Base aérea de Aviano

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Base aérea de Aviano
Aeropuerto Pagliano y Gori di Aviano
Cerca de Aviano , Friuli-Venecia Julia en Italia
Un F-16 Fighting Falcon de la Fuerza Aérea de EE. UU. del 31.º Ala de Cazas con base en Aviano
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Coordenadas	46°01′53″N 012°35′49″E / 46.03139, -12.59694
Tipo	Utilizado por las fuerzas aéreas estadounidenses e italianas.
Información del sitio
Dueño	Ministerio de Defensa ( Ministerio della Difesa )
Operador	Fuerza Aérea Italiana ( Aeronautica Militare ) Fuerza Aérea de los Estados Unidos
Controlado por	Italia [1]
Condición	Operacional
Sitio web	www.aviano.af.mil
Historial del sitio
Construido	1911 ( 1911 )
En uso	1911-presente (Fuerza Aérea Italiana) 1954-presente (Fuerza Aérea de EE. UU.)
Información de la guarnición
Comandante actual	Coronel Luca Crovatti [2]
Guarnición	31° Ala de Cazas
Ocupantes	510 ° Escuadrón de Cazas 555.º Escuadrón de Cazas 56.º Escuadrón de Rescate 57 ° Escuadrón de Rescate 31° Escuadrón de Mantenimiento de Aeronaves 31° Escuadrón de Fuerzas de Seguridad Escuadrón de cazas de la 510.ª generación
Información del aeródromo
Identificadores	IATA : AVB, OACI : LIPA, OMM : 160360
Elevación	125,8 metros (413 pies) sobre el nivel del mar
Pistas de aterrizaje Dirección Longitud y superficie 23/05 2.987 metros (9.800 pies)  de asfalto
Fuente: Cartas aeronáuticas SkyVector [3]

La Base Aérea de Aviano ( IATA : AVB , OACI : LIPA ) ( italiano : Base aerea di Aviano ) es una base en el noreste de Italia , en la región de Friuli-Venezia Giulia . Se encuentra en el municipio de Aviano , al pie de los Prealpes Cárnicos o Alpes Cárnicos del Sur , a unos 15 kilómetros de Pordenone .

La Fuerza Aérea Italiana tiene la propiedad y el control administrativo y militar de la base. ^[1] Alberga al 31.º Ala de Cazas de la Fuerza Aérea de los EE. UU. y, por su intercambio nuclear , es una de las seis bases aéreas activas en cinco países europeos con bombas nucleares B61 en el Sistema de Seguridad y Almacenamiento de Armas WS3 subterráneo dentro de refugios para aeronaves. ^[4]

El 31.º Ala de Cazas es el único ala de cazas estadounidense al sur de los Alpes. ^[5] El 31.º Ala de Cazas está formada por dos escuadrones de cazas General Dynamics F-16 Fighting Falcon , el 555.º Escuadrón de Cazas y el 510.º Escuadrón de Cazas , lo que le permite volar tanto en misiones de ataque como defensivas.

La base aérea de Aviano fue establecida por el gobierno italiano en 1911 como el primer aeropuerto de Italia, y más tarde fue utilizada como base de entrenamiento para pilotos italianos e instalaciones de construcción de piezas de aeronaves. Durante la Primera Guerra Mundial , Italia utilizó el aeródromo en misiones contra los ejércitos austrohúngaro y alemán . En ese momento, dos aviadores italianos, el capitán Maurizio Pagliano y el teniente Luigi Gori, llevaron a cabo un ataque aéreo no autorizado y fallido pero heroico en los astilleros navales austrohúngaros en Pula , en lo que hoy es Croacia . En su honor, el nombre de la base se cambió a Aeroporto Pagliano e Gori en 1919. Durante la guerra, el aeródromo también fue invadido por el ejército austro-alemán entre noviembre de 1917 y noviembre de 1918. Después de la Primera Guerra Mundial, el aeródromo fue utilizado nuevamente como base de entrenamiento.

Durante la Segunda Guerra Mundial , tanto la Fuerza Aérea Italiana como la Luftwaffe alemana volaron misiones desde el Aeropuerto Pagliano e Gori. Las fuerzas británicas capturaron la base en 1945 y realizaron operaciones aéreas allí hasta 1947, cuando la Fuerza Aérea Italiana reanudó el uso operativo del aeropuerto.

La USAF llegó por primera vez a Aviano en el invierno de 1954. El 40º Grupo Táctico se creó el 1 de abril de 1966. El terremoto de 1976 no causó daños.

Como parte de la reestructuración más extensa desde que la Fuerza Aérea se convirtió en un servicio separado, el Comando Aéreo Táctico fue desactivado y el Comando de Combate Aéreo fue activado y el 31.º Ala de Caza Táctica fue rediseñado a su nombre actual, el 31.º Ala de Caza. ^[6]

Para evitar perder el legado y la historia del ala como la unidad de la Fuerza Aérea del Ejército con mayor puntuación en el Teatro Mediterráneo en la Segunda Guerra Mundial, el impresionante historial de combate en la Guerra de Vietnam y una serie de importantes primicias que produjeron en los primeros años de la Fuerza Aérea, se eligió que el 31.º Ala de Cazas se trasladara en lugar de desaparecer en la oscuridad. El 1 de abril de 1994, el 31.º Ala de Cazas se desactivó en la Base de la Fuerza Aérea Homestead y posteriormente se activó en la Base Aérea de Aviano, Italia, en lugar del 401.º Ala de Cazas . ^[7]

El 31.º Escuadrón de Cazas recibió dos nuevos escuadrones en ese momento, los escuadrones de cazas 555.º y 510.º , junto con sus F-16 Block-40. El escuadrón se involucró inmediatamente en los acontecimientos en Bosnia en mayo de 1994 como parte de la Operación Deny Flight . En junio de 1995, se llevó a cabo una operación masiva de búsqueda y rescate para rescatar al capitán Scott O'Grady del 555.º Escuadrón de Cazas, que fue derribado sobre territorio controlado por los serbios de Bosnia en Bosnia. Un CH-53 del Cuerpo de Marines de los EE. UU. lo recogió después de que evadiera la captura durante seis días. ^[8]

En agosto y septiembre comenzó la Operación Fuerza Deliberada y el 31.º Escuadrón de Cazas realizó ataques aéreos contra los serbios de Bosnia para dar a las fuerzas musulmanas una ventaja en el conflicto. Las operaciones de mantenimiento de la paz continuaron en los Balcanes hasta finales de 2004, cuando la Unión Europea asumió la responsabilidad de la región. ^[9]

En 1999, las Fuerzas Aéreas de los Estados Unidos en Europa activaron el 31st Air Expeditionary Wing-Noble Anvil en Aviano para la Operación Fuerza Aliada en la Provincia de Kosovo , que no fue autorizada por el Consejo de Seguridad de la ONU . Asignada bajo una fuerza de tarea conjunta, el 31st Air Expeditionary Wing voló desde Aviano y se unió a los aliados de la OTAN en una campaña aérea de 78 días contra la República Federal de Yugoslavia . Del 24 de marzo al 10 de junio de 1999, el 31st Air Expeditionary Wing, el ala expedicionaria más grande en la historia de la Fuerza Aérea, voló casi 9.000 salidas de combate y acumuló casi 40.000 horas de servicio de combate sobre los cielos de Kosovo, Serbia y el resto de los Balcanes en apoyo de las operaciones de la OTAN. El ala logró mucho durante la OAF ya que los dos escuadrones de vuelo asignados permanentemente, el 510th y el 555th, volaron más de 2.400 salidas combinadas y más de 10.000 horas de combate. ^[10]

En 2000, el escuadrón comenzó a desplegarse en apoyo de la Fuerza Aérea Expedicionaria . De marzo a septiembre de 2000, los escuadrones de caza 510 y 555 llevaron a cabo despliegues consecutivos en la Base Aérea Ahmad al-Jaber , Kuwait , en apoyo de la Operación Southern Watch . Mientras estuvieron en Al Jaber, los escuadrones volaron más de 400 misiones de combate.

Entre junio y diciembre de 2001, los escuadrones de caza desplegaron capacidades de búsqueda y rescate de combate tres veces y ayudaron a hacer cumplir la zona de exclusión aérea sobre Irak.

De agosto a diciembre de 2002, el 510.º Escuadrón de Cazas y el 603.º Escuadrón de Control Aéreo regresaron al Sudoeste Asiático. Ambos escuadrones apoyaron la Operación Libertad Duradera .

Simultáneamente, el 555.º escuadrón desplegó personal y aviones en la base aérea de Decimomannu , en Cerdeña , mientras que la pista de Aviano estaba cerrada por reparaciones.

El apoyo del escuadrón a la Operación Libertad Iraquí comenzó a fines de 2003. Aviano sirvió como punto de lanzamiento para la inserción aerotransportada/aérea-terrestre de fuerzas aerotransportadas, abriendo un segundo frente en el norte de Irak. Durante ese tiempo, el escuadrón aseguró, alojó y alimentó a más de 2.300 miembros del Ejército y la Fuerza Aérea. La operación, la mayor operación aerotransportada desde 1989, consistió en 62 misiones, en las que se transportaron 2.146 pasajeros y 2.433,7 toneladas de carga.

Desde el comienzo de las operaciones de combate en Irak, las fuerzas del escuadrón han estado en rotaciones de combate regulares en la región. A fines de 2003, el 603.º Escuadrón de Control Aéreo del escuadrón se convirtió en la primera unidad del escuadrón en desplegarse en Irak. También reubicaron toda su operación desde el Aeropuerto Internacional de Bagdad a la Base Aérea de Balad . En condiciones de combate, el escuadrón transfirió $73 millones en equipo y más de 100 personas con 20 convoyes. El 10 de abril de 2004, los insurgentes lanzaron un ataque de mortero en Balad, matando al aviador de primera clase Antoine Holt e hiriendo a otros dos miembros del 603.º Escuadrón de Control Aéreo. La muerte del aviador Holt constituyó la primera víctima mortal en combate del 31.º Escuadrón de Cazas desde la Guerra de Vietnam.

El 31º Ala de Caza continuó desplegando fuerzas en apoyo de la Operación Libertad Iraquí y la Operación Libertad Duradera, y más de un tercio del ala se desplegó para apoyar operaciones cada año entre 2003 y 2007.

En 2007, el 555º Escuadrón de Cazas se desplegó en la Base Aérea de Kunsan en la República de Corea .

Desde su llegada a Aviano, el ala también ha participado en numerosos ejercicios de entrenamiento con socios internacionales, incluidos despliegues de entrenamiento en Letonia , República Checa , Rumania , Bulgaria , España , Eslovenia y Polonia .

En marzo de 2011, el 31.º Escuadrón de Cazas desempeñó un papel importante en la respuesta de las Naciones Unidas a la crisis en Libia , conocida como Operación Amanecer de la Odisea , al hacer cumplir la zona de exclusión aérea. ^[11] El escuadrón albergó cuatro unidades de vuelo y más de 1350 efectivos durante la operación de 15 días, del 17 al 31 de marzo. Trabajó las 24 horas del día para lanzar 2250 operaciones de vuelo desde la Base Aérea de Aviano. Cuando la Operación Amanecer de la Odisea llegó a su fin el 31 de marzo, comenzó la Operación Protector Unificado , con la OTAN a cargo hasta la conclusión de la operación el 31 de octubre de ese año. ^[7]

Los aviones F-16 de Aviano volvieron a volar sobre Libia en junio de 2014. Debido a los importantes combates en Trípoli durante el conflicto libio de 2014, la embajada de Estados Unidos fue evacuada. Durante una operación de evacuación de cinco horas de duración , tres F-16 despegaron desde Aviano para proteger la evacuación de ciudadanos estadounidenses mientras el personal de la embajada y los marines estadounidenses viajaban por tierra desde Trípoli hasta Túnez . ^{[12] [13]}

En el desastre del teleférico de Cavalese, el 3 de febrero de 1998, un avión EA-6B Prowler del Cuerpo de Marines de EE. UU. que volaba demasiado bajo en un ejercicio de entrenamiento desde la Base Aérea de Aviano cortó el cable de un teleférico sobre los Alpes en Cavalese , Italia, causando 20 muertes. ^[14]

El 4 de noviembre de 2009, la condena por un tribunal italiano de 22 agentes de la CIA , un coronel de la Fuerza Aérea estadounidense y dos agentes secretos italianos del SISMI confirmó el papel de la Base Aérea de Aviano en el secuestro, el 17 de febrero de 2003, de Hassan Mustafa Osama Nasr , en el llamado programa de " entregas extraordinarias ". ^[15] El hombre, secuestrado en Milán por agentes de la CIA, fue llevado a la Base Aérea de Aviano para ser interrogado antes de ser transportado a través de la Base Aérea de Ramstein en Alemania a Alejandría , Egipto , y entregado a la custodia de la Inteligencia de Seguridad del Estado de Egipto . ^{[15] [16] [17]}

• El área A1 contiene algunas de las funciones de apoyo de Aviano (como la biblioteca y la capilla) y la Escuela de Dependientes del Departamento de Defensa para los niños de la población de la base.
• El área A2 contenía un gimnasio, un comedor, dormitorios, una tienda de segunda mano y un departamento de bomberos, pero se han eliminado todas las instalaciones y ahora es un área cerrada vacía.
• El Área C contiene la mayoría de las instalaciones del 31º Escuadrón de Ingenieros Civiles.
• El área D contiene un campo de fútbol y un área de picnic.
• El Área E contiene el cuartel general de los Carabineros (la gendarmería italiana que hace cumplir la ley en la base). También contiene una estación de la Red de las Fuerzas Armadas , perreras para perros de trabajo militar y un destacamento de la Oficina de Investigaciones Especiales de la Fuerza Aérea .
• El área F es el área de la línea de vuelo y es el área más grande de Aviano. El complejo contiene la pista activa y las calles de rodaje, así como la mayoría de las instalaciones de la base, que incluyen un economato y una central de cambio .

El 31º Ala de Caza está formada por cuatro grupos, cada uno de ellos formado por varios escuadrones.

El 31.º Grupo de Operaciones garantiza la preparación para el combate de dos escuadrones de F-16CG, un escuadrón de control aéreo y un escuadrón de apoyo operativo que realizan y respaldan operaciones aéreas en todo el mundo. El grupo prepara a los pilotos de combate , controladores y personal de apoyo para ejecutar los planes de guerra y las operaciones de contingencia de los EE. UU. y la OTAN. Entrena, equipa, planifica y proporciona información meteorológica, inteligencia, estandarización/evaluación y comando y control para sostener las operaciones de vuelo globales. ^[18]

El 31.º Grupo de Mantenimiento proporciona mantenimiento en tiempos de paz y de combate y control de municiones, y apoyo ejecutivo para el 31.º Ala de Cazas, unidades geográficamente separadas bajo el mando y control del ala, y unidades adquiridas durante etapas avanzadas de preparación. El 31.º MXG también responde a los requisitos de apoyo logístico humanitario y de contingencia según lo indicado por el Estado Mayor Conjunto a través del Cuartel General de las Fuerzas Aéreas de los EE. UU. en Europa a ubicaciones en Europa, África y el Sudoeste Asiático. ^[19]

El objetivo del 31.º Grupo de Apoyo a la Misión es proporcionar infraestructura y servicio para respaldar una capacidad de combate de primer nivel y una calidad de vida para el 31.º Ala de Caza, la comunidad de Aviano y varias unidades separadas geográficamente. ^[20]

El 31.º Grupo Médico respalda la preparación del 31.º Escuadrón de Cazas y las unidades asociadas en toda la Región Sur, garantizando la salud de su comunidad al brindar una atención médica óptima centrada en el paciente a partir de recursos internos, del Departamento de Defensa y de la nación anfitriona. La unidad emplea recursos médicos e iniciativas preventivas para garantizar que los aviadores permanezcan listos para la misión y respalden los objetivos de la Fuerza Aérea Expedicionaria, los EE. UU. y la OTAN en todo el mundo. ^[21]

A partir de 2023, Aviano es una de las seis bases aéreas activas en cinco países europeos con bombas nucleares B61 en el Sistema de Seguridad y Almacenamiento de Armas WS3 subterráneo dentro de refugios de aeronaves; la base aérea de Ramstein tiene una bóveda pero no hay armas nucleares presentes y los búnkeres de la RAF Lakenheath se estaban modernizando. ^[22]

Unidades voladoras y no voladoras notables con base en la Base Aérea de Aviano. ^{[23] [24]}

El Departamento de Educación de Defensa (DoDEA) administra escuelas para niños que dependen de personal militar estadounidense. La escuela primaria Aviano y la escuela secundaria Aviano Middle High School son las dos escuelas del DoDEA que se encuentran en la propiedad. ^[25]

La exterminación de plagas es responsabilidad del 31 ° Escuadrón de Ingenieros Civiles. ^[26]

• Lista de instalaciones de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos
• Lista de aeropuertos en Italia

Bases aéreas con bóvedas de armas nucleares estadounidenses en Europa:

• Base aérea de Ghedi , Italia
• Base aérea de Büchel , Alemania
• Base aérea de Kleine Brogel , Bélgica
• Base aérea Volkel , Países Bajos
• Base aérea de Ramstein , Alemania
• RAF Lakenheath , Inglaterra
• Base aérea de Araxos , Grecia
• Base aérea de Balikesir , Turquía
• Base aérea de Incirlik , Turquía
• Base aérea de Akıncı , Turquía

Parte del texto de una versión anterior de este artículo se extrajo de páginas del sitio web de la base aérea de Aviano, que, como obra del gobierno de los EE. UU., se presume que es un recurso de dominio público . Esa información se complementó con:

• Donald, David (2004) Century Jets: cazas de primera línea de la USAF en la Guerra Fría. ISBN 1-880588-68-4 de AIRtime 
• Endicott, Judy G. (1999) Alas activas de la Fuerza Aérea a partir del 1 de octubre de 1995; escuadrones activos de vuelo, espaciales y de misiles de la USAF a partir del 1 de octubre de 1995. Maxwell AFB, Alabama: Oficina de Historia de la Fuerza Aérea. CD-ROM.
• Fletcher, Harry R. (1989) Air Force Bases Volumen II, Bases de la Fuerza Aérea activas fuera de los Estados Unidos de América el 17 de septiembre de 1982. Base de la Fuerza Aérea Maxwell, Alabama: Oficina de Historia de la Fuerza Aérea. ISBN 0-912799-53-6 
• Martin, Patrick (1994). Código de cola: La historia completa de las marcas de código de cola de los aviones tácticos de la USAF. Historia de la aviación militar de Schiffer. ISBN 0-88740-513-4 . 
• Ravenstein, Charles A. (1984). Historias de linaje y honores de las Alas de Combate de la Fuerza Aérea 1947-1977. Base de la Fuerza Aérea Maxwell, Alabama: Oficina de Historia de la Fuerza Aérea. ISBN 0-912799-12-9 . 
• Rogers, Brian (2005). Designaciones de unidades de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos desde 1978. Hinkley, Inglaterra: Midland Publications. ISBN 1-85780-197-0 . 
• Números de serie de aeronaves USAAS-USAAC-USAAF-USAF: desde 1908 hasta la actualidad

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• Sitio web oficial de la Fuerza Aérea Italiana (en italiano)
• Sitio web oficial (Fuerza Aérea de EE. UU.)
• Grupo de amigos de la aviación de Aviano AB