Tren SNCF Clase BB 8500

Clase BB 8500
SNCF BB 8629 en la estación Matabiau, Toulouse (5 de julio de 2006)
Tipo y origen Tipo de potencia Eléctrico Constructor Alstom Fecha de construcción 1964–1974 Total producido 146
Presupuesto Configuración: ​  •  UIC CAMA Y DESAYUNO' Indicador 1.435 mm ( 4 pies  8 pulgadas)+1 ⁄ 2  pulgada) Diámetro del conductor . 1.100 mm (43,31 pulgadas) Longitud 14,70 m (48 pies 2,7 pulgadas) (8501-8536) 14,94 m (49 pies 0,2 pulgadas) (8537-8587) 15,57 m (51 pies 1,0 pulgadas) (8588-8646) Peso locomotor 78 t (77 toneladas largas; 86 toneladas cortas) (8501-8536) 79 t (78 toneladas largas; 87 toneladas cortas) (8537-8587) 80 t (79 toneladas largas; 88 toneladas cortas) (8588-8646) Sistema/s eléctrico/s Catenaria CC de 1,5 kV Recogida(s) actual(es) Pantógrafo Motores de tracción 2×660 TAB A1 (8501-8536) o 2×TAB 660B1 (8537-8646) monomotores
Cifras de rendimiento Velocidad máxima 100 o 140 km/h (62 o 87 mph) Potencia de salida 2.610 kW (3.500 caballos de fuerza) (8501-8536) 2.940 kW (3.940 caballos de fuerza) (8537-8646) Esfuerzo de tracción 323 o 197 kN (72.600 o 44.300 lbf )
Carrera Operadores SNCF VFE* SNCF TER† SNCF Transilien‡ SNCF Infra¤ Clase ¤BB 8500 †‡BB 8500 y BB88500 Número en clase 2 [1] †43 [2] ‡4 [3] ¤2 [4] Apodos Bailarinas​ Lugar Tournay-Capvern †TER Borgoña, Mediodía-Pirineos, Languedoc y Ródano-Alpes. ECS en París-Gare de Lyon, París- Gare d'Austerlitz y Lyon Disposición Motor bancario ‡¤para ser transferido a TER

Las locomotoras de la clase BB 8500 de la SNCF forman parte de una serie de locomotoras eléctricas construidas por Alsthom para la SNCF . Son la versión de corriente continua de la SNCF BB 17000 de corriente alterna de 25 kV y de la SNCF BB 25500 de sistema dual .

Las locomotoras están equipadas con bogies monomotor con dos relaciones de transmisión diferentes. Esto les permite aumentar su esfuerzo de tracción a cambio de una reducción de su velocidad máxima. Esto las hace adecuadas tanto para trenes de mercancías como de pasajeros . Recibieron el apodo de Danseuses (bailarinas) debido a su tendencia a balancearse de un lado a otro a gran velocidad, lo que llevó a que fueran censuradas en varios depósitos. ^[5]

Se construyeron en tres lotes distintos, lo que dio lugar a diferencias de detalle. Siguen en uso como locomotoras de tráfico mixto, principalmente con TER y algunas restantes para tareas especiales. Treinta locomotoras, dedicadas a movimientos de material vacío , han sido reclasificadas como BB 88500. [ ^2] Asimismo, en 2001, 20 de la clase fueron reconstruidas para trabajos de banco de mercancías en la línea Maurienne . Fueron clasificadas como BB 8700 para este período.

Se nombraron cinco miembros de la clase. ^[6]

En Mohon se conserva una única locomotora, la BB 8616.

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