Buque francés Bucentaure (1803)
 Bucentauro | |
| Historia | |
|---|---|
 Francia | |
| Homónimo | Bucentauro |
| Constructor | Arsenal de Toulon |
| Acostado | 1802 |
| Lanzado | 14 de julio de 1803 |
| Oficial | 1804 |
| Afligido | 23 de octubre de 1805 |
| Capturado | 21 de octubre de 1805 (Batalla de Trafalgar) – posteriormente recuperado de la tripulación de presa |
| Destino | Naufragó el 23 de octubre de 1805 |
| Características generales | |
| Clase y tipo | Buque de línea de la clase Bucentaure |
| Desplazamiento | 1.630 toneladas |
| Longitud |
|
| Haz | 14 m (45 pies 11 pulgadas) |
| Borrador | 6 m (19 pies 8 pulgadas) |
| Complementar | 840 |
| Armamento |
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El Bucentaure fue un navío de línea de 86 cañonesde la Armada francesa , y el buque líder de su clase . Fue el buque insignia del vicealmirante Latouche Tréville , que murió a bordo el 18 de agosto de 1804, y más tarde del vicealmirante Pierre-Charles Villeneuve como buque insignia de la flota franco-española en la batalla de Trafalgar .
Bucentaure debe su nombre a la barcaza estatal veneciana Bucintoro , que fue destruida por Napoleón después de la caída de la República de Venecia en 1797. Si bien el nombre veneciano es de etimología incierta [1] (puede haberse originado en los bucinatores a bordo que hacían sonar sus instrumentos para anunciar la llegada del Dogo ), la figura decorativa del Bucentaure francés representaba un bucentauro: una criatura mítica parecida a un centauro con cuerpo de toro y cabeza de hombre.
El vicealmirante Villeneuve izó su bandera el 6 de noviembre de 1804. Bucentaure fue anfitrión del consejo de guerra franco-español mientras se refugiaba de la flota británica en Cádiz . La votación fue a favor de permanecer en aguas seguras (una decisión que luego fue revocada por el almirante Villeneuve). Durante el consejo, el general español Antonio de Escaño se quejó de que la presión atmosférica estaba descendiendo (señal de que se aproximaban tormentas). El vicealmirante francés Charles René Magon de Médine replicó célebremente "lo que desciende aquí es el valor". Esto ofendió al almirante Federico Gravina y a otros oficiales españoles, que no se opusieron más tarde a la imprudente orden de hacerse a la mar.
En la batalla de Trafalgar , el 21 de octubre de 1805, estaba comandada por el capitán Jean-Jacques Magendie . El HMS Victory del almirante Nelson , que lideraba la columna de barlovento de la flota británica, rompió la línea francesa justo a popa del Bucentaure y justo por delante del Redoutable . El Victory arrasó su popa menos protegida y el buque perdió 197 hombres y 85 resultaron heridos (incluido el capitán Magendie); el cirujano a bordo era el Dr. Textoris , el oficial médico jefe del escuadrón. El almirante Villeneuve tuvo suerte de sobrevivir, pero esto efectivamente dejó al Bucentaure fuera de la mayor parte de la lucha. Después de tres horas de lucha, se rindió al capitán James Atcherly de los marines del HMS Conqueror .
Se supone que Villeneuve preguntó a quién se entregaba. Cuando le dijeron que era al capitán Pellew, respondió: "No hay vergüenza en entregarse al valiente Sir Edward Pellew ". Cuando le informaron que el capitán del Conqueror ( Israel Pellew ) era el hermano de Sir Edward, dijo: "Inglaterra tiene suerte de tener dos hermanos así". Se envió a bordo una tripulación de presa de 71 personas y se pasó una cuerda de remolque, pero esta se partió tan pronto como se izaron las velas y ambos barcos se dirigieron a la costa durante la noche.
El 22 de octubre por la mañana, el Conqueror reestableció el remolque, pero, al encontrarse cerca de una costa de sotavento y con el tiempo empeorando, pronto decidió abandonar su presa. Esa noche, los oficiales franceses capturados lograron persuadir a la tripulación de presa, que estaba en clara desventaja numérica, para que se rindiera y las tripulaciones combinadas lograron zarpar hacia la cercana Cádiz. El piloto español a bordo no alcanzó la entrada del puerto en la oscuridad tormentosa y a las 8:15 p. m. el Bucentaure chocó contra las rocas cerca del fuerte de Santa Catalina . Los esfuerzos durante la noche para salvar el barco fracasaron y la tripulación fue evacuada en bote antes de que el casco del Bucentaure se sumergiera en la tarde del 23. Su tripulación francesa se embarcó principalmente en el Indomptable y se ahogó cuando este también se hundió en la noche del 25/26 de octubre. [2] [3]
Referencias
- ^ El Bucintoro, Comitato Festa della Sensa, archivado desde el original el 17 de febrero de 2012 , consultado el 30 de septiembre de 2008.
- ^ Clayton, Tim; Craig, Phil (2004). Trafalgar: los hombres, la batalla, la tormenta. Gran Bretaña: Hodder and Stoughton. ISBN 9780340830260.
- ^ Desbrière, Edouard (1907). La campagne marítima de 1805. París: Librairie militaire de R. Chapelot. págs. 119-120.
Bibliografía
- Colomb, Philip Howard (1905). La batalla de Trafalgar. W. Clowes & Sons, Limited, 1905. pág. 18.
- Corbett, Sir Julian Stafford (1919). La campaña de Trafalgar, volumen 2. Longmans, Green y compañía, 1919. pág. 538.
- Roche, Jean-Michel (2005). Diccionario de edificios de la flotte de guerre française de Colbert à nos jours 1 1671–1870 . ISBN 978-2-9525917-0-6.OCLC 165892922 .
