Palatino T 5

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Palatine T 5 DRG Clase 94.0
Pfalzbahn 307, posteriormente DRG 94 002, en el Museo del Ferrocarril de Neustadt/Weinstrasse, junio de 2011
Tipo y origen Tipo de potencia Vapor Constructor Krauss Número de serie 5778–5781 Modelo 1907 Total producido 4
Presupuesto Configuración: ​  •  Por qué 0-10-0 T  •  UIC En n2t  •  Alemán Gt55.14 Indicador 1.435 mm ( 4 pies  8 pulgadas)+1 ⁄ 2  pulgada) Diámetro del conductor . 1.180 mm (3 pies 10 pulgadas)+1 ⁄ 2  pulgada) Distancia entre ejes : ​  • Espaciado entre ejes (asimétrico) 1.340 mm (4 pies 4 pulgadas)+3 ⁄ 4  pulgadas) + 1.340 mm (4 pies 4 pulgadas)+3 ⁄ 4  pulgadas) + 1.580 mm (5 pies 2 pulgadas)+1 ⁄ 4  pulgada) + 1.340 mm (4 pies 4 pulgadas)+3 ⁄ 4  pulgadas)  • Motor 5.600 mm (18 pies 4 pulgadas)+1 ⁄ 2  pulgada) Longitud: ​  • Sobre buffers 12.020 mm (39 pies 5 pulgadas)+1 ⁄ 4  pulgada) Carga por eje 14,4 t (14,2 toneladas largas; 15,9 toneladas cortas) Peso adhesivo 72,0 t (70,9 toneladas largas; 79,4 toneladas cortas) Peso vacío 56,8 t (55,9 toneladas largas; 62,6 toneladas cortas) Peso de servicio 72,0 t (70,9 toneladas largas; 79,4 toneladas cortas) Tipo de combustible Carbón Capacidad de combustible 2,5 t (2,5 toneladas largas; 2,8 toneladas cortas) Tapa de agua. 6,0 m3 ( 1300 galones imperiales; 1600 galones estadounidenses) Caja de fuego: ​  • Área de rejilla 2,73 m2 ( 29,4 pies cuadrados) Caldera: ​  • Paso 2.710 mm (8 pies 10 pulgadas)+3 ⁄ 4  pulgadas)  • Placas de tubos 4.350 mm (14 pies 3+1 ⁄ 4  pulgada)  • Tubos pequeños 50 mm ( 1+15 ⁄ 16  pulgadas), 253 de descuento Presión de la caldera 13 bares (13,3 kgf/cm2 ; 189 lbf/ pulg2 ) Superficie de calentamiento: ​  • Caja de fuego 11,5 m2 ( 124 pies cuadrados)  • Tubos 157,5 m2 ( 1.695 pies cuadrados)  • Superficie total 169,0 m2 ( 1.819 pies cuadrados) Cilindros Dos, afuera Tamaño del cilindro 560 mm × 560 mm ( 22+1 ⁄ 16  pulgadas ×  22+1 ⁄ 16  pulgadas) Freno de locomotora Freno de aire comprimido Schleicher , 2º y 3er eje acoplado frenados en ambos lados
Cifras de rendimiento Velocidad máxima 40 km/h (25 mph)
Carrera Números Palatinado: 306–309 DRG 94 001 – 94 004 Jubilado Septiembre de 1926

La clase T 5 de los Ferrocarriles del Palatinado era una clase de locomotora cisterna alemana para trenes de mercancías con cinco ejes acoplados y sin ejes portantes .

En 1925 fueron absorbidos por la Deutsche Reichsbahn como DRG Clase 94.0 en su plan de renumeración .

Estas locomotoras se compraron específicamente para las rampas entre Pirmasens y Biebermühle . Podían alcanzar una velocidad de 40 km/h en llano con un tren de 1.510 toneladas de carga y 30 km/h en una pendiente del 2%. Sin embargo, en general no podían igualar la potencia de las locomotoras de Prusia o Sajonia y fueron retiradas del servicio en 1926.

La locomotora, que antes era la n.° 307 de los Ferrocarriles del Palatinado (DRG n.° 94 002), fue cedida al Sindicato Minero de Eschweiler y utilizada en la mina de carbón de Baesweiler , donde recibió el nombre de Carl Alexander y el número 3; permaneció en servicio allí hasta 1974. Hoy se exhibe en el Museo del Ferrocarril de Neustadt/Weinstrasse en Neustadt an der Weinstrasse , Renania-Palatinado , Alemania.

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