattan . Como tal, los azulejos morados utilizados en la estación Northern Boulevard también se usaron originalmente en Queens Plaza , la siguiente estación expresa al oeste, mientras que se usa un color de azulejos diferente en Jackson Heights–Roosevelt Avenue , la siguiente estación expresa al este. Los azulejos morados se usan de manera similar en las otras estaciones locales entre Queens Plaza y Roosevelt Avenue. ^{[26] [27]}

Columnas de vigas en I de color verde azulado oscuro recorren ambas plataformas a intervalos regulares, alternando las que tienen la placa de identificación estándar de la estación negra con letras blancas. ^{[ cita requerida ] Los} pilares de vigas en I están ubicados cada 15 pies (4,6 m) y sostienen vigas sobre las plataformas. Las vigas del techo también están conectadas a columnas en las paredes de la plataforma. ^{[28] : 3} El túnel está cubierto por un canal en forma de U que contiene tuberías y cables de servicios públicos. Las paredes exteriores de este canal están compuestas por columnas, espaciadas aproximadamente cada 5 pies (1,5 m) con relleno de hormigón entre ellas. Hay un espacio de 1 pulgada (25 mm) entre la pared del túnel y la pared de la plataforma, que está hecha de ladrillo de 4 pulgadas (100 mm) de espesor cubierto por un acabado de azulejos. Las columnas entre las vías también están espaciadas cada 5 pies (1,5 m), sin relleno. ^{[28] : 3}

Hay columnas pesadas en una parte de la estación, donde cruza el New York Connecting Railroad con el puente Hell Gate . Hay una cabina de madera de estilo antiguo en el entrepiso de la entrada al centro de la ciudad.

En la mitad occidental de esta estación, las vías expresas pasan por debajo de las vías locales para correr a lo largo de Northern Boulevard. A poca distancia al este de aquí, las vías expresas se elevan al mismo nivel que las vías locales. Al sur (oeste geográfico) de esta estación, había un solo cruce que conectaba las dos vías. En mayo de 2019, este cruce se eliminó como parte de la instalación de control de trenes basado en comunicaciones en la línea IND Queens Boulevard , lo que implicó la eliminación de torres de enclavamiento infrautilizadas, como el cruce de Northern Boulevard. ^{[29] [30]}

Hay una salida de emergencia en el extremo occidental de la plataforma en dirección norte de esta estación, que conduce a las vías expresas D3 y D4 que se encuentran debajo.

Las salidas de la estación se encuentran en el extremo oeste, en Northern Boulevard y Broadway. Los controles de pasajes se encuentran a nivel de la plataforma y no hay cruces a desnivel ni a nivel inferior. La cabina del lado sur está abierta todo el tiempo. Cada área de control de pasajes tiene una escalera que lleva a la intersección de Broadway, 54th Street y Northern Boulevard.

Hay salidas cerradas en el extremo este de ambos lados. ^{[31] Los mosaicos y flechas de dirección} de IND "56th Street" sugieren que las salidas conducen a la intersección de IND "56th Street" y Broadway; se han dejado intactos en ambas plataformas debajo de algunas de las placas de la estación "Northern Blvd". La salida de la plataforma en dirección a Manhattan se volverá a abrir como parte de las mejoras de accesibilidad de la ADA; recibirá un ascensor. ^[32]

Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Northern Boulevard (línea IND Queens Boulevard) .

• nycsubway.org – Línea IND Queens Boulevard: Northern Boulevard
• Reportero de la estación — Tren R
• Reportero de estación — M Train
• El loco del metro: fotografías de Northern Boulevard
• Entrada a Northern Boulevard desde Google Maps Street View
• Plataformas de Google Maps Street View