Boeing F3B
| F3B | |
|---|---|
 Boeing F3B-1, fotografía de la Marina de los EE. UU. | |
| información general | |
| Tipo | Caza-bombardero embarcado |
| Fabricante | Boeing |
| Usuario principal | Marina de los Estados Unidos |
| Número construido | 74 incluido el prototipo [1] |
| Historia | |
| Fecha de introducción | Agosto de 1928 [1] |
| Primer vuelo | 3 de febrero de 1928 |
| Desarrollado a partir de | Boeing F2B , FB-5 |
El Boeing F3B fue un caza biplano y un bombardero que sirvió en la Armada de los Estados Unidos desde 1928 hasta principios de la década de 1930.
Diseño y desarrollo
Diseñado por la compañía como su Modelo 74 , el avión fue una mejora incremental sobre el F2B . El prototipo designado por la Marina XF3B-1 todavía tenía las alas cónicas del F2B , por ejemplo, pero fue construido como un hidroavión de un solo flotador utilizando el tren de aterrizaje FB-5 . Sin embargo, el creciente uso de portaaviones eliminó la mayor parte de la necesidad de cazas flotantes, y para cuando se tuvieron en cuenta otros resultados de pruebas, el F3B-1 de producción ( Modelo 77 ) tenía un ala superior más grande que estaba ligeramente inclinada hacia atrás y una cola rediseñada con superficies hechas de aluminio corrugado. [2] También eliminó la disposición de la barra separadora del tren de aterrizaje y revisó la forma vertical de la cola. [3]
Historial operativo
El primer vuelo tuvo lugar el 3 de febrero de 1928, con un rendimiento respetable y consiguiendo que Boeing firmara un contrato para 73 aviones más. Los F3B sirvieron como cazabombarderos durante unos cuatro años con los escuadrones VF-2B a bordo del USS Langley , VB-2B a bordo del USS Saratoga (posteriormente VF-6B ) y VB-1B a bordo del USS Lexington , [1] [3] durante cuyo período algunos fueron equipados con anillos Townend y otros con carenados de ruedas aerodinámicos. [2] Los aviones permanecieron en servicio de primera línea hasta 1932 y luego se mantuvieron como "hacks" (transportes de mando y personal) durante varios años más. [3]
Variantes
- XF3B-1
- (Modelo 74) Un prototipo con número de serie A7674 [1]
- F3B-1
- (Modelo 77) Biplano de combate monoplaza para la Armada de los EE. UU., 73 aeronaves con números de serie A7675-A7691; A7708-A7763 [1]
Operadores
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Especificaciones (F3B-1)
Datos de La enciclopedia completa de aeronaves del mundo [3]
Características generales
- Tripulación: 1
- Longitud: 24 pies 10 pulgadas (7,57 m)
- Envergadura: 33 pies 0 pulgadas (10,06 m)
- Altura: 2,79 m (9 pies 2 pulgadas)
- Área del ala: 275 pies cuadrados (25,55 m 2 )
- Peso vacío: 2179 lb (988 kg)
- Peso máximo de despegue: 2945 lb (1336 kg)
- Planta motriz: 1 × motor radial Pratt & Whitney R-1340 -80 Wasp , 425 hp (317 kW)
Actuación
- Velocidad máxima: 157 mph (253 km/h, 137 nudos)
- Velocidad de crucero: 131 mph (211 km/h, 114 nudos)
- Alcance: 340 millas (547 km, 296 millas náuticas)
- Techo de servicio: 21.500 pies (6.555 m)
- Velocidad de ascenso: 2020 pies/min (10,26 m/s)
Armamento
- Cañones: Dos ametralladoras Browning de 0,3 pulgadas (7,62 mm) de disparo frontal en el fuselaje delantero.
- Bombas: Cinco bombas de 25 libras (11,3 kg) transportadas debajo del fuselaje y el ala inferior
Véase también
Desarrollo relacionado
Listas relacionadas
Referencias
Notas
- ^ abcde Swanborough y Bowers 1976, pág. 61.
- ^Ab Jones 1977, págs. 60–62.
- ^ abcd Eden y Moeng 2002, p. 319.
Bibliografía
- Eden, Paul y Soph Moeng, eds. La enciclopedia completa de aeronaves del mundo . Londres: Amber Books, 2002. ISBN 0-7607-3432-1 .
- Jones, Lloyd S. Cazas navales de EE. UU. Fallbrook, California: Aero Publishers, 1977. ISBN 0-8168-9254-7 .
- Swanborough, Gordon y Peter M. Bowers. Aeronaves de la Armada de los Estados Unidos desde 1911. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press, 1976. ISBN 0-87021-968-5 .
Enlaces externos
- Boeing F3B-1 en la cubierta del portaaviones
