Buck Crump
Norris Roy ("Buck") Crump | |
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 Crump (centro derecha) en Amsterdam (1966) | |
| Nacido | ( 30 de julio de 1904 )30 de julio de 1904 Revelstoke , Columbia Británica , Canadá |
| Fallecido | 26 de diciembre de 1989 (26 de diciembre de 1989)(85 años) |
| Conocido por | Presidente de Canadian Pacific Railway Limited |
| Premios | Orden de Canadá |
Norris Roy ("Buck") Crump , CC (30 de julio de 1904 - 26 de diciembre de 1989) fue un empresario canadiense, presidente y director de la Canadian Pacific Railway (CPR). Fue el principal responsable de la conversión del ferrocarril a locomotoras diésel , [1] y expandió la empresa a sectores no relacionados con el transporte.
Vida temprana y educación
Crump nació en Revelstoke, Columbia Británica . Su padre era superintendente de ferrocarriles. [2] Crump se unió a la CPR como aprendiz de maquinista en 1920, cuando tenía dieciséis años. [3] Entre sus trabajos para el ferrocarril, obtuvo una licenciatura y en 1936 una maestría en la Universidad de Purdue . [1]
Carrera
Después de trabajar como obrero de vías y luego en el taller de máquinas, Crump fue transferido a Winnipeg , donde continuó trabajando mientras terminaba la escuela secundaria por la noche. Después de un tiempo libre para completar una carrera universitaria, aceptó un puesto como capataz nocturno. Fue transferido a Montreal como asistente del vicepresidente y en 1943 se convirtió en superintendente del distrito de Ontario. [4] En 1948, Crump fue vicepresidente de CPR; para contrarrestar la menor cantidad de pasajeros, abogó por aumentar la publicidad y gastar más dinero para hacer que los viajes en tren fueran atractivos. [5]
Crump fue elegido presidente en 1955; [6] la compañía estaba muy endeudada en ese momento. [7] En ese momento, la compañía usaba principalmente locomotoras diésel solo en los patios ferroviarios; durante los siguientes doce años, Crump supervisó la dieselización del ferrocarril. Ordenó la compra de nuevos equipos para comenzar la operación de un nuevo tren transcontinental, The Canadian, que comenzó a operar en abril de 1955. [8]
Para mejorar los márgenes de beneficio, Crump inició una reorganización y expansión del negocio no ferroviario de la empresa. [7] [9]
Admirador de Samuel de Champlain , fundador de la ciudad de Quebec y de Nueva Francia , fue Crump quien propuso nombrar al hotel de la compañía en Montreal, Château Champlain, en su honor. [10]
En 1971 fue nombrado Compañero de la Orden de Canadá [11] y en 1974 Crump se retiró. [12]
Notas
- ^ por Tom Murray (7 de marzo de 2011). Rails Across Canada: The History of Canadian Pacific y Canadian National Railways. MBI Publishing Company. pág. 91. ISBN 978-1-61060-139-9.
- ^ David Twiston-Davies (25 de julio de 1996). Canadá desde lejos: el libro de obituarios canadienses del Daily Telegraph. Dundurn. pág. 80. ISBN 978-1-55488-116-1.
- ^ Robert Chodos (1973). La CPR: un siglo de bienestar corporativo. James Lorimer & Company. pág. 135. ISBN 978-0-88862-047-7.
- ^ "¿Jubilación?" Archivado el 25 de julio de 2020 en Wayback Machine. Canadian Rail , n.º 252, noviembre de 1972, pág. 356.
- ^ Nicholas Morant; John F. Garden (1991). Nicholas Morant's Canadian Pacific. Footprint Pub. pág. 384. ISBN 978-0-9691621-3-1.
- ^ "El Canadian Pacific acelera", New York Times, 5 de mayo de 1955.
- ^ ab Max Foran (1 de noviembre de 2013). Development Derailed: Calgary and the CPR, 1962–64 [Desarrollo descarrilado: Calgary y la CPR, 1962–64]. Athabasca University Press. pp. 6, 159. ISBN 978-1-927356-08-1.
- ^ Historia del ferrocarril. Sociedad histórica de ferrocarriles y locomotoras. 2005. pág. 27.
- ^ Virginia Byfield; Paul Bunner (2002). La revolución de los años sesenta y la caída del Crédito Social. United Western Communications. pág. 222. ISBN 978-0-9730760-0-4.
- ^ Ferguson, Susan (12 de enero de 2017). «El hotel Château Champlain cumple 50 años». Montreal Gazette . Consultado el 12 de enero de 2017 .
- ^ Oficina del Gobernador General de Canadá . Cita de la Orden de Canadá. Imprenta de la Reina para Canadá. Consultado el 26 de mayo de 2010.
- ^ Autoridad del Muelle y del Puerto. Vol. 53. Foxlow Publications, Limited. 1972. pág. 104.
Referencias
- Norris Roy Crump en La Enciclopedia Canadiense
