Estación de tren de Bishop's Stortford

El obispo Stortford
información general
Ubicación	Bishop's Stortford , distrito de East Hertfordshire, Inglaterra
Coordenadas	51°52′01″N 0°09′54″E / 51.867, -0.165
Referencia de cuadrícula	TL491208
Gestionado por	Gran Anglia
Plataformas	3
Otra información
Código de la estación	BIS
Clasificación	Categoría C2 del DfT
Historia
Empresa original	Ferrocarril del Norte y del Este
Preagrupamiento	Gran ferrocarril del este
Post-agrupación	Ferrocarril de Londres y el noreste
Fechas clave
16 de mayo de 1842 ( 16 de mayo de 1842 )	Estación abierta
Pasajeros
2018/19	3.260 millones
Intercambio	92.647
2019/20	3.074 millones
Intercambio	79,433
2020/21	0,712 millones
Intercambio	9,698
2021/22	2.004 millones
Intercambio	34.895
2022/23	2.363 millones
Intercambio	71,988
Notas Estadísticas de pasajeros de la Oficina de Ferrocarriles y Carreteras

La estación de tren de Bishop's Stortford se encuentra en la línea principal de West Anglia que da servicio a la ciudad de Bishop's Stortford en Hertfordshire , Inglaterra. Se encuentra a 48,8 km de la estación de Liverpool Street de Londres y entre las estaciones de Sawbridgeworth y Stansted Mountfitchet . Su código de estación de tres letras es BIS. La estación y todos los trenes que la sirven son operados por Greater Anglia , incluido el servicio Stansted Express cada media hora .

La estación fue inaugurada por el Ferrocarril del Norte y del Este como terminal temporal el 16 de mayo de 1842; se convirtió en estación de paso el 30 de julio de 1845 cuando la línea se extendió hasta Norwich .

En 1843, el tren de Londres a Bishop's Stortford fue programado para circular a 36 millas por hora (58 km/h), sin paradas; este era el recorrido más rápido reservado en cualquier ferrocarril inglés en ese momento. ^[1]

El sitio de la estación incluía un gran patio de mercancías que ocupaba el terreno que ahora se usa para estacionamiento de automóviles, así como vías de servicio que se extendían hasta el oeste, hasta los muelles ribereños del Stort Navigation . Al este, una pequeña plataforma giratoria y cobertizos de locomotoras se encontraban en un terreno recientemente usado como garaje y (a partir de 2012) destinado al uso de supermercado. Durante el apogeo de la estación, la estación tenía dos cabinas de señales: Sur , ubicada frente al edificio actual y detrás del andén 3, y Norte , que controlaba el acceso a la línea secundaria Bishop's Stortford-Braintree .

Durante la mayor parte de la existencia de la estación, pasaron por ella cuatro líneas, en lugar de las tres actuales. Había líneas principales de subida y bajada , al oeste de la plataforma de la isla, ahora muy ampliada, con un ramal y un bucle de paso (con acceso a la plataforma giratoria) al este de la plataforma de la isla; cuyo extremo norte se encontraba donde se encuentra hoy la pasarela peatonal.

Bishop's Stortford también fue una estación de unión para la ruta de larga distancia a Dunmow y Braintree , que se abrió a los pasajeros el 22 de febrero de 1869 y cerró el 3 de marzo de 1952. La línea continuó en uso para trenes de carga y excursiones ocasionales, cerrando en etapas con la sección final a Easton Lodge cerrando el 17 de febrero de 1972. ^[2]

La estación fue escenario de un accidente fatal, el último día completo de la Huelga General de 1926 , cuando un tren de mercancías que se dirigía al sur operado por una tripulación de voluntarios se estrelló contra la parte trasera de un tren anterior que se encontraba en el andén dos. La marquesina del andén fue demolida y un pasajero que esperaba murió. ^[3]

La estación tiene tres plataformas:

• La plataforma 1 es para servicios hacia el aeropuerto de Stansted y Cambridge.
• La plataforma 2 se utiliza para servicios a London Liverpool Street y Stratford.
• La plataforma 3 se utiliza para algunos trenes que terminan en Bishop's Stortford. También la utilizan algunos servicios que van desde y hacia Cambridge a través del aeropuerto de Stansted y que solo comienzan y terminan aquí. En los días anteriores a 1985, cuando Bishop's Stortford era el límite norte de la electrificación, se utilizaba para trenes lentos a London Liverpool Street y a Cambridge; por lo tanto, la plataforma 2 se utilizaba para trenes rápidos.

La estación tiene dos entradas: una desde Station Road donde hay una sala de venta de billetes, sala de espera e información en tiempo real; la otra entrada es para acceso directo a las plataformas 2 y 3. Se han instalado barreras de billetes en la estación para evitar la evasión de tarifas. ^[4]

En 2014, la estación fue sometida a una amplia modernización que dio como resultado la construcción de una nueva taquilla, una línea de barrera, puntos de venta minorista y una nueva marquesina en la plataforma. ^[5]

El servicio típico fuera de horas punta es: ^[6]

• 4 trenes por hora (tph) a Londres Liverpool Street , de los cuales:
  • 2. Parada solo en Tottenham Hale ( servicios Stansted Express )
  • 1 escala en Harlow Town , Broxbourne , Cheshunt y Tottenham Hale
  • 1 escala en Sawbridgeworth , Harlow Mill , Harlow Town, Roydon , Broxbourne, Cheshunt y Tottenham Hale
• 2 tph a Stratford , de los cuales
  • 1 hace escala en Sawbridgeworth, Harlow Mill, Harlow Town, Roydon, Broxbourne, Cheshunt, Enfield Lock , Northumberland Park , Tottenham Hale y Lea Bridge .
  • 1 escala en Sawbridgeworth, Harlow Town, Broxbourne, Cheshunt, Waltham Cross , Tottenham Hale y Lea Bridge
• 2 tph al aeropuerto de Stansted sin escalas ( servicios Stansted Express )
• 2 tph a Cambridge Norte de los cuales:
  • 1 paradas en Audley End , Whittlesford Parkway y Cambridge
  • 1 hace escala en Stansted Mountfitchet , Elsenham , Newport , Audley End, Great Chesterford , Whittlesford Parkway, Shelford y Cambridge.

Los domingos, esto se reduce a: ^[6]

• 4 tph a Londres, de los cuales:
  • 2. Llamadas solo en Tottenham Hale
  • 1 escala en Sawbridgeworth, Harlow Town, Broxbourne, Cheshunt y Tottenham Hale
  • 1 escala en Sawbridgeworth, Harlow Mill, Harlow Town, Roydon, Broxbourne, Cheshunt, Tottenham Hale y Hackney Downs
• 2 tph al aeropuerto de Stansted, ambos funcionando sin escalas
• 2 tph a Cambridge, de los cuales:
  • 1 escala en Audley End y Whittlesford Parkway
  • 1 escala en Stansted Mountfitchet, Elsenham, Newport, Audley End, Great Chesterford, Whittlesford Parkway y Shelford

Los días laborables, un pequeño número de trenes durante las horas punta se extienden más allá de Cambridge para terminar en Ely . En otros momentos, es necesario hacer transbordo en Cambridge para continuar el viaje utilizando los servicios proporcionados por CrossCountry , East Midlands Railway o Great Northern ; los servicios de Great Northern también llegan a King's Lynn .

Estación anterior	Ferrocarril nacional			Siguiente estación
Puente de Sawbridgeworth		Línea principal de Greater Anglia West Anglia		Montefitchet, Stansted
Ciudad de Harlow		Gran Anglia Stansted Express		Montefitchet, Stansted
	Ferrocarriles en desuso
Término		Línea secundaria Stortford–Braintree de Great Eastern Railway		Línea y estación de Hockerill Halt cerradas

• Peter Paye (2010). Sucursal Bishop's Stortford, Dunmow y Braintree . Oakwood Press. ISBN 978-0-85361-708-2.

• Horarios de trenes e información de la estación de tren Bishop's Stortford de National Rail

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