Detalles de la carrera [1] | |||
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Carrera 20 de 34 en la temporada 2000 de la NASCAR Winston Cup Series | |||
Fecha | 5 de agosto de 2000 ( 5 de agosto de 2000 ) | ||
Nombre oficial | Ladrillero 400 | ||
Ubicación | Autódromo de Indianápolis en Speedway, Indiana | ||
Curso | Instalación de carreras permanente a 4,023 km (2,5 mi) | ||
Distancia | 160 vueltas, 400 millas (643,737 km) | ||
Velocidad media | 155,912 millas por hora (250,916 km/h) | ||
Posición de pole | |||
Conductor | Carreras de Robert Yates | ||
Más vueltas lideradas | |||
Conductor | Wallace oxidado | Carreras Penske-Kranefuss | |
Vueltas | 110 | ||
Ganador | |||
N° 18 | Bobby Labonte | Carreras de Joe Gibbs | |
La televisión en Estados Unidos | |||
Red | abecedario | ||
Locutores | Bob Jenkins , Benny Parsons y Ray Evernham | ||
Calificaciones de Nielsen | 3,7/10 |
La Brickyard 400 de 2000 , la séptima edición del evento , fue una carrera de la NASCAR Winston Cup Series que se llevó a cabo el 5 de agosto de 2000 en el Indianapolis Motor Speedway en Speedway, Indiana . Disputada a lo largo de 160 vueltas en el circuito de 2,5 millas (4,023 km), fue la vigésima carrera de la temporada 2000 de la NASCAR Winston Cup Series . Bobby Labonte de Joe Gibbs Racing ganó la carrera.
El Indianapolis Motor Speedway , ubicado en Speedway, Indiana , (un suburbio enclave de Indianápolis ) en los Estados Unidos, es la sede de las 500 Millas de Indianápolis y la Brickyard 400. Está ubicado en la esquina de la calle 16 y Georgetown Road, aproximadamente a seis millas (10 km) al oeste del centro de Indianápolis . Es una pista rectangular-ovalada de cuatro curvas que tiene 2,5 millas (4,023 km) de longitud. Las curvas de la pista están peraltadas a 9 grados , mientras que el tramo delantero, la ubicación de la línea de meta, no tiene peralte. El tramo trasero, opuesto al delantero, también tiene un peralte de cero grados. La pista de carreras tiene asientos para más de 250.000 espectadores.
Antes de la carrera, Kyle Petty reemplazó a Jeremy Mayfield en el Ford Taurus Mobil 1 No. 12 de este último, luego de que los oficiales de NASCAR no autorizaran a Mayfield a competir debido a que sufrió una conmoción cerebral durante la práctica. Petty no había logrado clasificar su Pontiac Grand Prix No. 44 Hot Wheels para la carrera.
La carrera se transmitió en vivo por ABC en los Estados Unidos en la que fue su última transmisión de la NASCAR Winston Cup Series hasta la Brickyard 400 de 2007 (en la que la serie pasó a llamarse NASCAR Nextel Cup Series) como parte del grupo de cadenas ESPN. Bob Jenkins , el campeón de la Cup Series de 1973 Benny Parsons y el jefe de equipo dos veces ganador de la Brickyard 400 Ray Evernham comentaron la carrera desde la cabina de transmisión. Jerry Punch , Bill Weber y Ray Dunlap se encargaron de los boxes para el lado de la televisión.
abecedario | ||
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Locutores de stand | Reporteros de boxes | |
Vuelta a vuelta | Comentaristas de color | |
Bob Jenkins | Benny Parsons Ray Evernham | Jerry Punch Bill Weber Ray Dunlap |