Tonelaje de registro bruto
El tonelaje de registro bruto ( TRB , grt , grt , gt ) o tonelaje de registro bruto es el volumen interno total de un buque expresado en "toneladas de registro", cada una de las cuales es igual a 100 pies cúbicos (2,83 m3 ) . Reemplazado por el tonelaje bruto (GT), el tonelaje de registro bruto utiliza la capacidad total permanentemente cerrada del buque como base para el volumen. Por lo general, esto se utiliza para tarifas de atraque, tarifas de tránsito del canal y fines similares donde es apropiado cobrar en función del tamaño de todo el buque. Internacionalmente, GRT puede abreviarse como BRT para el alemán " Bruttoregistertonne ".
El tonelaje de registro neto resta del tonelaje de registro bruto el volumen de los espacios no disponibles para transportar carga, como salas de máquinas, tanques de combustible y cuartos de la tripulación. [1] [2]
El tonelaje de registro bruto no es una medida del peso o desplazamiento del barco y no debe confundirse con términos como tonelaje de peso muerto o desplazamiento .
Historia
El tonelaje de registro bruto fue definido por la Comisión Moorsom en 1849.
Los tonelajes de registro bruto y neto fueron reemplazados por tonelaje bruto y tonelaje neto , respectivamente, cuando la Organización Marítima Internacional (OMI) adoptó el Convenio internacional sobre medición del tonelaje de los buques el 23 de junio de 1969. Las nuevas regulaciones de tonelaje entraron en vigor para todos los buques nuevos el 18 de julio de 1982, pero a los buques existentes se les dio un período de migración de 12 años para garantizar que los buques tuvieran salvaguardas económicas razonables, ya que los derechos portuarios y otros se cobran de acuerdo con el tonelaje del buque.
Desde el 18 de julio de 1994, los tonelajes bruto y neto, índices adimensionales calculados a partir del volumen total de moldeo del buque y sus espacios de carga mediante fórmulas matemáticas , han sido las únicas medidas oficiales del tonelaje del buque. [3] Sin embargo, los tonelajes de registro bruto y neto todavía se utilizan ampliamente para describir los buques más antiguos.
Véase también
Referencias
- ^ Stopford, Martin (2009), Economía marítima, Taylor & Francis, p. 752, ISBN 9780415275576, consultado el 17 de octubre de 2011
- ^ "Unidades y sistemas de medida: su origen, desarrollo y situación actual" (PDF) . Instituto Nacional de Normas y Tecnología . Archivado desde el original (PDF) el 19 de octubre de 2011 . Consultado el 17 de octubre de 2011 .
- ^ Convenio internacional sobre arqueo de buques Archivado el 2 de diciembre de 2013 en Wayback Machine . Organización Marítima Internacional (OMI). Consultado el 17 de octubre de 2011..
