Campana 505 Jet Ranger X
Helicóptero ligero de una sola turbina

Campana 505 Jet Ranger X
Bell 505 en 2018
RoleHelicóptero ligero
Tipo de aeronave
Origen nacionalEstados Unidos / Canadá
FabricanteCampana Textron
Primer vuelo10 de noviembre de 2014 [1]
Introducción7 de marzo de 2017
EstadoEn servicio
Producido2014-present
Número construido505 (noviembre de 2023)

El Bell 505 Jet Ranger X ( JRX ) es un helicóptero ligero estadounidense/canadiense desarrollado y fabricado por Bell Helicopter . El Bell 505 se presentó en el Salón Aeronáutico de París de 2013 en junio de 2013 como Bell SLS (Short Light Single). La designación Bell 505 se anunció oficialmente en febrero de 2014. Su primer vuelo se produjo el 11 de noviembre de 2014. El helicóptero fue certificado por Transport Canada en diciembre de 2016. Para 2023 se han vendido alrededor de 500, los usos populares hasta ahora incluyen usos personales, turismo, aplicación de la ley y entrenamiento.

Diseño y desarrollo

Maqueta del Bell 505 en 2015
Bell 505 en remolque, 2017
Cabina con puertas abiertas
Un Bell 505 perteneciente a la Oficina del Sheriff del Condado de Alameda

El helicóptero se presentó en el Salón Aeronáutico de París de 2013 el 17 de junio de 2013, como Bell SLS (Short Light Single). La designación del modelo se anunció más tarde en la HAI Heli-Expo 2014 en Anaheim, California, el 25 de febrero de 2014. [2] [3] [4]

El Bell 505 es un diseño de "hoja en blanco", pero utiliza algunos componentes dinámicos, como el sistema de rotor, [5] del Bell 206L-4 . [6] La estructura del avión está construida de metal y materiales compuestos, y tiene un piso plano de 22 pies cuadrados (2,04 m 2 ) y un compartimento para equipaje de 18 pies cúbicos (0,51 m 3 ). [7] El Safran Arrius 2R se utiliza con un FADEC de doble canal y un tiempo entre revisiones de 3000 horas . [8] La cabina del 505 está equipada con el conjunto de aviónica de cristal Garmin G1000 H. [7] [9] [10] Hay disponibles varias opciones, como un gancho de carga . [5]

La producción principal comenzó en 2016 [5] en un hangar de 82.300 pies cuadrados (7.646 m 2 ) y 26,3 millones de dólares en el Aeropuerto Regional de Lafayette en Luisiana, [11] pero las herramientas se crearon para su ensamblaje en diferentes lugares del mundo. [8] Luisiana ofreció 8 millones de dólares en apoyo a 250 nuevos puestos de trabajo, [11] y comenzó la construcción de la fábrica en agosto de 2014, que luego fue arrendada a Bell. [12] La fábrica abrió en agosto de 2015. [13]

El 19 de mayo de 2016, el director ejecutivo de Bell Helicopter, Mitch Snyder, anunció cambios en la cadena de suministro de producción que incluían la reubicación de la producción del Bell 505 al centro de ensamblaje y distribución de Bell Helicopter en Mirabel, Quebec, Canadá. El Centro de ensamblaje de Lafayette, que fue diseñado específicamente para fabricar y entregar el 505, completará en su lugar los subconjuntos del Bell 525 y realizará trabajos en los UAV MQ-8C Fire Scout de Northrop Grumman . [14]

El ensamblaje inicial, las pruebas de vuelo y la certificación comenzaron en Canadá mientras se construía la fábrica en los EE. UU. [5] El primer vuelo fue a 60 nudos el 11 de noviembre de 2014, [3] y el segundo avión de prueba voló en febrero de 2015. [15] Bell dijo que tenían 240 cartas de intención (LOI) (50 de Europa) para el 505 en octubre de 2014, [16] y en noviembre el operador turístico chino Reignwood aumentó su LOI de 10 a 60 del tipo. [17] En agosto de 2015, Bell tenía 350 cartas de intención. [13]

La certificación de Transport Canada [18] se otorgó el 21 de diciembre de 2016. [19] [20] En los EE. UU., se certificó en junio de 2017. [21] [22]

En 2023, el Bell 505 fue el primer helicóptero monomotor en volar utilizando combustible SAF . [23]

Ventas, producción y operaciones

El primer avión cliente fue entregado el 7 de marzo de 2017 a un operador privado en Arizona, Estados Unidos. [24] En febrero de 2018, el primer 505 fue entregado a Japón. [25] El primer 505 configurado para la aplicación de la ley fue entregado en 2018 al Departamento de Policía de Sacramento en California; la versión policial tiene una serie de mejoras que incluyen un sensor electroóptico/infrarrojo , un reflector, un megáfono , puntos duros externos y un tren de aterrizaje más alto. [24]

El Bell 505 se convertirá en un helicóptero de entrenamiento militar para varios países en 2023, incluidos Corea del Sur, Indonesia, Jamaica, Japón, Emiratos Árabes Unidos, Montenegro y Jordania. [26]

El 505 fue certificado por la Administración Federal de Aviación en junio de 2017 y recibió la certificación de gran altitud (altitud de densidad de 22.500 pies) en junio de 2019. [27] [28] [29] Bell entregó el 505 Jet Ranger X número 100 en junio de 2018, [30] y el 200 en agosto de 2019. [31] 360 (marzo de 2022) [32] En noviembre de 2023, se entregó el Bell 505 número 505. [33]

Accidentes e incidentes

  • El 3 de marzo de 2019, un Bell 505 se estrelló poco después de despegar del Parque Nacional de la Isla Central , en Kenia. El piloto y cuatro pasajeros murieron en el accidente. Kyle Forti , un consultor político estadounidense, fue uno de los pasajeros que murió en el accidente. [34] [35]
  • En 2022, durante la investigación de una falla en el cojinete del eje del ventilador que provocó la falla del eje de cola en Queensland, las autoridades australianas no pudieron encontrar un problema más profundo al trabajar con Bell, pero notaron que los sonidos mecánicos adicionales pueden ser una señal de una falla inminente del hardware. [36]
  • A principios de 2023, la compañía estatal Vietnam Helicopters sufrió un accidente en la bahía de Ha Long , declarada Patrimonio de la Humanidad por la UNESCO , con cinco víctimas mortales; esto provocó que la Autoridad de Aviación Civil suspendiera los viajes en helicóptero en Vietnam. [37] [38] El Ministerio de Transporte vietnamita estableció una investigación sobre el accidente. [39] Se movilizaron cientos de investigadores y la caja negra del Bell 505 estrellado se recuperó con éxito en abril de 2023. [40] El helicóptero se estrelló en el agua a unos 50 metros/yardas de un barco pesquero, y un testigo informó que el helicóptero emitía un sonido croante y giraba en espiral, antes de impactar el agua y explotar. [41] Bell y la Junta de Seguridad del Transporte de Canadá estaban en contacto con la CAAV vietnamita para solicitar asistencia; en el momento del accidente, el helicóptero estaba certificado para volar en Vietnam, y también en Estados Unidos, Canadá y Europa. [42] El helicóptero era pilotado por un piloto con una licencia comercial válida en Vietnam, que había realizado con éxito más de 2600 viajes, era uno de los dos Bell 505 operados por la aerolínea turística. [43]
  • El 30 de julio de 2024 , un Bell 505 JRX se estrelló cerca de Killucan , en el condado de Westmeath ( Irlanda). Los dos ocupantes del helicóptero murieron en el accidente. [44] [45]

Operadores

En el aeropuerto de Estocolmo Bromma , Suecia

Listado parcial

 Angola
  • BestFly Airline, entregada en 2022. [46]
 Australia
  • Nautilus Aviation, recibió 2 en 2018. [47]
 Bahréin
 Canadá
  • Entregado en 2017 [21]
 Etiopía
  • Entregado en 2021 [49]
 Indonesia
 Irak
 Jamaica
  • Fuerza de Defensa de Jamaica : ordenó seis Bell 505 en febrero de 2021 para apoyar las operaciones de seguridad pública y la capacitación. [52] [53]
 Jordán
 Japón
 Corea del Sur
  • Utilizado como entrenador por el Ejército y la Armada de Corea del Sur desde 2023. [56] [57] [26]
 Montenegro
 Nepal
 Nueva Zelanda
  • Oceania Aviation, entregado en 2018 [61]
 Uganda
 Singapur
  • Servicios Sistemáticos de Aviación [63]
Un Bell 505 en Singapur
Bell 505 Jetranger X de Heli Alps en EBACE 2019, Suiza
 Suiza
  • Voladores de montaña [64]
  • Alpes heli [65]
 Estados Unidos
 Vietnam
  • Vietnam Helicopter Corporation recibió dos Bell 505 el 13 de mayo de 2019 [73] , queda uno y el otro se perdió en un accidente el 6 de abril de 2023. [74] [75]

Operadores del futuro

Presupuesto

Datos del Jet Ranger X [76]

Características generales

  • Tripulación: un piloto [9]
  • Capacidad: cuatro pasajeros [9]
  • Longitud: 42 pies 5 pulgadas (12,93 m)
  • Altura: 10 pies 8 pulgadas (3,25 m)
  • Peso vacío: 2180 lb (989 kg)
  • Peso máximo de despegue: 3680 lb (1669 kg) (carga interna), 4475 lb (2030 kg) (carga externa)
  • Carga útil: 1.500 lb (680 kg)
  • Planta motriz: 1 × turboeje Safran Arrius 2R , 505 shp (377 kW)
  • Diámetro del rotor principal: 37 pies 0 pulgadas (11,28 m)
  • Área del rotor principal: 1.075 pies cuadrados (99,9 m 2 )

Actuación

  • Velocidad máxima: 144 mph (232 km/h, 125 nudos) (crucero máximo)
  • Alcance: 383 mi (617 km, 333 nmi) a 4000 pies (1200 m)
  • Techo de servicio: 18.610 pies (5.670 m) a 3.680 libras (1.670 kg)

Véase también

Desarrollo relacionado

Aeronaves de función, configuración y época comparables

Referencias

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  • Vuelo sobre los Alpes suizos en un Bell 505 Jetranger X
  • Accidentes, choques
Wikimedia Commons tiene medios relacionados con Bell 505 .
  • Sitio web oficial
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