Base aérea de Palmachim

Base Aérea de Israel Palmachim Base Aérea 30
בסיס חיל האוויר פלמחים
Palmachim , Distrito Central de Israel
Base aérea de Palmachim Mostrado dentro de Israel Mostrar mapa del centro de Israel Base aérea de Palmachim Base aérea de Palmachim (Israel) Mostrar mapa de Israel
Coordenadas	31°53′52″N 34°41′26″E / 31.89778, -34.69056
Tipo	Base aérea y puerto espacial
Información del sitio
Dueño	Fuerzas de Defensa de Israel
Operador	Fuerza Aérea de Israel Agencia Espacial de Israel
Historial del sitio
Construido	Finales de los años 1960
Información del aeródromo
Identificadores	OACI : LLPL
Elevación	10 metros (33 pies) AMSL
Pistas de aterrizaje Dirección Longitud y superficie 03R/21L 2.403 metros (7.884 pies)  de asfalto 03L/21R 1.480 metros (4.856 pies) de asfalto 13/31 803 metros (2.635 pies) de asfalto

La base aérea de Palmachim ( en hebreo : בָּסִיס חֵיל-הַאֲוִויר פַּלְמַחִים , OACI : LLPL ^[1] ) es una base y puerto espacial de la Fuerza Aérea de Israel (IAF) , que la IAF y la Agencia Espacial de Israel (ISA) operan conjuntamente. Está ubicada al oeste de la ciudad de Yavne en la costa mediterránea , a 12 km al sur del área metropolitana de Gush Dan con Tel Aviv , llamada así por el kibutz Palmachim al norte de esta.

La base aérea fue establecida en la segunda mitad de la década de 1960 por el más tarde comandante de la IAF Benny Peled y el área se utilizó inicialmente para probar cohetes y proyectiles que el Escuadrón 151 de pruebas de misiles disparaba hacia el mar.

En 1979, el 160.º Escuadrón "First Cobra/Southern Cobra" con helicópteros de ataque AH-1 Cobra Tzefa fue trasladado aquí desde la base aérea de Tel Nof . En 1981, el 124.º Escuadrón "Rolling Sword" con helicópteros Bell 212 Iroquois también se trasladó desde allí a Palmachim. En 1985, se creó un segundo escuadrón de Cobras con el 161.º Escuadrón "Northern Cobra", todos ellos ubicados en la zona norte de la base. Debido a su ubicación en la base aérea, se los llamó Escuadrón Northern Cobra y Escuadrón Southern Cobra. En 2013, ambos escuadrones Cobra fueron finalmente desmantelados.

En la actualidad (2024), dos escuadrones de UH-60 Black Hawk Yanshuf están estacionados en la base (ver también "Unidades"). Estos se utilizan para el transporte de tropas, así como para misiones de rescate por parte de la Unidad 669 - Búsqueda y Rescate de Combate (CSAR), que tiene su base tanto en la base aérea de Tel Nof con su CH-53D Sea Stallion Yasʿur allí como aquí.

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  Estuvieron estacionados aquí desde 1979 hasta 2013: helicópteros de ataque AH-1 Cobra Tzefa
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  Un Bell 212 Iroquois del 124.º Escuadrón "Rolling Sword" de Palmachim en 1982
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  Insignia del 124.º Escuadrón "Rolling Sword" en Palmachim, establecido en 1958 con helicópteros.
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  La insignia de la Unidad 669 – Búsqueda y Rescate de Combate (CSAR), llamada “Flying Cats”

A partir de mediados de la década de 1990 comenzaron las pruebas e introducción del UAV IAI Heron  1 Shoval , poco después el Elbit Hermes 450 Zik y finalmente a partir de 2009 de su sucesor Hermes 900 Kochav , cada uno con sus propios escuadrones.

En enero de 2023, el Escuadrón 200 "First UAV" con vehículos aéreos no tripulados Heron 1 se trasladó a la base aérea de Hatzor . ^[2] A principios de abril de 2024, el Escuadrón 147 "Goring Ram" reabrió sus operaciones en Palmachim por cuarta vez, esta vez con vehículos aéreos no tripulados Hermes 900 Kochav . ^[3]

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  Con base aquí desde mediados de la década de 1990 hasta 2023: UAV Heron 1 Shoval
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  Los vehículos aéreos no tripulados Hermes 450 Zik (abajo) y Hermes 900 Kochav en formación
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  Hangares para vehículos aéreos no tripulados de nueva construcción en la base aérea de Palmachim, 2010

La primera batería de misiles Arrow 2 operativa de Israel se instaló al sureste de la base aérea en 2000 (ver mapa). ^{[4] [5]} Para la detección y el seguimiento de objetivos, se utiliza en el aeródromo de Ein Shemer , junto con los misiles Arrow 2 de allí y otros en la base aérea de Sdot Micha , el radar local Super Green Pine con un alcance de 1000 kilómetros. El misil Arrow 2 fue desarrollado en la década de 1990 por Israel junto con los EE. UU. para defenderse de misiles más grandes. El sistema Arrow es operado por el Comando de Defensa Aérea Israelí , con sede en Palmachim. Este comando es un departamento de la IAF o la Fuerza Aérea y Espacial de Israel y complementa los escuadrones de aviones en las bases (ver foto en la galería). ^{[6] [7]}

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  Un lanzador móvil Arrow 2 , como el desplegado en la base
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  Ceremonia de cambio de mando del Comando de Defensa Aérea en Palmachim, abril de 2021
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  La insignia del Comando de Defensa Aérea de Israel en Palmachim

Actualmente (2024) dos escuadrones de UH-60 Black Hawk Yanshuf y tres escuadrones de UAVs Hermes 450 Zik y Hermes 900 Kochav están estacionados en la base (ver también "Unidades").

En julio de 2007, se acordó que una vez cerrado el aeropuerto Sde Dov en Tel Aviv , su terminal militar se trasladaría a Palmachim. ^[8] La terminal se trasladó cuando el aeropuerto Sde Dov cesó sus operaciones en julio de 2019.

Desde el 7 de octubre de 2023, los drones de Palmachim y otras bases militares israelíes ( Tel Nof , Hatzor , Ramat David ) están operativos en el aire sobre la Franja de Gaza las 24 horas del día, por un lado para recoger información y por otro para llevar a cabo ataques con armas guiadas. En cooperación con las tropas terrestres, reciben apoyo en su avance, lo que, según los análisis israelíes, es una novedad en la guerra moderna de esta escala y calidad. ^[9]

• Escuadrón 123 "Desert Birds" – operando el UH-60 Black Hawk Yanshuf ^[10]
• Escuadrón 124 "Rolling Sword": aviones UH-60 Black Hawk Yanshuf y Sikorsky S-70 ^[11]
• 147.º Escuadrón "Goring Ram" – operando vehículos aéreos no tripulados Hermes 900 Kochav ^[3]
• Escuadrón 151 – Escuadrón de pruebas de misiles
• 161 Escuadrón “Serpiente Negra” – operando vehículos aéreos no tripulados Hermes 450 Zik ^[12]
• 166.º Escuadrón "Fire Birds" – operando vehículos aéreos no tripulados Hermes 900 Kochav ^[13]
• Séptima Ala de Fuerzas Aéreas Especiales
  • Unidad 669 "Flying Cats" – Búsqueda y rescate de combate (CSAR) transportados por helicóptero ^{[14] [15] [16]} (también con base en la base aérea de Tel Nof )
  • Unidad 5101 "Kingfisher" – Unidad Shaldag , unidad especial de la IAF para la lucha contra el terrorismo, el rescate de rehenes y el reconocimiento encubierto
  • Unidad 5700 - Unidad táctica de aeródromo avanzado

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  Un UH-60 Black Hawk del 123.º Escuadrón "Desert Birds" (logotipo amarillo)
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  Un UH-60 Black Hawk del 124.º Escuadrón "Rolling Sword" (logotipo rojo)
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  Reapertura del 147.º Escuadrón "Goring Ram" con vehículos aéreos no tripulados Hermes 900 Kochav en abril de 2024
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  El símbolo del Escuadrón 151 para las pruebas de misiles en el puerto espacial
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  Un UAV Hermes 450 Zik del 161 Escuadrón "Black Snake" en mayo de 2017
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  El UAV Hermes 900 Kochav del 166.º Escuadrón "Fire Birds" en mayo de 2021
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  La unidad 669 entrena rescate marítimo con un UH-60 Black Hawk Yanshuf
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  Entrenamiento de la unidad Shaldag "Kingfisher" de la IAF en septiembre de 2022

Nota: Los aviones de la IAF generalmente se pueden asignar a su escuadrón por los símbolos en la cola.

Los helicópteros de ataque AH-1 Cobra Tzefa de los dos escuadrones de Palmachim, que existían desde 1975/79 y 1985 respectivamente, se habían quedado viejos en algún momento y se habían producido varios accidentes, algunos de ellos mortales. A partir de 1990, también compitieron con los más nuevos AH-64 Apache , por lo que todos los Cobra fueron finalmente dados de baja en el transcurso de 2013. Además, los UAV también estacionados en Palmachim se habían vuelto cada vez más potentes, son mucho más baratos de mantener y ya no ponen en peligro la vida de los pilotos.

• El 15 de marzo de 1998 se produjo una explosión en pleno vuelo en un AH-1 Cobra Tzefa , que hizo que el avión se estrellara sobre el mar frente a la costa de Israel. Ambos pilotos fueron recuperados muertos. ^[17]

• En la noche del 12 de marzo de 2013, un helicóptero AH-1 Cobra Tzefa se estrelló en un campo cerca del kibutz Revadim, en el centro de Israel. Ambos pilotos murieron en el accidente. El helicóptero regresaba a la base de Palmachim después de un ejercicio. No se incendió durante el accidente, por lo que el lugar del accidente no se descubrió hasta la madrugada. Posteriormente, la IAF ordenó una investigación y se prohibió a todos los demás helicópteros AH-1 despegar hasta nuevo aviso. ^[18] Unas cinco semanas después, se determinó que la causa del accidente fue la fractura de una pala del rotor trasero, lo que indica fatiga del material. ^[19]

• En la noche del 10 al 11 de septiembre de 2024, un helicóptero UH-60 Black Hawk Yanshuf de Palmachim se estrelló durante una misión de rescate de la Unidad 669 cerca de Rafah , en el sur de la Franja de Gaza . Dos soldados murieron y otros siete resultaron heridos, algunos de gravedad. Actualmente se supone que el helicóptero no fue derribado por fuego enemigo. El comandante de la IAF, el general de división Tomer Bar, convocó una comisión de investigación. ^[20]

La plataforma de lanzamiento al sur de la base es utilizada por la ISA para lanzar el vehículo de lanzamiento espacial Shavit a una órbita retrógrada , actuando como el principal puerto espacial de Israel. Desde finales de la década de 1960, la IAF utiliza Palmachim para probar misiles balísticos, como el Jericho y más tarde el Arrow . ^[21] La plataforma de lanzamiento está situada en 31°53′04″N 34°40′49″E / 31.88444, -34.68028 (plataforma de lanzamiento de Palmachim) .

Debido a la ubicación geográfica de Israel y a las hostiles relaciones con los países vecinos, los cohetes se lanzan hacia el oeste a través del Mediterráneo, lo que evita sobrevolar países enemigos que podrían utilizar la tecnología en caso de colisión y evita que partes de ella caigan en zonas pobladas. Los satélites lanzados están en órbitas no ecuatoriales y son de los pocos satélites terrestres que orbitan la Tierra en dirección este-oeste. El despegue en contra de la rotación de la Tierra supone un consumo de combustible aproximadamente un 30% mayor.

Los lanzamientos recientes incluyen:

• 11 de junio de 2007 – Satélite Ofeq-7 ^[22]
• 17 de enero de 2008 - versión del misil Jericho III ^[23]
• 22 de junio de 2010 – Satélite Ofeq-9 ^[24]
• 2 de noviembre de 2011 - versión del misil Jericho III ^[25]
• 9 de abril de 2014 – Satélite Ofeq-10 ^[26]
• 13 de septiembre de 2016 – Satélite Ofeq-11 ^[27]
• 29 de mayo de 2017: lanzamiento de prueba del sistema de propulsión del cohete ^[28]
• 6 de julio de 2020 - Satélite de reconocimiento Ofeq-16
• 28 de marzo de 2023 - Satélite de reconocimiento SAR (radar de apertura sintética) Ofeq-13

Tipo de cohete	Fecha de lanzamiento	Lugar de lanzamiento	Carga útil	Estado de la misión
Shavit	19 de septiembre de 1988	Base aérea de Palmachim	Ofeq-1	Éxito, carga útil experimental
Shavit	3 de abril de 1990	Base aérea de Palmachim	Ofeq-2	Éxito, carga útil experimental
Shavit	15 de septiembre de 1994	Base aérea de Palmachim	¿Ofec?	Fallo, carga útil desconocida [29]
Shavit-1	5 de abril de 1995	Base aérea de Palmachim	Ofeq-3	Éxito: primer satélite israelí operativo en órbita
Shavit-1	22 de enero de 1998	Base aérea de Palmachim	Ofeq-4	Falla
Shavit-1	28 de mayo de 2002	Base aérea de Palmachim	Ofeq-5	Éxito: el segundo satélite israelí en órbita
Shavit-1	6 de septiembre de 2004	Base aérea de Palmachim	Ofeq-6	Falla
Shavit-2	11 de junio de 2007	Base aérea de Palmachim	Ofeq-7	Éxito: tercer satélite israelí operativo en órbita
Shavit-2	22 de junio de 2010	Base aérea de Palmachim	Ofeq-9	Éxito [30]
Shavit-2	9 de abril de 2014	Base aérea de Palmachim	Ofeq-10	Éxito
Shavit-2	13 de septiembre de 2016	Base aérea de Palmachim	Ofeq-11	Éxito
Shavit-2	6 de julio de 2020	Base aérea de Palmachim	Ofeq-16	Éxito

El 17 de enero de 2008, Israel realizó un ensayo con un misil balístico de varias etapas que se cree que es del tipo Jericho III, capaz de transportar "ojivas convencionales o no convencionales". ^[23] El 2 de noviembre de 2011, Israel realizó un ensayo con éxito con un misil que se cree que es una versión mejorada del Jericho III; la larga estela de humo se vio en todo el centro de Israel. ^[25]

Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Base de la IAF en Palmachim .

• Base Aérea de Palmachim (Israel), Jane's Information Group
• Base aérea de Palmachim, Airports-Worldwide.com
• Base aérea de Palmachim, Globalsecurity.org