Batalla naval de Hakodate

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Batalla naval de Hakodate
Parte de la Guerra Boshin
Batalla de Hakodate , William Henry Webster
Fecha 4 de mayo – 10 de mayo de 1869 Ubicación Frente a Hakodate , Mar de Japón Resultado Victoria imperial
Beligerantes
Japón	República de Ezo
Comandantes y líderes
Masuda Toranosuke	Arai Ikunosuke Bankichi Matsuoka
Fortaleza
8 buques de guerra a vapor	5 buques de guerra a vapor
Bajas y pérdidas
1 buque de guerra a vapor hundido	2 buques de guerra a vapor hundidos 3 buques de guerra a vapor capturados

La Batalla Naval de Hakodate (函館湾海戦, Hakodatewan Kaisen ) se libró del 4 al 10 de mayo de 1869 entre los restos de la armada del shogunato Tokugawa , consolidada en las fuerzas armadas de la rebelde República de Ezo , y la recién formada Armada Imperial Japonesa . Fue una de las últimas etapas de la Batalla de Hakodate durante la Guerra Boshin , y ocurrió cerca de Hakodate en la isla de Hokkaidō , en el norte de Japón .

Las fuerzas navales de la República de Ezo estaban agrupadas alrededor del buque de guerra Kaiten . La flota originalmente estaba compuesta por ocho barcos de vapor: Kaiten , Banryū , la cañonera japonesa Chiyoda , ^[1] Chōgei , Kaiyō Maru , Kanrin Maru , Mikaho y Shinsoku .

Sin embargo, Kaiyō Maru y Shinsoku se habían perdido en un enfrentamiento anterior frente a Esashi , y Kanrin Maru había sido capturado por las fuerzas imperiales después de sufrir daños por el mal tiempo. La pérdida de estas tres unidades principales debilitó gravemente al bando de la República de Ezo.

Para la operación, se había constituido rápidamente una flota de la Armada Imperial Japonesa en torno al recientemente adquirido acorazado Kōtetsu (el antiguo CSS Stonewall de la Confederación ), que había sido comprado a los Estados Unidos . Otros barcos imperiales fueron Kasuga , Hiryū, Teibō No.1, Yōshun  [ja] y Mōshun , que habían sido suministrados por los dominios de Saga , Chōshū y Satsuma al recién formado gobierno Meiji en 1868.

El naciente gobierno imperial comenzó con una armada mucho más débil que la de la República de Ezo, tanto en términos de fuerza de buques, unidad (la mayoría de sus barcos fueron prestados de dominios occidentales) y entrenamiento. Sin embargo, la pérdida de dos unidades importantes en el lado de Ezo antes de la acción principal ( Kaiyō Maru y Kanrin Maru ), y sobre todo, la incorporación del revolucionario Kōtetsu desde abril de 1868 en el lado imperial (un barco originalmente ordenado por el shogunato Tokugawa pero retenido por los Estados Unidos durante el conflicto principal bajo una política de neutralidad adoptada por una nación extranjera y finalmente entregado al gobierno recién formado), cambió las tornas. Además, el gobierno imperial recibió el apoyo de dos barcos de transporte fletados por los Estados Unidos para el transporte de sus tropas.

La flota imperial apoyó el despliegue de tropas en la isla de Hokkaidō, destruyó fortificaciones en tierra y atacó a los barcos rebeldes. El 4 de mayo, el Chiyoda fue capturado por las fuerzas imperiales después de haber sido abandonado en una encalladura y el 7 de mayo, el Kaiten fue gravemente alcanzado y quedó fuera de combate. El Banryū logró hundir el Chōyō de las fuerzas imperiales , pero el Banryū se hundió más tarde a su vez debido a los graves daños sufridos.

La Armada Imperial Japonesa ganó la batalla, lo que finalmente condujo a la rendición de la República de Ezo a fines de junio de 1869.

Los buques de las armadas extranjeras —el británico HMS Pearl y el francés Coetlogon— se mantuvieron neutrales durante el conflicto. El capitán francés Jules Brunet , que había entrenado a los rebeldes y ayudado a organizar sus defensas, se rindió en Coetlogon el 8 de junio.

El futuro almirante de la flota Tōgō Heihachirō participó en la batalla del lado imperial como un joven oficial de tercera clase, a bordo del Kasuga .

• Ballard CB, Vicealmirante GA La influencia del mar en la historia política de Japón . Londres: John Murray, 1921.
• Jentschura, Hansgeorg; Dieter Jung, Peter Mickel. Buques de guerra de la Armada Imperial Japonesa, 1869-1945 . Instituto Naval de los Estados Unidos, Annapolis, Maryland, 1977. ISBN  0-87021-893-X .
• Onodera Eikō, Boshin Nanboku Senso a Tohoku Seiken . Sendai: Kita no Sha, 2004.

• Marinas de Bakumatsu