Estación de tren de Blackrod

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Vara negra
La estación de tren de Blackrod, vista antes de la finalización de las obras de remodelación y electrificación
información general
Ubicación	Blackrod , Bolton, Inglaterra
Coordenadas	53°35′28″N 2°34′12″O / 53.591, -2.570
Referencia de cuadrícula	SD623106
Gestionado por	Trenes del norte
Plataformas	2
Otra información
Código de la estación	Negro
Clasificación	Categoría F1 del DfT
Pasajeros
2019/20	0,606 millones
2020/21	51.754
2021/22	0,132 millones
2022/23	0,154 millones
2023/24	0,196 millones
Notas Estadísticas de pasajeros de la Oficina de Ferrocarriles y Carreteras

La estación de tren de Blackrod da servicio a las ciudades de Blackrod y Horwich , Gran Manchester , Inglaterra. Se encuentra a 10 km (6,5 millas) al noroeste de la estación de tren de Bolton .+A 1 ⁄ 4 millas (2,0 km) del centro de la ciudad de Horwich , más cerca que la estación Horwich Parkway .

Se encuentra en la línea Manchester-Preston y cuenta con el servicio de Northern Trains , que opera trenes exprés desde el aeropuerto de Manchester hasta Blackpool North . A pesar de su alto tráfico de pasajeros y la reciente remodelación (ver más abajo), la estación actualmente no tiene personal. La caída en el tráfico de pasajeros en el año 2017/18 se debe en gran medida a las huelgas y las obras de ingeniería, mientras que la caída en el año 2020/21 se debió a la pandemia de COVID-19 y a la reducción de horarios.

La estación fue inaugurada el 4 de febrero de 1841 como Horwich Road por el ferrocarril Manchester and Bolton . Pasó a llamarse Horwich and Blackrod, luego Horwich Junction, luego Horwich and Blackrod Junction y finalmente Blackrod en 1888 ^[1]

Blackrod fue en su día el cruce de un ramal corto que conectaba la estación original de Horwich (cerrada a los pasajeros el 27 de septiembre de 1965 ^[2] ) y Horwich Locomotive Works (vendida en 1988, tras lo cual la línea se cerró y se eliminó). Hasta la década de 1980, Blackrod tenía una frecuencia de servicio deficiente, ^[3] pero durante muchos años ha sido una estación de cercanías popular.

Hasta hace poco, la estación contaba con una cabina de señalización , la única en toda la ruta de Manchester a Preston. Esta había sobrevivido a las otras, ya que actuaba como "margen" tanto del centro de señalización de Manchester Piccadilly como de la estación de servicio público de Preston. El sistema de descripción de trenes utilizado en la instalación de Preston era incompatible con el instalado en Piccadilly ^[4], por lo que el señalizador de Blackrod tenía que transferir manualmente los datos de los trenes de un sistema al otro a medida que cada uno pasaba por su área de control. Una situación similar existía en Bromley Cross en la línea de Bolton a Blackburn , donde las dos áreas de control también se superponen. ^[5]
Network Rail anunció en mayo de 2012 que la cabina iba a ser abolida en enero de 2013, y que el control pasaría al centro de señalización de Piccadilly. Esto es parte de un programa de renovaciones de señalización asociado con la electrificación planificada de la línea Manchester-Preston (cuya finalización está prevista para 2016). La cabina fue debidamente desmantelada el 10 de febrero de 2013 y posteriormente demolida. ^[6]

En noviembre de 2012 se completaron mejoras en la estación por un valor de más de un millón de libras (incluida la eliminación de la pasarela que se muestra en la foto y su reemplazo por rampas de acceso sin escalones). ^[7]

Hay una máquina expendedora de billetes para la compra de billetes o cupones de promesa de pago y para la recogida de billetes prepagos. Hay paneles de información digital en funcionamiento en ambas plataformas junto con anuncios públicos. Hay aparcamiento disponible. Ambas plataformas tienen acceso sin escalones a través de rampas desde Station Road. La cabina de señales ya no está en uso. Desde mayo de 2020, se pueden llevar determinados scooters de movilidad en todos los servicios desde Blackrod. ^[8]

A partir de diciembre de 2022, 1 tren por hora hace escala en esta estación fuera de horas punta los 7 días de la semana entre el aeropuerto de Manchester y Blackpool North . ^[9] Los servicios funcionan cada media hora de lunes a sábado entre las 06:00 y las 09:00 y las 16:30 y las 19:30 en ambas direcciones y también en dirección norte entre las 19:30 y las 21:00. ^[10]

Los servicios de los sábados y domingos fueron reemplazados por autobuses la mayoría de los fines de semana desde mayo de 2015 hasta noviembre de 2018 debido a las obras de electrificación que se retrasaron en la ruta. ^[11] Los servicios de fin de semana se reanudaron el domingo 11 de noviembre de 2018 después de la finalización de las obras de ingeniería de electrificación. Los servicios dominicales fueron reemplazados regularmente por autobuses entre diciembre de 2018 y marzo de 2021 debido a la escasez de personal de los trenes, pero ahora está en funcionamiento un servicio dominical completo.

Durante varios años, la estación contaba con el servicio de Manchester Victoria a Preston cada hora. En diciembre de 2021, este servicio se retiró debido a la disponibilidad de la tripulación del tren y para mejorar la confiabilidad de la línea, y tanto Blackrod como Adlington solo se prestaban servicios en horas punta. ^{[ cita requerida ]} En mayo de 2022, se ajustaron los horarios para que el servicio de Blackpool North al aeropuerto de Manchester, que funcionaba cada hora, parara en ambas estaciones durante todo el día y, a partir de 2023, la estación recibiera servicios cada hora fuera de las horas punta. ^{[ cita requerida ]}

Desde el cambio de horario de diciembre de 2022, la mayoría de los servicios son operados por unidades de 6 vagones Clase 331 que anteriormente eran demasiado largas para permitir que se abrieran todas las puertas en la plataforma 1 (para los servicios desde Manchester hacia Blackpool); como resultado, solo las puertas de los 5 vagones delanteros se abrían cuando el tren se detenía en la plataforma 1. La plataforma 2 (para los servicios desde Blackpool hacia Manchester) es más larga y se pueden usar todas las puertas del tren. La plataforma 1 se ha ampliado en 2023 y, como resultado, ahora se pueden abrir todas las puertas en ambas plataformas. ^[12]

El Departamento de Transporte anunció en diciembre de 2009 que la línea entre Preston y Manchester, en la que se encuentra la estación, será electrificada, lo que debería reducir los tiempos de viaje a Manchester hasta en diez minutos. ^[13] Ha habido muchos retrasos, pero se espera que la obra esté terminada antes de diciembre de 2018.

El servicio eléctrico comenzó el 11 de febrero de 2019, utilizando inicialmente unidades múltiples eléctricas de clase 319. ^[14]

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En mayo de 2019 se introdujo un nuevo horario con nuevos trenes eléctricos y tiempos de viaje más cortos; los servicios diurnos funcionan cada hora entre Preston y Manchester Victoria , y los servicios nocturnos y en horas punta adicionales funcionan entre Blackpool North y Manchester Piccadilly y luego hasta el aeropuerto de Manchester o Hazel Grove . Inicialmente, todos los servicios utilizaban unidades múltiples eléctricas de clase 319. Desde diciembre de 2019, la mayoría de los servicios han utilizado unidades múltiples eléctricas de clase 331 , y todos los servicios serán operados por unidades 331 en 2022.

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• Horarios de trenes e información de la estación de Blackrod de National Rail
• Estación Blackrod: pasado y presente

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Término		Ramal de Horwich del ferrocarril de Lancashire y Yorkshire		Línea y estación Horwich cerradas