BTR-D

BTR-D
BTR-D con equipo de aterrizaje con paracaídas
Tipo	Vehículo blindado de transporte de personal anfibio multipropósito sobre orugas
Lugar de origen	Unión Soviética / Rusia
Historial de servicio
En servicio	1974-presente
Utilizado por	Ver Operadores
Guerras	Guerra soviética-afgana Invasión rusa de Ucrania [1]
Historial de producción
Diseñador	Fábrica de tractores de Volgogrado
Diseñado	Principios de 1970–1974
Fabricante	Fábrica de tractores de Volgogrado
Producido	1974 – ? (fuera de producción)
Variantes	Ver variantes
Especificaciones (BTR-D)
Masa	8 toneladas 8,5 toneladas (peso de combate)
Longitud	6,74 m (22,1 pies)
Ancho	2,94 metros [2]
Altura	1,67 m [3] [4]
Multitud	3 (comandante, conductor y artillero de ametralladora de proa) (+ 10 tropas)
Armadura	15 mm a 78° de la parte delantera del casco superior [ cita requerida ] [5]
Armamento principal	Lanzagranadas automáticos montados sobre pivote ( AGS-17 , AGS-30 o AGS-57) y/o ametralladoras ( PKM , 6P41 , " Utyos " o " Kord ").
Armamento secundario	2 ametralladoras de arco de uso general PKB de 7,62 mm (2000 balas)
Motor	5D-20 Diesel de 6 cilindros, 4 tiempos, en forma de V, refrigeración líquida, 15,9 litros, 245 CV (180 kW) a 2.600 rpm
Potencia/peso	30,1 CV/tonelada (22,5 kW/tonelada) 28,4 CV/tonelada (21,3 kW/tonelada) (cargado con equipo)
Suspensión	barra de torsión
Distancia al suelo	Ajustable de 100 mm a 450 mm.
Capacidad de combustible	300 litros
Alcance operativo	500 km (carretera) [3] [4] 116 km (agua)
Velocidad máxima	61 km/h (carretera) [3] [4] 35 km/h (campo a través) [3] [4] 10 km/h (natación) [3] [4]

El BTR-D es un vehículo blindado de transporte de personal multipropósito soviético . Fue introducido en 1974 y visto por primera vez en Occidente en 1979 durante la guerra soviética-afgana . BTR-D significa Bronetransportyor Desanta (БТР-Д, Бронетранспортер Десанта, literalmente "transportador blindado de las Fuerzas Aerotransportadas "). ^[6] Está basado en el vehículo de combate de infantería aerotransportado BMD-1 . La OTAN le dio la designación BMD M1979 . ^{[2] [3] [4]}

En 1969, el vehículo de combate de infantería BMD-1 entró en servicio en el ejército soviético . El vehículo tenía muchos defectos ^{[ cita requerida ]} , pero el mayor de ellos era que el compartimento de tropas era extremadamente estrecho y solo podía transportar hasta cuatro soldados de infantería. Este número a menudo se reducía a tres porque era poco práctico que cuatro soldados de infantería operaran dentro del compartimento de tropas y se bajaran del vehículo.

A principios de los años 70, la oficina de diseño de la Fábrica de Tractores de Volgogrado , que diseñó el BMD-1, comenzó a diseñar un nuevo vehículo blindado de transporte aéreo basado en el BMD-1. El prototipo se completó en 1974. Ese mismo año entró en producción y servicio en el ejército soviético con el nombre de BTR-D .

Aunque el BTR-D está basado en el BMD-1, es 60 mm más largo y no tiene torreta. En su lugar, tiene una pequeña superestructura plana con una escotilla en la parte superior. ^{[3] [4]}

La tripulación está formada por el conductor, el comandante y el artillero de la ametralladora montada en la proa izquierda, todos ellos en las mismas posiciones y tienen el mismo equipo que en el BMD-1.

Se eliminó la torreta con todo el armamento principal. Se conservaron las dos ametralladoras montadas en la proa. Las ametralladoras originales del tanque PKT fueron reemplazadas por ametralladoras de uso general PKB. El vehículo también puede equiparse con lanzagranadas automáticos montados en el pivote ( AGS-17 , AGS-30 o AGS-57) y/o ametralladoras (PKM, 6P41 "Pecheneg" , NSV-127 "Utyos" o 6P49 "Kord" ).

El BTR-D está propulsado por el mismo motor que el BMD-1. Su suspensión es más larga porque todo el vehículo se ha alargado 60 mm. Debido a esto, el vehículo tiene seis ruedas de apoyo en cada lado en lugar de cinco. Tiene cinco rodillos de retorno en cada lado a diferencia del BMD-1, que tiene cuatro.

La protección del blindaje es ligeramente mejor en el BTR-D que en el BMD-1 debido a que el blindaje frontal superior tiene un ángulo inclinado doble. ^{[3] [4]}

Al retirar la torreta, el compartimento de tropas se amplió y puede llevar hasta diez soldados equipados. También está conectado con el compartimento de la tripulación en la parte delantera. Hay dos puertos de tiro en los laterales y uno en la parte trasera, dos de los cuales son para ametralladoras ligeras RPK-74 . ^{[3] [4]}

El BTR-D tiene el mismo equipamiento que el BMD-1, con equipo de remolque añadido para un cañón automático AA doble ZU-23-2 .

El BTR-D entró en servicio en el ejército soviético en 1974. Fue utilizado por las tropas aerotransportadas soviéticas durante la guerra soviética-afgana , donde fue visto por primera vez por Occidente en 1979.

Actualmente, el BTR-D y los vehículos basados ​​en él son utilizados por las siguientes unidades del Ejército ruso o están estacionados en las siguientes bases:

• 76 División de Asalto Aéreo de la Guardia de Pskov , que forma parte del Distrito Militar Occidental (90 vehículos BTR, 30 BTR-RD y 49 BTR-ZD a partir de 2000), las subunidades de esta división incluyen

104º regimiento aerotransportado de Pskov (34 BTR-D, 6 BTR-RD, 13 BTR-ZD y 6 BMD-1KSh)

234º regimiento aerotransportado de Pskov (32 BTR-D, 6 BTR-RD, 12 BTR-ZD y 5 BMD-1KSh)

1140º regimiento de artillería de Pskov (14 BTR-RD, 3 BTR-ZD, 1 BMD-1KSh y 18 2S9 Anona)

165 División de Defensa Aérea Independiente de Pskov (4 BTR-ZD y 1 BMD-1KSh)

656.º batallón de ingenieros independientes de Pskov (8 BTR-D y 1 BMD-1KSh)

728º batallón de comunicaciones independiente de Pskov (2 BTR-D, 6 BMD-1KSh, 3 BMD-1R y 2 R-440-ODB)

7º batallón de reparaciones independiente de Pskov (2 BTR-D). ^[7]

• 98 División Aerotransportada de la Guardia de Ivanovo (92 vehículos BTR, 27 BTR-RD y 38 BTR-ZD a partir de 2000), las subunidades de esta división incluyen

217º regimiento aerotransportado de Ivanovo (32 BTR-D, 6 BTR-RD, 11 BTR-ZD, 7 BMD-1KSh y 1 BMD-1R)

331.º regimiento aerotransportado de Kostroma (33 BTR-D, 6 BTR-RD, 15 BTR-ZD, 5 BMD-1KSh y 1 BMD-1R)

1065º regimiento de artillería de Kostroma (15 BTR-RD, 3 BTR-ZD y 2 BMD-1KSh)

318 División de defensa aérea independiente de Ivanovo (4 BTR-D, 8 BTR-ZD y 1 BMD-1KSh)

661º batallón de ingenieros independientes de Ivanovo (7 BTR-D y 1 BMD-1KSh)

674º batallón de comunicaciones independiente de Pskov (2 BTR-D, 6 BMD-1KSh, 4 BMD-1R y 3 R-440-ODB)

15º batallón de reparaciones independiente de Pskov (7 BTR-D). ^[7]

• 106 División Aerotransportada de la Guardia de Tula , que forma parte del Distrito Militar Occidental (132 vehículos BTR, 33 BTR-RD y 49 BTR-ZD a partir de 2000), las subunidades de esta división incluyen

51º regimiento aerotransportado de Tula (32 BTR-D, 6 BTR-RD, 13 BTR-ZD, 2 BMD-1KSh y 1 BMD-1R)

137º regimiento aerotransportado de Riazán (38 BTR-D, 6 BTR-RD, 13 BTR-ZD, 7 BMD-1KSh y 1 BMD-1R)

1182º regimiento de artillería de Yefremov (4 BTR-D, 3 BTR-ZD, 2 BMD-1KSh y 18 2S9 Anona)

107 División de defensa aérea independiente de Donskoy (18 BTR-D, 6 BTR-ZD y 1 BMD-1KSh)

332º batallón de ingenieros independientes de Tula (8 BTR-D y 1 BMD-1KSh)

731º Batallón de Comunicaciones Independientes de Tula (2 BTR-D, 6 BMD-1KSh, 5 BMD-1R y 2 R-440-ODB)

15º batallón de reparaciones independiente de Tula (4 BTR-D y 1 BREM-D). ^[7]

• 7.ª División de Asalto Aéreo de Montaña de la Guardia de Novorossyysk, Distrito Militar Sur (121 vehículos BTR, 27 BTR-RD, 38 BTR-ZD y 55 2S9 Anona a partir de 2000), las subunidades de esta división incluyen

108.º regimiento aerotransportado de Novorossyysk (35 BTR-D, 9 BTR-RD, 13 BTR-ZD, 7 BMD-1KSh y 19 2S9 Anona)

247º regimiento CDO de Stavropol (26 BTR-D, 9 BTR-RD y 13 BTR-ZD)

1141º regimiento de artillería de Anapa (5 BTR-D y 9 ​​BTR-ZD)

30ª división de defensa aérea independiente de Novorossyysk (4 BTR-D y 8 BTR-ZD)

629º batallón de ingenieros independientes de Starotitarovskaya (8 BTR-D)

743º batallón de comunicaciones independiente de Novorossyysk (2 BTR-D, 8 BMD-1KSh y 3 R-440-ODB)

6º batallón de reparación independiente de Novorossyysk (4 BTR-D y 1 BREM-D). ^[7]

• 31ª brigada aerotransportada independiente de Ulyanovsk , que forma parte del Distrito Militar Central (57 BTR-D, 24 BTR-RD, 19 BTR-ZD, 8 BMD-1KSh y 2 BMD-1R en 2000). ^[7]
• 45º regimiento independiente Spetsnaz de Kubinka , Moscú (1 BTR-D). ^[7]
• Instituto de tropas aerotransportadas de Riazán (6 BTR-D, 5 BTR-RD, 2 BTR-ZD y 2 BMD-1KSh). ^[7]

• BTR-D (Ob'yekt 925) - Modelo básico.
  • BTR-DG (Ob'yekt 925G) : variante de carga sin ametralladoras de proa, troneras ni periscopios. El compartimento de tropas se modificó para que sirviera como compartimento de carga.
    • BTR-DG reconvertido en un antiaéreo aerotransportado equipado con un cañón automático antiaéreo doble ZU-23-2 de tres patas especialmente construido sobre el techo del compartimento de carga.
  • BTR-D San ​​– Un BTR-D convertido en una ambulancia blindada aerotransportada.
  • BREM-D (BREM-D significa bronirovannaya remonto-evakuatsionnaya mashina desanta – vehículo blindado de mantenimiento y recuperación de las fuerzas aerotransportadas) (Ob'yekt 932) – Un BTR-D convertido en un vehículo blindado de mantenimiento y recuperación de las fuerzas aerotransportadas. Lleva equipo especializado para la reparación y recuperación de vehículos tipo BMD-1. Este equipo incluye una grúa plegable ligera almacenada en el techo del compartimento del personal, que puede girarse 180°, un cabrestante de recuperación, una pala combinada con una excavadora, un generador, equipo de remolque, sistema de soldadura eléctrica, herramientas y repuestos listos para usar. Se eliminó una de las ametralladoras de tanque PKT de proa de 7,62 mm. Esta entró en servicio en 1989 en cantidades muy reducidas. ^{[3] [4]}
  • BTR-RD "Robot" : un BTR-D convertido en un portaaviones aéreo con dos lanzadores ATGM 9P135M-1 capaces de disparar misiles ATGM 9M113 Konkurs (AT-5 Spandrel), 9M113M Konkurs-M (AT-5B Spandrel B), 9K111 Fagot (AT-4 Spigot) y 9K111-2 Fagot (AT-4B Spigot B). Pueden ser utilizados por el escuadrón ATGM desmontado o instalados en un soporte de pivote en el lado derecho del casco. Básicamente, se trata de un BTR-D con un soporte de pivote añadido y con bastidores de misiles dentro del compartimento de tropas. ^{[3] [4]}
  • BTR-ZD "Skrezhet" (ZD significa "Z enitnaya", "Desantirymaya" ): un vehículo de defensa aérea reconvertido en un vehículo aerotransportado para transportar dos equipos de MANPAD. El vehículo está equipado con bastidores para misiles MANPAD de repuesto . Está equipado con rieles de almacenamiento externos para un MANPAD en el lado derecho del techo del compartimento de tropas. Puede llevar un cañón automático antiaéreo doble ZU-23-2 completo en el techo del compartimento de tropas. ^{[3] [4]}
  • El NPDU "Sterkh" (NPDU significa nazemnyj punkt distanciasionnogo upravleniya ) es un BTR-D convertido en un vehículo de lanzamiento y transporte aéreo no tripulado del conjunto "Stroy-P". Se utiliza para lanzar vehículos aéreos no tripulados Yakovlev Pchela-1T para reconocimiento o interferencia a distancias de hasta 60 km. El lanzador de un solo carril está montado en el lado izquierdo del techo del casco. Tiene un gran tubo de tres piezas en el lado delantero derecho del techo del casco. Entró en servicio en 1990. ^{[3] [4]}
    • Malakita : un NPDU Sterkh mejorado.
  • BMD-1KSh "Soroka" (Ob'yekt 926) (KSh significa komandno-shtabnaya - mando y estado mayor) - un puesto de mando aerotransportado equipado con los equipos de radio R-123M , R-111 y R-130M o R-134, así como un generador portátil AB1 de 1 kW, el sistema de navegación TNA-3, antenas plegables tipo CLOTHES HORSE alrededor de la superestructura y dos mástiles de antena delgados. Se eliminaron las ametralladoras montadas en la proa y las troneras de tiro. La escotilla del comandante está desplazada hacia la izquierda y no se proyecta hacia adelante. A veces se lo llama BMD-KSh o KShM-D .
  • BMD-1R "Sinitsa" (R significa radiostantsiya - vehículo de señales) - Un vehículo de mando y señales de nivel de división equipado con un equipo de radio R-161A2M, un mástil de antena telescópico pesado estibado a lo largo del lado izquierdo del techo del casco y un mástil de antena delgado y elevable en el lado trasero derecho del techo del compartimento de personal. Solo se entregó un pequeño número.
  • R-440-ODB "Kristall-BDS" : BTR-D reconvertido en vehículo aéreo de comunicaciones por satélite con sistema R-440 y alcance de 15.000 km. El vehículo lleva una antena parabólica AK-12 montada en el techo, que durante el transporte se cubre con una estructura en forma de jaula.
  • 1V119 "Reostat" : un BTR-D convertido en un vehículo de dirección de fuego del batallón de artillería aerotransportada. El vehículo está equipado con una torreta equipada con dispositivos de observación NNP-21 y V-7, tres equipos de radio R-173 y R-159, un círculo de puntería PAB-2AM, tres soportes de antena, telémetros DSP-30 y DAK-2. La torreta estaba equipada con un radar de vigilancia terrestre PSNR-5K (1RL-133-1) "Tall Mike" montado en el techo de la torreta. Ubicados sobre las miras delanteras de la torreta había visores con bisagras en el centro. ^[8]
  • 2S9 Nona-S (Ob'yekt 925S) : mortero autopropulsado aerotransportado, armado con un mortero 2A60 de 120 mm. Entró en servicio en 1981.

•  Bielorrusia : 117 en 1995, 22 en 2000, 2003 y 2005.
•  Moldavia – 44 BMD-1, BMD-1P y BTR-D.
•  Rusia – 280 en servicio activo. ^[4]
•  Ucrania : 40 en 1995, 42 en 2000 y 44 en 2005.
•  Uzbekistán : 70 en 1995, 50 en 2000 y 2005.

•  Unión Soviética – Transmitida a estados sucesores.

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