Bomba de diámetro pequeño GBU-39
American precision-guided glide bomb
Bomba de diámetro pequeño GBU-39/B
Cuatro SDB (variante de entrenamiento/manejo en tierra) cargados en un F-15E Strike Eagle
TipoBomba planeadora
Lugar de origenEstados Unidos
Historial de servicio
En servicio2006-presente
Utilizado porEstados Unidos
Israel
Italia
Países Bajos
Ucrania
Arabia Saudita [1]
Australia
GuerrasGuerra en Afganistán , Guerra de Irak , Guerra de Gaza , Intervención militar contra el EI , Guerra civil siria , [2] Invasión rusa de Ucrania
Historial de producción
FabricanteSistemas de defensa integrados de Boeing
Costo unitarioUS$40.000 (SDB I, año fiscal 2021) [3] [4]
Producido2005-presente
No.  construido17.000+ [5]
VariantesGBU-39/B
GBU-39A/B
GBU-39B/B
Presupuesto
Masa285 libras (129 kg)
Longitud70,8 pulgadas (1,80 m) [6]
Ancho5 pies 3,3 pulgadas (1,61 m) (alas extendidas)
7,5 pulgadas (190 mm) empaquetado [7]
Cabeza armadaFragmentación por explosión penetrante SDB I (GBU-39/B)
, cono de acero penetrante [8] Fragmentación por explosión ultra baja
SDB FLM (GBU-39A/B) [9] Fragmentación por explosión penetrante láser SDB (GBU-39B/B) , sin cono de acero [8]


Peso de la ojivaTodas las variantes del SDB I
206 lb (93 kg) en total [8] [9]
SDB I (GBU-39/B)
Relleno explosivo: 36 lb (16 kg) AFX 757 Munición insensible certificada PBX [10] [6]
Penetración: más de 3 pies (0,91 m) de hormigón reforzado con acero [6]
SDB FLM (GBU-39A/B)
137 lb (62 kg) AFX 1209 MBX ("explosivo de explosión multifásica"), caja compuesta
Laser SDB (GBU-39B/B)
36 lb (16 kg) AFX 757 Explosivo insensible a explosiones mejorado, caja de acero penetrante

Alcance operativo
Todas las variantes del SDB I tienen una distancia
de más de 60 millas náuticas (69 millas; 111 km) cuando se lanzan desde el aire, [11] 150 km (93 millas; 81 millas náuticas) cuando se lanzan como parte del GLSDB , [7] [12]

Sistema de guía
SDB I (GBU-39/B)
SDB FLM (GBU-39A/B)
GPS / INS
Láser SDB (GBU-39B/B)
GPS/INS con guía láser semiactiva terminal
ExactitudSDB I (GBU-39) CEP de
3 pies (1 m) [13] [14] [15]

La bomba de diámetro pequeño GBU-39/B ( SDB ) es una bomba planeadora guiada con precisión de 250 libras (110 kg) que está diseñada para permitir que las aeronaves transporten una mayor cantidad de bombas más pequeñas y precisas. La mayoría de las aeronaves de la Fuerza Aérea de los EE. UU. podrán transportar (utilizando el bastidor BRU-61/A [16] ) un paquete de cuatro SDB en lugar de una sola bomba Mark 84 de 2000 libras (910 kg) . Entró en servicio por primera vez en 2006. La bomba de diámetro pequeño lanzada desde tierra (GLSDB) se desarrolló más tarde para permitir que la SDB se lanzara desde una variedad de lanzadores y configuraciones terrestres. [17] [18]

Descripción

La bomba de diámetro pequeño GBU-39

El SDB original está equipado con un sistema de navegación inercial asistido por GPS para atacar objetivos fijos/estacionarios como depósitos de combustible , búnkeres , etc. La segunda variante, el GBU-53/B SDB II de Raytheon , incluirá un buscador térmico y un radar con funciones de reconocimiento automático de objetivos para atacar objetivos móviles como tanques , vehículos y puestos de mando móviles. [19]

El pequeño tamaño de la bomba permite que un solo avión de ataque lleve más de ellas que las bombas disponibles anteriormente, y así atacar más objetivos. [20] El SDB lleva aproximadamente 36 lb (16 kg) de alto explosivo AFX-757 . [21] Tiene alas integradas tipo "DiamondBack" que se despliegan después de la liberación, aumentando el tiempo de planeo y por lo tanto el alcance máximo. Su tamaño y precisión permiten una munición efectiva con menos daños colaterales . [20] La penetración de la ojiva es de 3 pies (1 m) de hormigón reforzado con acero bajo 3 pies (1 m) de tierra y la espoleta tiene funciones seleccionables en la cabina de seguridad electrónica y fuego (ESAF), incluyendo opciones de explosión en el aire y retardada. [6]

El SDB I tiene una precisión de error circular probable (CEP) de 3 pies (1 m). [13] [14] [15] El CEP se reduce actualizando las compensaciones diferenciales del GPS antes del lanzamiento del arma. Estas compensaciones se calculan utilizando una Infraestructura de Soporte de Precisión del SDB, que consta de tres o más receptores GPS en ubicaciones fijas que transmiten la ubicación calculada a una estación de correlación en el Centro de Operaciones Aéreas del teatro . Las correcciones se transmiten luego por el Enlace 16 a las aeronaves equipadas con SDB.

Orientación alternativa y ojivas

En noviembre de 2014, la Fuerza Aérea de los Estados Unidos comenzó a desarrollar una versión del SDB I destinada a rastrear y atacar fuentes de interferencias de guerra electrónica destinadas a interrumpir la guía de las municiones. El buscador de interferencias HOG-J (Home-on-GPS Jam) funciona de manera similar al AGM-88 HARM para seguir la fuente de un inhibidor de radiofrecuencia para destruirlo. [22] [23]

En enero de 2016, la Fuerza Aérea adjudicó un contrato a Scientific Systems Co. Inc. para demostrar la tecnología ImageNav de la empresa, un sistema de navegación y orientación de precisión basado en la visión que compara una base de datos del terreno con el sensor de la plataforma anfitriona para realizar correcciones de rumbo. La tecnología ImageNav ha demostrado geolocalización del objetivo y precisión de navegación en un margen de tres metros. [24]

En enero de 2016, Orbital ATK reveló que la ojiva alternativa (AW), diseñada para el GMLRS del M270 para lograr efectos de área sin dejar municiones sin explotar , se había probado con éxito en el SDB. [25]

Desarrollo

En 2002, mientras Boeing y Lockheed Martin competían por desarrollar la bomba de diámetro pequeño, Darleen A. Druyun (en aquel momento subsecretaria adjunta principal de la Fuerza Aérea para Adquisiciones y Gestión) eliminó el requisito de ataque a objetivos móviles, lo que favorecía a Boeing. Posteriormente fue condenada por violar una ley sobre conflictos de intereses . [26] [27]

En mayo de 2009, Raytheon anunció que había completado su primer vuelo de prueba de la bomba de diámetro pequeño GBU-53/B II, que tiene un enlace de datos y un buscador tri-modo construido con tecnología desarrollada para el misil de ataque de precisión . [28] En agosto de 2010, la Fuerza Aérea de los EE. UU. otorgó un contrato de $450 millones para ingeniería y desarrollo. [29]

Aunque los costos unitarios eran algo inciertos en 2006, el costo estimado para la versión INS/GPS era de alrededor de US$70.000. Boeing y la firma italiana Oto Melara firmaron un contrato que cubría la producción bajo licencia de 500 GBU-39/B (INS/GPS) y 50 bastidores BRU-61/A para la Aeronautica Militare , con un costo de casi US$34 millones.

Cronología

  • Octubre de 2001 – Boeing obtiene el contrato de desarrollo del SDB además de Lockheed Martin para competir por convertirse en el contratista principal. [30]
  • 2003 - ya fue descrito como posible munición en el campo de batalla en la prensa especializada [31]
  • Abril de 2005: Boeing obtiene el contrato como contratista principal, superando a Lockheed Martin. [32]
  • Septiembre de 2005 – Se certifica la bomba de diámetro pequeño para pruebas operativas y evaluación. [33]
  • Septiembre de 2006 – El equipo SDB entrega los primeros SDB a la USAF. [34]
  • Octubre de 2006 – Se declara la capacidad operativa inicial del SDB en el F-15E Strike Eagle . [35]
  • Octubre de 2006 – Primer uso en combate.
  • Febrero de 2008: se entregan el SDB I número 1000 y los primeros 50 FLM. [36]
  • Septiembre de 2008 – Israel recibió la aprobación del Congreso de los Estados Unidos para comprar 1.000 bombas. [37]
  • Diciembre de 2008 – Se dice que se utilizó contra instalaciones de Hamás en la Franja de Gaza , incluidos lanzacohetes subterráneos. [37]
  • Enero de 2009 – Un funcionario anónimo de Boeing declaró que aún no habían entregado ningún SDB a Israel. [38]
  • Junio ​​de 2010 – Solicitud de FMS por parte de los Países Bajos de 603 unidades y equipo de apoyo por un valor de 44 millones de dólares. [39]
  • Agosto de 2010 – La Fuerza Aérea de los EE. UU. selecciona a Raytheon en lugar de Boeing para el programa GBU-53/B para bombas de diámetro pequeño II. [40]
  • 2011 – Boeing comienza el desarrollo del Laser SDB I, utilizando el mismo láser del Laser JDAM para mantener los costos bajos. [41]
  • 2014 – Comienzan los trabajos para la mermelada casera con GPS. [23]
  • 2014 – El Comando de Operaciones Especiales de los EE. UU. comenzó a utilizar el Laser SDB. [41]
  • Abril de 2016 – Solicitud de FMS por parte de Australia de 2.950 unidades y equipos de apoyo por un valor de 386 millones de dólares. [42]

Aeronave

El GBU-39/B comenzó las pruebas de separación en el F-22 Raptor a principios de septiembre de 2007, después de más de un año de trabajo a veces difícil para integrar el arma en el compartimiento de armas y llevar a cabo pruebas de transporte cautivo en el aire.

El SDB está integrado en el F-15E Strike Eagle , Panavia Tornado , JAS-39 Gripen , F-16 Fighting Falcon , F-22 Raptor y AC-130W . Se planea una futura integración para el F-35 Lightning II , A-10 Thunderbolt II , B-1 Lancer , B-2 Spirit , B-52 Stratofortress y AC-130J . Otras aeronaves, incluidos los UCAV , también pueden recibir las actualizaciones necesarias. También está previsto que el General Atomics MQ-20 Avenger lleve el arma. [43]

En mayo de 2024 aparecieron pruebas de que Ucrania había modificado los cazas MiG-29 AS para llevar ocho GBU-39/B. [44] La Fuerza Aérea de Ucrania ha utilizado bombas de pequeño diámetro lanzadas desde el aire desde noviembre de 2023. La bomba de pequeño diámetro lanzada desde el aire "ha demostrado ser resistente a las interferencias" y tiene una tasa de precisión de "casi el 90 por ciento". Anteriormente, Ucrania había operado la versión lanzada desde tierra GLSDB de la bomba de pequeño diámetro, que se consideró "ineficaz" debido a las interferencias rusas. También son más difíciles de interceptar debido a su pequeño tamaño. [45] Este pequeño tamaño, combinado con el hecho de ser lanzado desde el aire, significa que la SDB podría alcanzar un objetivo antes de que la guerra electrónica rusa pueda bloquear el arma. La GLSDB tiene una "trayectoria de vuelo parabólica" de fuego de artillería que puede detectarse en el radar. [46]

Variantes

GBU-39A/B – Munición de letalidad focalizada (FLM) SDB

En virtud de un contrato adjudicado en septiembre de 2006, Boeing desarrolló una versión del SDB I que reemplaza la carcasa de acero por una carcasa de material compuesto ligero y la ojiva por un explosivo de explosión focalizada, como el explosivo de metal inerte denso (DIME). Esto debería reducir aún más los daños colaterales cuando se utiliza el arma para ataques puntuales en áreas urbanas. [15] La USAF tiene la intención de utilizar la misma carcasa FLM en un arma de 500 libras (227 kg). [47] Boeing celebró la entrega de las primeras 50 armas FLM el 28 de febrero de 2008 [36] y entregó la última de las 500 FLM bajo contrato en diciembre de 2013. [48]

GBU-39B/B – Láser SDB

En 2011, Boeing comenzó a realizar pruebas con una versión guiada por láser del SDB básico, que integraba el mismo láser semiactivo (SAL) del láser JDAM GBU-54. Boeing afirmó haber alcanzado con éxito objetivos que se movían a 30 mph (48,3 km/h) y 50 mph (80,5 km/h).

A mediados de 2012, el Senado de los Estados Unidos recomendó eliminar la financiación del GBU-53/B SDB II debido a los retrasos en la puesta en servicio del F-35 Lightning II. Al comentar sobre el retraso del SDB II, Debbie Rub, vicepresidenta y directora general de misiles y sistemas aéreos no tripulados de Boeing , dijo: "Hasta que [el SDB II] entre en funcionamiento... es un buen relleno para atender una importante necesidad de combate", afirmando que Boeing podría llenar el vacío en capacidad a una fracción del coste; "Si pensamos en las limitaciones fiscales que tenemos y a las que se enfrenta el Departamento de Defensa, es el tipo de respuesta adecuada, ya que se obtiene una solución del 80 por ciento a una fracción del coste". [41]

En junio de 2013, Boeing consiguió un contrato para el desarrollo y prueba del LSDB. En virtud del contrato, Boeing debía proporcionar ingeniería, integración y pruebas, y soporte de producción, además del desarrollo de un simulador de armas LSDB. Según Boeing, el LSDB se puede construir a un coste más económico en comparación con el planeado Raytheon GBU-53/B SDB II, aprovechando el mismo sensor láser semiactivo que el JDAM para apuntar de forma eficaz a objetivos móviles y marítimos. Sin embargo, Boeing admitió una brecha de capacidad en la capacidad de atacar objetivos en condiciones meteorológicas de visibilidad cero, al carecer del radar de ondas milimétricas del GBU-53/B SDB II. [49] En 2014, el Comando de Operaciones Especiales de los EE. UU. comenzó a utilizar el Laser SDB. [23] [50] [51]

Bomba de pequeño diámetro lanzada desde tierra (GLSDB)

Historial operativo

Se informó que Israel utilizó una GBU-39/B SDB durante el ataque que mató a 45 civiles en un campamento de refugiados de Rafah el 26 de mayo de 2024. [52] Su uso en una zona civil densamente poblada fue criticado por expertos en municiones. [53] El tamaño del campo de escombros indicó que las bombas pueden haber sido programadas para detonar en el aire para maximizar el área de daño. [54] Según CNN, Israel también utilizó una GBU-39/B SDB en un ataque a la puerta del complejo escolar Al-Mutanabbi cerca de Khan Younis en el sur de Gaza, que se estaba utilizando para albergar a personas desplazadas. Las FDI declararon que el ataque estaba dirigido contra un operativo de Hamás , mientras que el Ministerio de Salud palestino informó de al menos 27 muertos y 53 heridos en el ataque. [55] En agosto de 2024, CNN informó de que Israel volvió a utilizar la GBU/39 en el ataque a la escuela Al-Tabaeen , matando a más de 90 personas según la Defensa Civil de Gaza. [56] Las FDI declararon que se trató de un ataque de precisión contra un centro de comando y control de Hamás que mató al menos a 19 terroristas de Hamás y la Jihad Islámica . [56]

Operadores

Operadores actuales

  •  Australia : En abril de 2016 se aprobó la venta militar extranjera de hasta 2.950 GBU-39 (SDB 1) y 50 vehículos de prueba guiados con GBU-39 (T-1)/B (espoleta inerte) por un costo estimado de 386 millones de dólares, [42] y las bombas se entregaron a la RAAF en 2019. [57]
  •  Israel : En 2012, Israel compró municiones a los Estados Unidos por un valor total de 1.879 millones de dólares, que incluían 3.450 GBU-39/B (SDB 1), [58] [59] más 4.100 GBU-39/B compradas en 2015 como parte de otra compra de municiones. [60] [61]
  •  Italia : En 2010, la empresa italiana OTO Melara firmó un contrato de 34 millones de dólares con Boeing para fabricar el SBD-1 para la Fuerza Aérea Italiana . [62]
  •  Países Bajos : En 2010, los Países Bajos adquirieron 603 GBU-39 (SDB 1) por un coste estimado de 44 millones de dólares. [39]
  •  Arabia Saudita : En octubre de 2013, Arabia Saudita compró varias municiones a los EE. UU., incluidas 1000 GBU-39 (SDB 1). [63] En diciembre de 2020, el gobierno de los EE. UU. aprobó una solicitud para comprar 3000 GBU-39 (SDB 1). [64] [65]
  •  Corea del Sur : En 2013, Corea del Sur realizó dos compras de GBU-39, como parte de una compra de armas para el F-15 SE, incluidas 542 GBU-39/B [66] [67] y armas para el avión F-35, de otras 542 GBU-39/B. [68] [69]
  •  Suecia : En 2019, Suecia ordenó el GBU-39, que se desplegaría desde el JAS 39 Gripen. [70]
  •  Ucrania : Fuerza Aérea de Ucrania [71] [72]
  •  Estados Unidos : Estados Unidos es el principal operador del GBU-39 (SDB 1).

Operadores del futuro

  •  Bahréin : En 2019, el Gobierno de Bahréin compró, como parte de la venta de una serie de armas para la flota de aviones F16 de la Real Fuerza Aérea de Bahréin, 100 GBU-39/B (SDB 1). [73]
  •  Bulgaria : En 2019, Bulgaria acordó comprar 8 aviones F-16C/D Block 70/72 con 28 GBU-39 (SDB 1) y otras municiones. Para 2020, Bulgaria había pagado el 100% del costo de 1.673 millones de dólares, sin embargo, la entrega no se espera hasta 2026. [74] [75] En 2022, Bulgaria recibió la aprobación para comprar otros 8 aviones F-16 C/D Block 70, con otros 28 GBU-39 (SDB 1), por el mismo costo. [76]
  •  Marruecos : en 2019, Marruecos solicitó la compra de 25 aviones F-16C/D Block 72, incluidos 60 GBU-39/B (SDB 1). [77]
  •  OTAN : En 2022, el gobierno de los EE. UU. aprobó una solicitud de la OTAN para comprar municiones guiadas de precisión, incluidas 279 GBU-39/B (SDB 1). [78]
  •  Portugal : La Fuerza Aérea Portuguesa está adquiriendo bombas GBU-39/B a través de la Asociación de Apoyo a la Municiones. [79]
  •  Turquía : En 2024, Estados Unidos aprobó la venta de GBU-39/B a Turquía [80]
  •  Emiratos Árabes Unidos : En 2013 se aprobó una solicitud de compra de 5.000 GBU-39/B (SDB 1) como parte de una venta de varias municiones. [81] En 2020 se aceptó una solicitud de compra de otras 2.500 GBU-39/B (SDB 1). [82]

Véase también

  • GBU-53/B StormBreaker : bomba láser guiada de precisión, anteriormente llamada Small Diameter Bomb II. La Fuerza Aérea de los Estados Unidos eligió a Raytheon en lugar de a Boeing para desarrollar la SDB II.
  • H-4 SOW : bomba planeadora de precisión paquistaní
  • Spice (bomba) : bomba israelí de precisión convertible no guiada en guiada
  • KGGB – Bomba planeadora de precisión guiada de Corea del Sur

Referencias

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  • Bomba de diámetro pequeño GBU-39 / Pequeña bomba inteligente - Seguridad global
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  • Bomba de diámetro pequeño GBU-39/40/42/B I/II
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