Estación de tren de Binhai
 Estructura de carcasa de acero de una sola capa, fotografía tomada antes del cambio de nombre | |||||||||||
| información general | |||||||||||
| Ubicación | Nueva Área de Binhai , Tianjin China | ||||||||||
| Coordenadas | 39°00′12″N 117°40′43″E / 39.00333, -117.67861 | ||||||||||
| Operado por | Oficina de Ferrocarriles de Beijing Corporación de Ferrocarriles de China | ||||||||||
| Pauta) | Ferrocarril interurbano Tianjin-Baoding Ferrocarril interurbano Pekín-Tianjin | ||||||||||
| Plataformas | 6 | ||||||||||
| Construcción | |||||||||||
| Tipo de estructura | Subterráneo | ||||||||||
| Arquitecto | Grupo Skidmore, Owings & Merrill Arup | ||||||||||
| Otra información | |||||||||||
| Código de la estación |
| ||||||||||
| Historia | |||||||||||
| Abierto | 2015 | ||||||||||
| Servicios | |||||||||||
| |||||||||||
La estación de tren de Binhai ( en chino :滨海站; pinyin : Bīnhǎi Zhàn ), anteriormente estación de tren de Yujiapu , es una estación de tren subterránea ubicada en Binhai , Tianjin , República Popular China . Es la terminal sur del ferrocarril interurbano Pekín-Tianjin y sirve al distrito financiero de Yujiapu , un área con muchos rascacielos nuevos. Se considera uno de los cuatro principales centros de transporte ferroviario de Tianjin con la estación de tren de Tianjin , Tianjin Oeste y Binhai Oeste . [1] Será servida por las líneas B1 y Z4 del metro de Tianjin .
Historia
La construcción de la estación comenzó el 27 de febrero de 2009. El 1 de septiembre, el personal de construcción de la estación de Yujiapu ingresó al sitio para llevar a cabo la construcción principal del edificio de la estación. La construcción de la estación comenzó el 27 de febrero de 2009. El 18 de noviembre de 2013, se completó el trabajo de descarga de la cúpula de la estructura de acero en la estación de Yujiapu, y se completó la ingeniería estructural principal del edificio de la estación. El 5 de mayo de 2010, se llevó a cabo la construcción de pilotes intermedios en la estación de Jiabao. El 20 de agosto de 2014, se completó el trabajo de instalación del tanque de agua de estructura de acero y la sección del prototipo de muro cortina de vidrio en la estación de Yujiapu, y se llevó a cabo la instalación de la estructura de membrana. se completó el 8 de agosto de 2015 [2] y se abrió al tráfico el 20 de septiembre de 2015. [3] El nombre de la estación se cambió de Yujiapu a Binhai el 5 de enero de 2019. [4] Simultáneamente, otra estación que anteriormente se llamaba Binhai cambió su nombre a Binhai West .
Futuro
La estación de tren de Binhai será la terminal norte del ferrocarril de alta velocidad Tianjin-Weifang-Yantai , convirtiendo la estación terminal actual en una estación de paso. [5] [6]
Galería
- Estructura del techo en construcción
- Interior de la sala de espera de la estación de tren de Binhai
- La estación a nivel de andén
Referencias
- ^ 滨海火车站：打造综合交通枢纽中心. Carretera China. 2010-07-23. Archivado desde el original el 9 de marzo de 2021 . Consultado el 30 de julio de 2010 .
- ^ Qi Zhongxi (齐中熙); Chang Xiaoxiao (常霄霄) (8 de agosto de 2015). 世界最大的全地下式高铁站房竣工交付. Noticias Xinhua . Archivado desde el original el 22 de agosto de 2016 . Consultado el 8 de agosto de 2015 .
- ^ 京津城际延伸线开通 天津站至于家堡仅需20.5元. 北方网-城市快报. 2015-09-20 . Consultado el 20 de septiembre de 2015 .
- ^ "再见", "于家堡" 你好, "滨海站"". Enorte. 2019-01-05 . Consultado el 5 de enero de 2019 .
- ^ "国家发展改革委关于新建天津至潍坊高速铁路可行性研究报告的批复". Comisión Nacional de Desarrollo y Reforma . 2022-01-10 . Consultado el 17 de enero de 2022 .
- ^ "总投资1145.4亿元！津潍高铁获国家发改委批复立项". Archivado desde el original el 14 de enero de 2022 . Consultado el 17 de enero de 2022 .
