Batalla de Jasmund (1864)

Batalla de Jasmund
Parte de la Segunda Guerra de Schleswig
Sjælland (derecha) interactuando con el barco de vapor Loreley y la corbeta Nymphe . Pintura de Alex Kircher .
Fecha 17 de marzo de 1864 Ubicación A la altura de Rügen , bahía de Pomerania 54°18′N 13°51′E / 54.300, -13.850 Resultado Victoria táctica danesa Se mantiene el bloqueo de la costa prusiana
Beligerantes
Prusia	Dinamarca
Comandantes y líderes
Eduard von Jachmann	Edvard van Dockum
Fortaleza
2 corbetas de vapor 1 barco de vapor 6 cañoneras	1 barco de línea 1 fragata de vapor 2 corbetas de vapor
Bajas y pérdidas
1 fragata dañada 5 muertos 8 heridos	6 muertos 16 heridos

La batalla naval de Jasmund (también conocida como la batalla de Rügen ) tuvo lugar entre elementos de las armadas danesa y prusiana el 17 de marzo de 1864 durante la segunda guerra de Schleswig . La acción tuvo lugar al este de la península de Jasmund en la isla prusiana de Rügen , durante un intento prusiano de debilitar el bloqueo danés en el mar Báltico . La escuadra prusiana, comandada por Eduard von Jachmann , salió con una fragata de hélice , una corbeta de hélice , un barco de vapor y seis cañoneras para atacar a la escuadra danesa que bloqueaba la costa oriental de Prusia. La fuerza danesa estaba comandada por Edvard van Dockum , y consistía en una fragata de hélice, un navío de línea y dos corbetas de vapor. En una acción que duró dos horas, la superior escuadra danesa obligó a los prusianos a retirarse, y ambos bandos sufrieron daños y bajas leves. La victoria danesa se vio reforzada por la llegada de más buques de guerra después de la batalla, lo que consolidó el bloqueo. Sin embargo, el resultado de la batalla y de la guerra naval en el Báltico en su conjunto fue irrelevante para el resultado de la guerra, ya que los ejércitos prusiano y austríaco derrotaron decisivamente a los daneses en tierra, obligándolos a rendirse.

A finales de 1863, cuando Prusia comenzó a prepararse para lanzar la Segunda Guerra de Schleswig , los buques de la Armada prusiana fueron reubicados. La fragata de hélice SMS Arcona y la corbeta de hélice Nymphe fueron transferidas de Danzig a Swinemünde , lo que les permitiría cooperar con los cañoneros con base en Stralsund . Para cuando Prusia y el Imperio austríaco declararon la guerra el 1 de febrero de 1864, las tripulaciones de los barcos todavía estaban realizando mantenimiento en sus motores y el hielo invernal aún no había retrocedido lo suficiente como para permitir operaciones ofensivas. La flota danesa, por otro lado, proclamó inmediatamente un bloqueo de la costa prusiana. ^[1] Como la mayor parte de la flota prusiana estaba en el mar Báltico , los daneses podían imponer fácilmente un bloqueo de los puertos alemanes del mar del Norte, lo que permitió que la mayor parte de su flota se concentrara en el Báltico. ^[2] | La flota danesa en el Báltico, comandada por el contralmirante Edvard van Dockum , era muy superior en tamaño y poder a la flota prusiana y no tuvo problemas para hacer cumplir el bloqueo. El navío de línea Skjold y cinco buques más pequeños fueron enviados a bloquear Swinemünde y Stettin , el acorazado Dannebrog y cinco buques no blindados bloquearon Danzig. Varios buques mercantes fueron capturados en febrero y marzo, lo que llevó al almirante príncipe Adalberto de Prusia , comandante de la Armada prusiana, a comenzar a planificar una operación contra el bloqueo, que sería dirigida por el capitán Eduard von Jachmann , quien durante la guerra se convirtió en el comandante del escuadrón a cargo de las operaciones. ^{[3] [4]}

A mediados de marzo, los barcos prusianos estaban listos para la acción y el hielo había retrocedido lo suficiente como para que el príncipe Adalberto ordenara a Jachmann que realizara un reconocimiento de la fuerza de bloqueo el 16 de marzo. Mientras tanto, el escuadrón de Dockum había llegado a Swinemünde dos días antes. El Arcona y el Nymphe patrullaban frente a Greifswald , pero el clima era muy malo, con chubascos de nieve que dificultaban la visibilidad. Los cañoneros prusianos, liderados por el vapor de ruedas Loreley , permanecieron más cerca de Swinemünde. Jachmann avistó tres barcos alrededor de las 15:30, pero no hubo tiempo suficiente antes del anochecer para atraparlos. En cambio, Jachmann regresó a Swinemünde, con la intención de volver a intentarlo al día siguiente. ^[5]

En la mañana del 17 de marzo, el príncipe Adalberto envió la escuadra de Jachmann para atacar el bloqueo danés. Los barcos salieron de la desembocadura del Óder a las 07:30 y en un principio navegaron hacia el este, pero no pudieron localizar ningún buque de guerra danés. Giraron hacia el oeste y, cuando se acercaron a la isla de Greifswalder Oie , los vigías a bordo de los barcos avistaron humo al noroeste alrededor de las 13:15. Los prusianos continuaron hacia la isla de Rügen ; frente a la península de Jasmund , los barcos de Jachmann se encontraron con la escuadra de Dockum. ^{[5] [6]} Allí, con Arcona y Nymphe a la cabeza, Jachmann giró para enfrentarse a los daneses; Loreley aumentó la velocidad para unirse a las dos corbetas mientras Jachmann enviaba las cañoneras a la costa de Rügen, donde podrían ser utilizadas para cubrir su retirada. Desde más al norte, Dockum esperaba la llegada de la fragata de vapor Tordenskjöld. ^[7]

A las 14:30, el Arcona abrió fuego contra la fragata Sjælland; unos minutos más tarde, cuando el Sjælland se acercó a 1500 m, Dockum giró su buque insignia a estribor y comenzó a disparar andanadas al Arcona . Jachmann también giró el Arcona a estribor, al darse cuenta de la fuerza de la escuadra danesa. No informó a los capitanes del Nymphe y el Loreley de su decisión de retirarse, y continuaron navegando hacia el este durante varios minutos antes de que se ajustaran a su maniobra. En ese momento, Dockum cambió el fuego al Nymphe y logró varios impactos, incluido un daño en su chimenea que redujo su velocidad temporalmente. Dockum intentó alcanzar y cortar el paso al Nymphe y al Loreley del Arcona , pero la tripulación del Nymphe pudo reparar rápidamente el daño que había sufrido, lo que le permitió aumentar la velocidad, aunque continuó recibiendo impactos. ^[8]

Después de las 15:00, el Tordenskjöld llegó desde el norte y, mientras navegaba hacia el sur para unirse al escuadrón de Dockum, fue atacado a larga distancia por las cañoneras prusianas a las 15:40. Mientras continuaba hacia el sur, disparó andanadas contra las cañoneras, pero por lo demás las ignoró, y ninguno de los dos bandos logró alcanzarlas. Las cañoneras se retiraron a partir de entonces, aunque el Hay se averió y tuvo que ser remolcado de vuelta a Stralsund. ^[9] Mientras tanto, el Loreley y el Nymphe fueron atacados intensamente por el escuadrón danés que los perseguía; a las 16:00, el Loreley se desvió hacia el oeste en dirección a Stralsund y Dockum le permitió irse, prefiriendo continuar tras las corbetas de Jachmann. Ambos bandos continuaron atacándose mutuamente hasta que dejaron de disparar alrededor de las 16:45, ya que la distancia era demasiado grande. A las 18:00, el Dockum puso fin a la persecución y se dirigió hacia el este, lo que permitió al Jachmann regresar a Swinemünde. ^[10]

Las pérdidas danesas fueron seis muertos y dieciséis heridos, todos en la fragata Sjælland . Los barcos prusianos sufrieron bajas más leves; tres hombres murieron a bordo del Arcona y tres más resultaron heridos. Dos hombres murieron y cuatro resultaron heridos a bordo del Nymphe , y solo un hombre resultó herido a bordo del Loreley . El Nymphe fue el buque más dañado de ambos bandos, habiendo sido alcanzado diecinueve veces en su casco , cuatro veces en su superestructura y cincuenta veces en sus mástiles y aparejos . En la noche del 17 de marzo, la fragata de hélice Jylland se unió a la fuerza de bloqueo danesa y fue lo suficientemente rápida como para alcanzar las corbetas de Jachmann. La supremacía naval danesa en el Báltico se consolidó aún más con la llegada el 30 de marzo del Dannebrog , que era inmune a cualquier arma que los prusianos poseyeran en ese momento. ^[10] Como resultado, la flota prusiana permaneció en puerto durante el resto de la guerra; Los únicos acontecimientos dignos de mención fueron un par de salidas del aviso Grille en abril, aunque el barco prusiano no se encontró con ningún buque danés en ninguna de las operaciones. Jasmund resultó ser la única acción naval de importancia en el Báltico. ^[11]

A pesar de haberse visto obligado a huir, Jachmann fue ascendido al rango de contralmirante por sus acciones durante la batalla. Los prusianos realizaron varias patrullas más en el Báltico, pero se negaron a buscar un enfrentamiento campal con la muy superior flota danesa. En cambio, la Segunda Guerra de Schleswig se decidió en tierra. ^[12] Además, la llegada de un escuadrón austriaco al mar del Norte permitió a los austriacos y prusianos romper el bloqueo danés de los puertos costeros del mar del Norte en la batalla de Heligoland el 9 de mayo. Los austriacos, temiendo que una operación más agresiva para derrotar a la flota danesa en el Báltico provocara a los británicos, mantuvieron su escuadrón en el mar del Norte durante el resto de la guerra. ^[13] El 9 de mayo, los dos bandos firmaron un armisticio en Londres que entró en vigor tres días después, poniendo fin temporalmente a los combates. ^[14] El armisticio duró hasta el 26 de junio, cuando estallaron de nuevo los combates en tierra. Las fuerzas navales austríacas y prusianas en el mar del Norte apoyaron las operaciones para capturar las islas frente a la costa occidental danesa. Estos avances, junto con la captura de la isla de Als en el mar Báltico, obligaron a los daneses a solicitar un segundo armisticio el 29 de junio. ^[15] Finalmente, Dinamarca pidió la paz después de que quedó claro que había perdido la superioridad naval y que Gran Bretaña no intervendría en el conflicto. ^[16]

Comandante de escuadrón: Contraalmirante Edvard van Dockum

Comandante del escuadrón ( comodoro ): Capitán Eduard von Jachmann

• Embree, Michael (2007). La primera guerra de Bismarck: la campaña de Schleswig y Jutlandia de 1864. Solihull: Helion & Co Ltd. ISBN 978-1-906033-03-3.
• Greene, Jack y Massignani, Alessandro (1998). Acorazados en guerra: el origen y desarrollo del buque de guerra blindado, 1854-1891 . Pensilvania: Da Capo Press. ISBN 0-938289-58-6.
• Sondhaus, Lawrence (1997). Preparación para la Weltpolitik: el poder naval alemán antes de la era del Tirpitz . Annapolis: Naval Institute Press. ISBN 1557507457.
• Sondhaus, Lawrence (2001). Guerra naval, 1815-1914 . Nueva York: Routledge. ISBN 0-415-21478-5.

• Auerbach, Hans (1993). Preußens Weg zur See. Pommern, die Wiege der Königlich-Preußischen Marine . Berlín: Brandenburgisches Verlagshaus. ISBN 9783894880910.OCLC 35518437  .
• Busch, Fritz Otto; Ramlow, Gerhard (1942). "Preußische Korvetten gegen dänische Linienschiffe. Das Gefecht gegen das dänische Blockadegeschwader bei Jasmund (17 de marzo de 1864)". Deutsche Seekriegsgeschichte. Fahrten und Taten en dos años Jahrtausenden . Gutersloh.
• Helmert, Heinz; Usczek, Hansjürgen (1988). Preussischdeutsche Kriege von 1864 bis 1871 . Berlín-Ost: Militärverl. d. Dt. Democrata. República. ISBN 9783327002223.OCLC 74974786  .
• Petter, Wolfgang (1983). "Deutsche Flottenrüstung von Wallenstein bis Tirpitz". Deutsche Militärgeschichte in sechs Bänden 1648-1939 . V. ​Múnich: 13–262.
• Röhr, Albert (1963). Handbuch der deutschen Marinegeschichte. Mit einem Geleitwort von Friedrich Ruge . Oldenburg/Hamburgo: G. Stalling. OCLC  6382563.