Brookville BL36PH

Brookville BL36PH
Un BL36PH en servicio para Tri-Rail
Tipo y origen Tipo de potencia Diesel-eléctrico Constructor Equipo de Brookville Modelo BL36PH Fecha de construcción 2012-present Total producido 12
Presupuesto Configuración: ​  •  AAR CAMA Y DESAYUNO  •  UIC Bo'Bo' Indicador 4 pies  8 pulgadas+1 ⁄ 2  pulgada(1435 mm) Diámetro de la rueda 40 pulgadas (1016 mm) Longitud 67 pies 3,5 pulgadas (20,511 m) Ancho 10 pies 0 pulgadas (3,05 m) sobre carrocería 10 pies 7 pulgadas (3,23 m) sobre pasamanos Altura 14 pies 8 pulgadas (4,47 m) sobre carrocería 15 pies 6 pulgadas (4,72 m) en general Peso locomotor 289.000 libras (131.000 kg) Tipo de combustible Diesel Capacidad de combustible 2300 galones estadounidenses (8700 l; 1900 galones imperiales) Motor primario MTU20V4000R43​ Tipo de motor V20 diésel Aspiración Turboalimentado Desplazamiento 95,4 litros (5.820 pulgadas cúbicas) [1] Alternador Modelo 8P6.5-3400 Motores de tracción BTR EMD D-87 Cilindros 20 Freno de locomotora Neumática y dinámica
Cifras de rendimiento Velocidad máxima 82 mph (132 km/h) Potencia de salida 3.620 CV (2,70 MW) Esfuerzo de tracción 72.000 lbf (320 kN) (inicio) 64.800 lbf (288 kN) (continuo) a 14 mph (23 km/h)

La Brookville BL36PH es una locomotora diésel-eléctrica de cuatro ejes construida por Brookville Equipment para el servicio ferroviario de cercanías . ^[2] Tiene un motor MTU 20V4000 V20 con una potencia nominal de 3619 caballos de fuerza (2699 kW) y cumple con los estándares de emisiones EPA Tier 3. ^[2] Fue la primera locomotora de pasajeros de América del Norte en contar con un motor de 20 cilindros desde los modelos SDP45 y FP45 de EMD de la década de 1960. [ ^3] La potencia de la cabeza es generada por un generador diésel Caterpillar C-18 separado y más pequeño con una potencia nominal de 670 caballos de fuerza (500 kW). La carrocería de la BL36PH fue diseñada por el destacado diseñador de locomotoras de pasajeros de América del Norte Cesar Vergara . ^{[2] [4]}

Tri-Rail del sur de Florida es el único cliente del BL36PH, realizó un pedido inicial de 10 en 2011 y agregó dos más tarde para un total de 12. ^{[2] [5]}

A partir de 2023 ^[actualizar], el BL36PH todavía se anuncia en el sitio web de Brookville, donde ha sido rebautizado como "Eagle", a pesar de que no se han realizado pedidos desde el de Tri-Rail en 2011, y su diseño Tier 3 ya no es legal para la venta en los Estados Unidos. ^[6]

• Medios relacionados con las locomotoras Brookville BL36PH en Wikimedia Commons
• "Comunicado de prensa y representación del artista: 'Brookville suministrará nuevas locomotoras a Tri-Rail'". Brookville Equipment Corporation. Archivado desde el original el 8 de julio de 2011. Consultado el 3 de marzo de 2011 .
• Hoja de especificaciones
• Curva de esfuerzo de tracción en la página 9.