Bastidor de carga estándar internacional

Este artículo necesita ser actualizado . Por favor, ayude a actualizar este artículo para reflejar eventos recientes o nueva información disponible. ( Abril de 2015 )

El International Standard Payload Rack ( ISPR ) es un contenedor con estructura de acero diseñado y adoptado por el programa de la Estación Espacial Internacional (ISS) para facilitar la integración y la intercambiabilidad eficientes de hardware de carga útil espacial, como máquinas y experimentos. Un bastidor típico contiene 37 ranuras ISPR para cargas útiles científicas, que son intercambiables para acomodar diferentes componentes o cargas útiles.

Cada ISPR proporciona 1,571 m ³ (55,5 pies cúbicos) de volumen interno con aproximadamente 2 m (79 pulgadas) de alto, 1,05 m (41 pulgadas) de ancho y 85,9 cm (33,8 pulgadas) de profundidad. El bastidor pesa 104 kg (230  libras ) y puede acomodar 700 kg (1500 libras) adicionales de equipo de carga útil. ^[1] El bastidor tiene disposiciones de montaje internas para permitir la fijación de una estructura secundaria. Los ISPR estarán equipados con un poste central delgado para acomodar cargas útiles del tamaño de un sub-bastidor, como el cajón del bastidor de interfaz estándar (SIR) de Spacelab de 483 mm ( bastidor de 19 pulgadas ) o el armario de cubierta intermedia del transbordador espacial . Los puertos de paso de servicios públicos se encuentran a cada lado para permitir que los cables pasen entre los bastidores. Los puntos de fijación del módulo se proporcionan en la parte superior del bastidor y a través de puntos de pivote en la parte inferior. Los puntos de pivote admiten la instalación y el mantenimiento. Las pistas en los postes delanteros exteriores permiten montar equipos de carga y computadoras portátiles . Se proporcionan adaptadores adicionales en los ISPR para el manejo en tierra. ^{[ cita requerida ]}

Los bastidores de carga estándar internacionales tienen el tamaño de un refrigerador de dos puertas, y son demasiado grandes para pasar por el sistema de acoplamiento de sonda y drogue ruso, APAS o los sistemas de acoplamiento NDS , y por lo tanto no se pueden transferir directamente desde un Progress , ATV o el interior del transbordador espacial a la ISS. ^{[2] [ cita requerida ]} En el pasado, los ISPR se entregaban en módulos logísticos multipropósito , que se transportaban en la bahía de carga del transbordador espacial y se atracaban en los puertos CBM . Las escotillas de la nave espacial Cygnus son demasiado estrechas para que quepan los ISPR con sus aberturas de 37 pulgadas (94 cm) de ancho y la nave espacial Cargo Dragon 1 no tiene capacidad para lanzar o devolver ISPR debido al diseño de la sección presurizada de la nave espacial Cargo Dragon 1 que solo puede transportar bolsas de carga y bastidores más pequeños. La nave espacial Cargo Dragon 2 tiene aberturas de escotilla de 31 pulgadas (79 cm) de ancho y no pueden caber los ISPR de 41,3 pulgadas (105 cm) de ancho. A partir de 2020, ^[actualizar]los ISPR solo se pueden entregar utilizando el vehículo de transferencia japonés H-II . ^[3]

Japón ha desarrollado un ISPR con interfaces y capacidades casi idénticas a las de la NASA. ^{[ cita requerida ]}

• Laboratorio Europeo Columbus
• Laboratorio de EE.UU.
• Módulo experimental japonés (JEM)
• Nodo 1
• Módulo Logístico Multipropósito

• https://web.archive.org/web/20090613005742/https://mistprod.hosc.msfc.nasa.gov/E-basicaccomodations/E3.html
• https://web.archive.org/web/20080909215026/http://pdf.aiaa.org/preview/1998/PV1998_466.pdf