Beneš-Mráz Be-150 Beta-Junior

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Be-150 Beta Júnior
Role	Avión de entrenamiento acrobático ligero y de carreras Tipo de aeronave
Origen nacional	Checoslovaquia
Fabricante	Beneš-Mráz (Pavel Beneš y Jaroslav Mráz)
Diseñador	Ing. Pavel Beneš
Primer vuelo	5 de enero de 1937 [1]
Número construido	3 [1]
Desarrollado a partir de	Beneš-Mráz Be-50 Beta-Minor

El Beneš-Mráz Be-150 Beta-Junior fue un avión de entrenamiento acrobático ligero y de carreras , diseñado y construido en Checoslovaquia a finales de la década de 1930.

Tras el éxito del modelo Beta-Minor Be-50 de Beneš-Mráz, Beneš decidió fabricar una versión más pequeña y con mejores prestaciones para vuelos deportivos. Un incentivo importante fue la disponibilidad de cinco motores Walter Junior de repuesto de 78 kW (105 CV) , que conferirían al Be-150 un rendimiento vertical mucho mejor en comparación con el Be-50. ^[1]

Beneš acortó el fuselaje y le instaló las alas de corta envergadura del Be-52 , conservando las cabinas abiertas y el tren de aterrizaje fijo con ruedas de cola del Be-50. ^[1]

El Be-150 voló por primera vez el 5 de enero de 1937, pero fue rechazado por el MNO ( Ministerio de Defensa checoslovaco ) y los tres aviones de producción se utilizaron para uso general de clubes de vuelo y para carreras aéreas. ^[1]

Datos de ^[1]

Características generales

• Tripulación: 2
• Longitud: 7,55 m (24 pies 9 pulgadas)
• Envergadura: 10,66 m (35 pies 0 pulgadas)
• Área del ala: 14 m2 ⁽ 150 pies cuadrados)
• Peso bruto: 790 kg (1.742 lb)
• Planta motriz: 1 × motor de pistón invertido Walter Junior de 4 cilindros refrigerado por aire, 78 kW (105 CV)

Actuación

• Velocidad máxima: 215 km/h (134 mph, 116 kn)
• Velocidad de crucero: 185 km/h (115 mph, 100 kn)
• Alcance: 750 km (470 mi, 400 nmi)
• Techo de servicio: 5.500 m (18.000 pies)

Wikimedia Commons tiene medios relacionados con Beneš-Mráz Be-150 Beta-Junior .

• Marjanek, Pavel (1979). "Monografía: Beneš-Mraz Be-150 Beta Junior". Letectivi a Kosmonautika (en checo). vol. 55, núm. 13. págs. 512–514.